13万吨年环氧氯丙烷改造17万吨年环氧丙烷项目（1~2章）(2)

江苏海兴化工有限公司环氧氯丙烷改造项目

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11.5 设计采用的标准规范 11.6 治理的预期效果 12 企业组织及定员 12.1 企业组织 12.2 生产班制及定员 12.3 人员培训 13 项目实施计划 13.1 建设周期 13.2 项目实施计划 14 项目总投资及资金筹措 14.1 项目总投资 15 财务评价 15.1 项目评价依据 15.2 财务评价基础数据 15.3 成本费用估算 15.4 营业收入及税金 15.5 财务效益测算 15.6 评价结论

16 社会稳定风评估险评估

16.1 项目合法性、合理性遭质疑的风险 16.2 群众抵制征地拆迁的风险 16.3 项目可能引发社会矛盾的风险 16.4 社会稳定风险的综合评价

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附录A 附图：

1 区域位置图（T13028-EC03-PL01） 2 总平面布置图（T13028-EC03-PL02） 3 工艺流程图（T13028-702PS07-01~10） 附录B 附表：

1 投资估算表（附表14-1） 2 综合经济指标表（附表15-1）

3 固定资产折旧和无形资产摊销表（附表15-2） 4 环氧丙烷成本费用表（附表15-3） 5 主要原材料消耗表（附表15-4） 6 年总成本费用表（附表15-5） 7 流动资金表（附表15-6） 8 营业收入及税金表（附表15-7） 9 利润与利润分配表（附表15-8） 10 贷款偿还平衡表（附表15-9） 11 财务计划现金流量表（附表15-10） 12 资产负债表（附表15-11）

13 项目投资现金流量表（附表15-12） 14 资本金现金流量表（附表15-13） 15 敏感度分析表（附表15-14）

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1 总 论

1.1 项目概况

项目名称、主办单位名称、企业性质及法人。

项目名称：江苏海兴化工有限公司13万吨/年环氧丙烷改造17万吨/年环氧丙烷项目

主办单位名称：江苏海兴化工有限公司 企业性质：有限责任公司 法人代表：郑先山

1.2 可行性研究报告编制依据和原则 1.2.1 编制依据

（1）中国天辰工程有限公司与江苏海兴化工有限公司司签订的江苏海兴化工有限公司17万吨/年环氧丙烷改造工程设计合同。

（2）江苏海兴化工有限公司提供的设计基础资料。

（3）中国天辰工程有限公司与江苏海兴化工有限公司双方协商签定的会议纪要。

1.2.2 编制原则

（1）严格遵循和贯彻国家和地方有关部门的法规、标准和规范。

（2）产品及产品规模符合国家产业政策，产品的质量符合国家有关标准及下游产品的加工需求。

（3）按积极、稳妥、可靠、实事求是的原则，深入调查研究，做多方案的比较和科学论证，以优化工程技术方案。

（4）充分选用国内先进成熟、可靠适宜的工艺技术和设备。最大限度地降低项目的目标成本，节约能源，改善生产条件，节省人力，提高企业的技术水平和经济效益。

（5）密切结合企业的实际情况，按照一体化、露天化、轻型化、社会化、国产化的原则，在积极采用已消化吸收的国外生产工艺技术、设备制造技术和积极汲取老企业在多年生产和管理中积累起来的丰富经验的基础上，确定必须引进国外工艺技术及关键设备的范围。国内配套部分注意挖掘现有生产装置、辅助设施和公用工

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程的潜力，突出体现依托老企业进行淘劣建优技术改造的优越性，并处理好新老装置的平衡与衔接。

（6）认真贯彻执行国家及地方的环境保护、“三废”治理、综合利用、劳动保护、安全卫生、消防方面的法律、法规及其与主体工程建设实施“三同时”的原则。趁新项目建设之良机，做到点源治理和集中处理相结合，充分发挥企业现有污水处理场的能力，妥善处理“三废”，必须达标排放，使企业在获得经济效益的同时也获得更好的环境效益和社会效益。 1.3 项目背景及投资的必要性 1.3.1 企业概况及项目提出的背景

江苏海兴化工有限公司是一家集研发、生产、销售的大型化工企业，注册资本4亿元人民币，企业拟建生产规模达到年产氯碱60万吨、双氧水15万吨，环氧氯丙烷26万吨。现准备将13万吨环氧氯丙烷改造成年产17万吨的环氧丙烷。

企业主要以生产、销售氯碱、双氧水、环氧丙烷为主。液碱主要销往国外、氯气主要用下游产品环氧丙烷，氢气主要用于双氧水、己二酸。环氧丙烷主要销往浙江、安徽、江苏、广州、上海等东部沿海省份及本省建材、塑料制品类企业；最近一个时期，环氧氯丙烷市场趋于饱和，公司经过市场考察，决定改造生产环氧丙烷产品。

江苏海兴化工有限公司在改革和发展的实践中，坚持以技术创新为基础，以管理创新为保障，创造出独具特色的经营模式，企业保持了连续快速增长。公司不断进行企业管理制度的探索和创新，建立了以财务管理为中心的企业运行新机制。化工厂始终遵循与用户共同发展的宗旨，以“满足用户的需求”作为企业的经营理念，其实质就是把推销产品变为推销价值的过程，让广大用户受益。多年来，始终为客户提供全套免费技术服务，与用户建立了良好的合作关系，在全球经济一体化的大潮中，化工厂将一如既往地服务客户、服务社会，立志为振兴地方经济做出更大贡献。

1.3.2 项目建设的有利条件

（1）具备良好的投资环境和建厂条件

中国大丰港经济区是国家沿海开发战略中的重要节点，是江苏中部沿海迅速崛起的新兴产业集聚区和经济增长极。

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大丰地处长江三角洲经济带和上海两小时经济圈内，位于江苏沿海中部，具有得天独厚的区位优势。全市总面积3059平方公里，人口73万，境内地势平缓，气候温和，四季分明，是江苏沿海中部的新兴开放型港口城市，连续五年被评为“全国县域经济基本竞争力百强县（市）”，列全国最具投资潜力中小城市百强前列。

大丰港是江苏省重点建设的沿海三大深水海港之一，是填补江苏沿海港口空白带的中心战略大港。大丰港利用此海域特有的潮汐通道“西洋深槽”建设深水码头，“西洋深槽”水深稳定，-15米等深线宽3至4公里，长55公里，并与外海深水贯通，可进出10万吨级货轮；“西洋深槽”东侧有一小阴沙形成天然屏障，可为港口避风防浪；大丰港常年不冻，全年可作业300天以上，为建设深水海港提供了必备的自然条件。

（2）交通运输便利

大丰港位于上海港和连云港的中间，距韩国釜山港420海里、日本长崎港430海里，填补了全国沿海港口空白带。

大丰港集疏运条件日臻完善。沿海高速、新长铁路、通榆运河纵贯大丰南北。大丰市区至大丰港的快速通道已建成通车，通榆运河至大丰港的四级航道正抓紧建设，水陆交通十分便捷。

1）公路

大丰港经济区已拥有三条高速公路，沿海高速穿境而过，距上海217公里，仅有两小时车程；西行30公里即可到达宁靖盐高速，距南京270公里；北临徐（州）大（丰港）高速，从徐大高速转京沪高速至山东淄博5 …… 此处隐藏：1521字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……