ZD6电动转辙机介绍

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ZD6电动转辙机

ZD6转辙机用途及功能ZD6电动转辙机是目前我国铁路电气集中站场的主要控制设备之一，在全路应用比较广泛。它的用途是将电能转变为机械能后转换道岔，改变道岔的开通位置，在尖轨与基本轨密贴后，将道岔锁闭在规定的位置，并给出反映尖轨位置状态的指示。

ZD6型电动转辙机命名规范

ZD6型电动转辙机工作环境：大气压力不低于70KPa(海拔高度不超过3000m);周围空气温度为-40~60℃;周围空气相对湿度不大于90%(25℃);周围环境无可能引起爆炸危险的有害气体、粉尘，或腐蚀金属的有害气体，或破坏电气绝缘的有害气体、粉尘等。

ZD6电动转辙机特点直流电源，额定电压160V。内锁闭，除ZD6-E外均为可挤型。表示(锁闭)杆结构适用于联动道岔派生型号较多，分别适用于不同道岔。主要功能部件模块化，便于现场维护。

ZD6转辙机的安装尺寸见下图和表

动作杆型号拉入 ZD6-A165/250 ZD6-D165/350 ZD6-E190/600 ZD6-F130/450 ZD6-G165/600 ZD6-H165/350 ZD6-J165/600 ZD6-K190/350 87 87 141.5 87 87 87 87 141.5 L1伸出 252 252 331.5 217 252 252 252 331.5

表示杆 L2拉入 113 113 30.5 185 113 185 185 130.5伸出 100 100 20.5 135 100 100 100 20.5

调整筒一侧 L3 482 482 482 482 482 482 482 482

防尘板一侧 L4 576 576 670 670 576 576 576 670

偏接头连接 L5 160———————— 160————

直接头连接 L6—— 122 122 122 122 122 122

ZD6电动转辙机基本参数型号 ZD6-A165/250 ZD6-D165/350 ZD6-E190/600 ZD6-F130/450 ZD6-G165/600 ZD6-H165/350 ZD6-J165/600 ZD6-K190/350额定转换力N 2450 3430 5884 4410 5884 3430 5884 3430动作杆动程mm 165+2 165+2 190+2 130+2 165+2 165+2 165+2 190+2表示杆(锁闭杆)动程mm 135~185 135~185 140~190 80~130 135~185 80~185 50~130 80~130转换时间 s≤3.8≤5.5≤9≤6.5≤9≤5.5≤9≤7.5动作杆主、副销抗挤切力N主销 29 420±1961副销 29 420±1961主销 29 420±1961副销 29 420±1961主销 49 000±1961副销≥88 260主销 29 420±1961副销 49 000±1961主销 29 420±1961副销 49 000±1961主销 29 420±1961副销 29 420±1961主销 29 420±1961副销 29 420±1961主销 29 420±1961副销 49 000±1961

表示杆销的抗挤切力N - 14 700~17 600设固定检查缺口≥20 000

14 700~17 600 14 700~17 600 - - -

ZD6型电动转辙机主要结构ZD6型电动转辙机由电动机、减速器、自动开闭器、主轴、动作杆、表示杆(或锁闭杆)、移位接触器 (ZD6-E型目前不配)、底壳、机盖等九大部分组成。上述部件都可单独拆卸，互不影响，这样非常有利于检修。

电动机电动机：这是电动转辙机的动力源，要求有足够大的功率，以获得

必要的转矩和转速。 ZD6电动转辙机采用的是短时、直流、串励、可逆电机，有较大的启动转矩。日常维护中要注意碳刷处的清洁，保证碳刷与换向器的接触面积不少于80%,在额定电压、额定负载下换向器火花不应超过1级。电机各部分应注意干燥及绝缘。

减速器减速器：ZD6电动转辙机减速器为两级减速，第一级为定轴外啮合齿轮传动，第二级为一齿差渐开线内啮合行星齿轮传动。减速器的总减速比为这两级减速比之积。所有型号第二级减速比都是41。结构紧凑，传动比大，内齿轮与左右加板组成摩擦联结器，可双向调节。

自动开闭器自动开闭器电动转辙机中用来反映道岔位置并接通和断开电机控制电路及表示电路的机构。它在解锁过程中用来切断表示电路，接通准备反向转换的电机动作电路；在锁闭过程的末了切断电机的动作电路，检查道岔密贴情况，接通新的表示电路以反映道岔的正确位置。

主轴

主轴：主轴上装有锁闭齿轮、止挡栓、主轴套等零件及轴承、挡圈等标准件，它通过启动片与减速器输出轴相连接，又通过其上花键与锁闭齿轮及止挡栓相连接。这样锁闭齿轮及止挡栓随主轴一同转动，锁闭齿轮与齿条块啮合，完成机械的解锁、转换、锁闭，止挡栓限制锁闭齿轮的惯性转动，防止锁闭结束后锁闭齿轮继续转动。

ZD6齿条块组及动作杆动作杆穿在齿条块组中，通过挤切销相连，主轴上的扭矩通过锁闭齿轮及齿条块的啮合转化为直向的拉力、推力。当动作杆受力超过预定值时，挤切销发生塑性变形，直至断裂。动作杆上加工有90°的锥孔，齿条块上的顶杆在弹簧压力下置于锥孔内，当动作杆和齿条块有相对位移时，顶杆会在齿条块中向上移动相同距离。

表示杆表示杆：表示杆与道岔的表示连接杆相连，随道岔动作，其主要作用是检查尖轨是否密贴。表示杆在使用前根据道岔实际情况调整好缺口位置及距离，这样，当尖轨不密贴时，自动开闭器中的检查柱不能落入表示杆缺口，接点的转换就不能完成，即新的表示电路不能接通。这样故障就能得到表示。