2009款一汽大众速腾(Sagitar)电气设备维修手册(上册)(6)

放电，用尽所有电量。 过度放电 21页。

逐渐形成固体状的硫酸盐晶体，硫酸盐晶体只能通过较多的能量供给再次溶解。 同时活化的块状物迅速膨胀，产生裂纹，并由此导致正极栅格腐蚀加剧。

对于带电眼的蓄电池，显示会从绿色变换成黑色。 对于新车 / 库存汽车，应给蓄电池充电。

12.35 V12.70 V

65 %100 %

全电量。

所需要的专用工具和维修设备

便携式万用表 -V.A.G 1526 B-

-关闭点火开关并断开所有用电器，拔出点火钥匙。-断开蓄电池负极接线端 22页。

-至少等待 2 小时。 在这个时间段内对蓄电池既不能充电也不

能放电。

V.A.G 1526 B

-使用便携式万用表 -V.A.G 1526 B-测量蓄电池静态电压。

测量值

静态电压 ≥ 12.5V静态电压< 12.5 V

要采取的措施

静态电压正常，进行蓄电池负

荷检测 7页。蓄电池充电 12页。

W00-10023

如果根据静态电压的测量结果给蓄电池充电，按以下步骤进行：

-至少等待 2 小时。 在这个时间段内对蓄电池既不能充电也不

能放电。

-使用便携式万用表 -V.A.G 1526 B-重新测量蓄电池静态电

压。

如果充电后蓄电池的静态电压<12.5 V，则更换蓄电池 23页。

2.6带有打印机的蓄电池检测仪 -VAS 5097 A-注意!

有受伤危险！ 请注意警告说明和安全规程 2页！

在使用带有打印机的蓄电池检测仪 -VAS 5097 A-时，蓄电池无需断开或者拆下。

用带有打印机的蓄电池检测仪 -VAS 5097 A-能够检测以下 12 V 起动机蓄电池

1) 根据 DIN（德国工业标准）80 - 499 A 低温检测电流

根据 IEC（国际工程联合会）95 - 574 A 低温检测电流 根据 EN/ SAE（欧洲标准 / 汽车工程师协会标准）136 - 855

A 低温检测电流

8

修理组27 - 起动机，供电，GRA

2009款一汽大众速腾(Sagitar)电气设备维修手册(上册)

Sagitar 2006 电气设备 03.2009

。

检测时用一个等于轿车起动电流的电流给蓄电池加载。 在此负荷下评估蓄电池，并通过打印机输出测量结果。

5

提示

请注意带有打印机的蓄电池检测仪 -VAS 5097 A-的 使用说

明书或者设备或表格上的带有打印机的蓄电池检测仪 -VAS 5097 A-的 简要说明的标签： 低温检测电流。 10页

注意蓄电池制造商提供的操作规定！

2.6.1设备描述 带有打印机的蓄电池检测仪

-VAS 5097 A-带有打印机的蓄电池检测仪 -VAS 5097 A-1-发光二极管绿色，“设备运行中”2-发光二极管红色，“设备极性接反”

3-发光二极管红色，“蓄电池无法检测”，必须给蓄电池充电4-起动按钮

5-低温检测电流选择开关6-打开 / 关闭功能开关

7-滑动开关（蓄电池上或发动机舱内外部检测点上的的蓄电

池分接头）8-走纸按钮9-打印机

2.6.2用带有打印机的蓄电池检测仪 -VAS 5097 A-进

行蓄电池负荷检查。

注意!

