长江干线航道建设规划（2011～2015年）(10)

长江干线航道建设规划（2011～2015年） 2010年5月

根据前期工作开展情况，本工程计划2014年10月完成工可审批，2015年10月开工建设，2017年建成。

24.长江下游福姜沙水道航道整治工程

根据本河段分步实施，先期稳固洲滩，稳定航道有利格局，后期调整分流格局，提高主航道通航水深的治理思路，在实施双涧沙守护工程基础上，实施福姜沙水道航道整治工程是必要的。

本工程主要建设内容为：双涧沙头部建潜堤及潜堤头部北侧丁坝，福姜沙左侧短丁坝工程。工程总投资匡算约4.0亿元。

根据前期工作开展情况，本工程计划2013年10月完成工可审批，2014年年底开工建设，2015年建成。

25.长江下游口岸直水道航道整治工程

根据本水道分步实施，先期稳固洲滩，后期根据洲滩守护工程的整治效果，实施后续工程，提高主航道通航水深的治理思路。在鳗鱼沙头守护工程和落成洲守护工程的基础上，抓紧实施口岸直水道航道整治工程是必要的。

本工程主要建设内容为：落成洲头部梳齿状护底带工程，并在嘶马弯道实施护岸加固工程。工程总投资匡算约2.8亿元。

根据前期工作开展情况，本工程计划2014年9月完成工可审批，2015年8月开工建设，2016年建成。

26.长江下游通州沙－白茆沙水道航道整治工程

根据本水道的分步实施的治理思路，本期工程拟在先期实施的洲滩关键控制工程的基础上实施后续工程，进一步改善航道条件。

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长江干线航道建设规划（2011～2015年） 2010年5月

本工程主要建设内容为：通州沙左缘梳齿坝工程、新开沙潜堤工程和白茆沙沙头加固工程。工程投资匡算约30.0亿元。

根据前期工作开展情况，本工程计划2013年12月完成工可审批，2014年10月开工建设，2017年建成。

27.长江口牛皮礁炸礁工程

实施牛皮礁炸礁工程，有利于保障长江口深水航道通航安全，并为进一步调整航道轴线、减小航道维护疏浚量创造条件。

本工程主要建设内容为炸礁约6万方，工程总投资匡算约1.5亿元。根据前期工作开展情况，本工程计划2010年6月完成工可审批，2010年开工建设，2011年建成。

28.长江口深水航道深化减淤工程

本工程通过实施北槽局部丁坝调整、南北槽分流口优化和航道轴线调整等措施，进一步改善北槽流场，逐步减小北槽航道维护疏浚工程量。

本工程主要内容为新建、加高和改建整治建筑物约20公里，工程总投资匡算约5.0亿元。根据前期工作开展情况，本工程计划2011年11月完成工可审批，2012年开工建设，2013年建成。

29.长江口北港航道治理工程

本工程建设导堤、丁坝约80公里，基建疏浚量约6000万方，总投资约95.0亿。

根据前期工作开展情况，本工程计划2013年5月完成工可审批，2014年开工建设，2018年建成，“十二五”期计划完成投资10.0亿

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元。

30.长江口南港航道瑞丰沙护滩工程

通过实施瑞丰沙护滩工程，提高南港航道稳定性，降低南港航道疏浚维护强度，减少北槽航道泥沙来源，减少北槽回淤量，改善南港南岸码头前沿的水深条件，稳定长兴水道。

本工程主要建设内容为新建护滩坝和护滩带17.7公里，总投资匡算约4.5亿元。根据前期工作开展情况，本工程计划2012年3月完成工可审批，2013年开工建设，2014年建成。

31.长江口南支航道扁担沙守护工程

通过实施扁担沙守护工程治理，稳定并改善南支航道，遏制扁担沙沙体串沟发展和南支主槽深泓北偏、深槽淤浅的趋势，在深水航道向上延伸到太仓的基础上，实现12.5深水航道的进一步向上延伸。

本工程主要内容是在扁担沙新建护滩潜堤一座，总投资约22.0亿元。根据前期工作开展情况，本工程计划2014年2月完成工可审批，2015年开工建设，2019年建成，“十二五”期计划完成投资5.0亿元。

3.4与相关规划关系

水利部长江水利委员会编制的《长江流域综合规划简要报告（送审稿）》提出2020年前长江中下游干流河道治理规划目标是“控制和改善河势，稳定岸线，保障堤防安全，扩大泄洪能力，改善航运条件，为沿江地区社会经济发展创造有利条件。2020年前，结合三峡工程投运后的水沙变化情况，对现有护岸段和重要节点段进行全面加固和

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长江干线航道建设规划（2011～2015年） 2010年5月

守护，继续发挥其对河势的控制作用，避免三峡工程投运后河势出现不利变化，全面控制分汊河段的河势，对河势变化较大的河段进行全面治理，基本满足沿江地区经济社会发展的需要，并为进一步实施中下游干流河道全面治理打下良好的基础”。以该目标为指导，《长江流域综合规划简要报告（送审稿）》提出了宜枝、上荆江、下荆江、岳阳、武汉、鄂黄、九江、安庆、铜陵、芜裕、马鞍山、南京、镇扬、扬中、澄通等15个重点河段及长江口的河道治理规划方案。

2008年3月国务院批准的《长江口综合整治开发规划》提出了2010年近期目标和2020年远期目标。近期目标是“基本稳定长江口南支上段河势，初步形成相对稳定的南、北港分流口，稳定分流态势；减缓北支淤积速率；减轻北支咸潮倒灌南支，改善南支淡水资源开发利用条件；在深水航道治理工程的基础上，通过增加管理措施，并辅以必要的工程措施，分阶段地使深水航道向上延伸，实施启动白茆沙水道整治工程，适当改善北港、南槽及北支的通航条件，满足近期航运发展对航道建设的需要??”。远期目标是“进一步稳定白茆沙河段北岸边界，使七丫口段逐步成为新的人工节点，进一步稳定和改善南北港分流口及北港的河势；根据国民经济发展的需要及北支缩窄后河道变化趋势，在条件成熟时，再考虑实施北支下段建闸或其他可行方案，以消除北支咸潮倒灌对南支谈水资源开发利用的影响，全面改善南、北支淡水资源开发利用条件；结合河道整治及滩涂圈围，辅以航道整治工程措施，进一步改善北港、南槽及北支的航道条件，达到远期航道建设标准??”。

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本规划确定的长江干线“十二五”航道建设方案和具体项目，均满足长江中下游干流河道治理规划目标、重点河段河道治理规划方案以及长江口综合整治开发规划目标的要求。下阶段，在航道建设项目前期工作过程中，航道建设具体方案将与相关规划进一步衔接。

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