有受伤危险！ 请注意警告说明和安全规程 2页！

所需要的专用工具和维修设备

带有打印机的蓄电池检测仪 -VAS 5097 A-

进行蓄电池负荷检测：

-关闭点火开关和所有用电器。-检查蓄电池静态电压 7页。

-确定符合 DIN 的蓄电池低温检测电流（单位：安培）。

如果蓄电池的电流值标准不是 DIN，而是 IEC 或者 EN/ SAE，则借助于表格 《2.6.3 表格： 低温检测电流》见10页或设备上的表格换算数值。

-用低温检测电流转换开关设置低温检测电流 9页。

1)

根据 DIN 低温检测电流为 520 A 的蓄电池可用符合 DIN 的低温检测电流 499 A 的设置进行检测。

2 检测蓄电池

9

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5

Sagitar 2006 电气设备 03.2009

-用打开 / 关闭功能开关设置测量范围 80 - 379 A 或 380 -

499 A 9页。

-把检测设备红色接线端 “+” 连接到正极上。-把检测设备色接线端 “-” 连接到负极上。

提示

注意检测线夹接触是否良好！

-通过滑动开关选择检测接线端的连接点 9页。

1-直接连接到蓄电池上。

2-连接到发动机舱内的外部检测点上。

1

2

-检查蓄电池上规定的值是否与蓄电池检测仪上设置的低温检

测电流值一致。

-按下起动按钮 9页。

绿色指示灯亮起 9页。 检测程序自动进行。 通过打印机输出检测结果 11页。

N27-10201

-关闭设备 9页。-拆下检测接线端。

提示

约 20 秒后检测结束。 通过打印机输出检测结果。

只进行一次检测。 重复检测会使结果不正确。

2.6.3表格： 低温检测电流

低温检测电流（单位：A)

IEC95 - 124125 - 154155 - 184185 - 214215 - 244245 - 274275 - 304305 - 334335 - 364365 - 394395 - 424425 - 454455 - 464465 - 474475 - 484485 - 494

EN/ SAE136 - 17178 - 219220 - 261262 - 303304 - 345346 - 387388 - 429430 - 471472 - 513514 - 555556 - 597598 - 639640 - 657658 - 675676 - 693694 - 711

DIN80 - 104105 - 129130 - 154155 - 179180 - 204204 - 229230 - 254255 - 279280 - 304305 -329330 - 354355 - 379380 - 389390 - 399400 - 409410 - 419

10

修理组27 - 起动机，供电，GRA

2009款一汽大众速腾(Sagitar)电气设备维修手册(上册)

Sagitar 2006 电气设备 03.2009

低温检测电流（单位：A)

IEC495 - 504505 - 514515 - 524525 - 534535 - 544545 - 554555 - 564565 - 574

5

EN/ SAE712 - 729730 - 747748 - 765766 - 783784 - 801802 - 819820 - 837838 - 855

1)

DIN420 - 429430 - 439440 - 449450 - 459460 - 469470 - 479480 - 489490 - 4991)

根据 DIN 低温检测电流为 520 A 的蓄电池可用符合 DIN 的低温检测电流 499 A 的设置进行检测。

2.7检测结果分析

在蓄电池负荷检测期间由于蓄电池负荷较大，蓄电池电压下降。

如果蓄电池正常，则电压值只下降至最低电压。

如果蓄电池损坏，或者充电不足，蓄电池电压便会很快降到

所规定的最低电压以下。

完成检测后低电压值将保持一段较长时间，电压只能慢慢地

重新升高。

只进行一次检测。 重复检测会使结果不正确。

2.7.1检测输出结果说明

1-2-3-4-5-检测仪上设置的测量范围。

-箭头-显示蓄电池状态。图表，

检测结果。

在负荷检测期间加在蓄电池上的电压汽车数据和日期。 由检测员填写。

提示

检测输出结果将用于保修结算。

只进行一次检测。 重复检测会使结果不正确。

2.7.2检测结果评估

蓄电池测试仪打印输出起动功率非常良好起动功率良好起动功率刚刚足够起动功率不良起动功率严重不良无法测试

1)

要采取的措施蓄电池正常蓄电池正常

蓄电池充电 12页然后再进行一次蓄电池负荷检测1)

如果重新进行蓄电池负荷检测的结果是“起动功率刚刚足够”，“起动功率不良”，“起动功率严重不良” 或者 “无法检测”，则更换蓄电池。

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