2009款一汽大众速腾(Sagitar)电气设备维修手册(上册)(5)

提示

胶体蓄电池和玻璃纤维蓄电池的检测和充电时的工作步骤是

一样的。

目前大众集团公司只在露营车上使用胶体蓄电池。

1.3警告说明和安全规程

1.3.1处理汽车蓄电池时的危险

了解和避免危险

蓄电池具有危险。 注意使用说明书和 ELSA 中的有关蓄电池的警告说明，则可避免这种危险。

注意!

例如培训生或实习生之类的受保护的人员只有在例如车辆机

械师 / 工长或者车辆电气师 / 工长之类的专业人员的监督下才可进行汽车蓄电池方面的工作。电解液有很强的腐蚀性。 由于错误的处理蓄电池，使有害的电解液危及到人员，这样就会产生危险。 因此随时准备好用于对付电解液侵蚀的合适的专用药剂。 例如，肥皂液就是合适的专用药剂。

如果电解液从蓄电池中流出来，会造成皮肤损伤、酸侵蚀和车辆腐蚀。 同时可能损坏关系到安全的汽车组件。

充电时以及有时充电后在静置中由于再次放出气体所产生的氧氢混合气具有爆炸性。 极为严重的情况是，由于错误的处理蓄电池而溢出的气体会导致蓄电池的爆炸。

严禁由于磨擦、焊接、切割工作而产生的电火花和例如在蓄电池附近吸烟而引起的明火。 还要防止静电而产生电火花。 在接触蓄电池前一定要手扶车身放除静电。

只能在通风良好和合适的空间进行蓄电池方面的工作。

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Sagitar 2006 电气设备 03.2009

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1.3.2蓄电池上的安全标记

蓄电池上的安全标记

1.-在处理蓄电池时严禁明火、火花、强光和吸烟。 避免在处

理电缆和电器设备时产生的电火花以及因静电而产生的放电。 避免短路。 所以不允许把工具放在蓄电池上。2.-在进行蓄电池方面的工作时必须戴上护目镜。3.-必须使儿童远离电解液和蓄电池。

4.-回收处理： 旧蓄电池是特殊垃圾。 只有在合适的收集地点

和在考虑到法规允许条件的情况下处理。5.-旧蓄电池不能当作生活垃圾来处理。

6.-处理蓄电池时有爆炸危险。 蓄电池充电时，会产生具有强

烈爆炸性的氢氧混合气体。

7.-遵守电气装置维修手册和使用说明书中有关蓄电池的说明。8.-腐蚀危险： 蓄电池电解液侵蚀性很强，所以在进行蓄电池

方面的工作时应戴上防护手套和护目镜。 蓄电池不允许翻转，否则电解液会从排气孔流出。

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N27-0241

1.4蓄电池电极螺栓连接

当心!

为避免损坏蓄电池电极接线柱和蓄电池电极，应注意下列事项：

蓄电池电极接线柱只允许用手插上，不能过度施力。 蓄电池电极不得上油脂。

安装蓄电池电极接线柱时，蓄电池电极必须与端子齐平地闭

合或者从端子中突出。

以规定的拧紧力矩拧紧蓄电池接线柱后，不能再继续拧紧螺栓。

蓄电池电极接线柱 -1- 和附加接线柱 -2- 的拧紧力矩可以查阅表格“ 拧紧力矩： 蓄电池” 28页。

2检测蓄电池

注意!

有受伤危险！ 请注意警告说明和安全规程 2页！

当心!

为了避免损坏蓄电池或车辆，请注意蓄电池类型的提示说明 1页。

2.1蓄电池检测顺序

按照如下顺序进行检查：1.目检 4页。

2.检查带有电眼的蓄电池 4页以及检查少维护蓄电池 5页。

2 检测蓄电池

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3.检查蓄电池静态电压 7页。

4.用带有打印机的蓄电池检测仪 -VAS 5097 A- 9页进行蓄电池负荷检查。

2.2目检

注意!

有受伤危险！ 请注意警告说明和安全规程 2页！

在进行全面测量之前，务必通过目检检查蓄电池的外部状态、连接情况和位置是否固定。

当心!

蓄电池固定不正确会导致损坏。

震动损坏会缩短使用寿命，有爆炸危险，并可导致栅格板损

坏并且固定卡子会损坏蓄电池壳体。

检查蓄电池是否牢固，必要时以规定的拧紧力矩固定住固定螺栓。 28页

蓄电池壳体是否有损坏。 因为壳体损坏可能引起电解液溢出。

溢出的蓄电池电解液会对车辆造成严重损坏。 迅速用电解液中和剂或肥皂液处理被电解液所接触的汽车部件。

蓄电池接线柱（蓄电池线路接头）是否有损坏。 蓄电池接线

柱损坏将无法保证蓄电池接线柱接触良好。 在蓄电池接线柱接线时还要注意，要以本手册中所规定的扭矩旋紧。 如果蓄电池电极接线柱插上和拧紧不正确，会发生导线失火。 导致电气设备很大的功能故障。 从而无法确保汽车的安全运行。

2.3检查带有电眼的蓄电池

注意!

有受伤危险！ 请注意警告说明和安全规程 2页！

电眼提供有关蓄电池酸液液位和充电状态的信息。带有电眼的蓄电池由两种类型：

少维护 1页 免维护 1页

提示

由于只在一个蓄电池电解槽中有电眼，因此显示也就仅适用于该电解槽。 要准确判断蓄电池状态，只有通过负荷检测才能实现 9页。

-在进行目检之前，用螺丝刀的手柄小心地轻敲“电眼”。

可能会影响显示的气泡可因此而上升。 这样，电眼的颜色显示会更精确。

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提示

尤其当蓄电池充电后，就是说，即使是在行驶中给蓄电池充

电，也会在电眼下产生气泡。 这些气泡会使电眼的颜色显示不正确。

电眼可以位于蓄电池的不同位置上。

可能有三种不同的颜色显示：

“绿色”，蓄电池已充分充电。

“黑色”，蓄电池部分放电，充电状态 < 65 % 或者放电。 “无色或者黄色”，蓄电池必须更换。

提示

用蓄电池充电器 -VAS 5095 A- 12页 给蓄电池充电 用蓄电池充电器 -VAS 5900- 15页 给蓄电池充电

2.4检查少维护蓄电池

注意!

有受伤危险！ 请注意警告说明和安全规程 2页！

此种蓄电池是“少维护”的，就是说必须检查电解液液位，必要时添加蒸馏水。

2.4.1检查蓄电池电解液液位

在壳体上检查电解液液位：

-通过蓄电池壳体上的 -最小或最大- 标记检查电解液液位。

当液位与最大标记一致时，电解液液位正常。如果电解液液位在 -最大- 标记之下：

-加注蒸馏水 6页。

检查电解槽内的电解液液位：

min

-关闭点火开关和所有用电器。

-取下电解槽封塞上方的保护薄膜（如果有的话）。

提示

有警告说明的薄膜必须留在蓄电池上。

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-拧出电解槽封塞。

-检查蓄电池电解槽内的电解液液位。

2 检测蓄电池

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提示

Sagitar 2006 电气设备 03.2009

如果液位 -1- 与塑料凸片接合，则电解液液位正常。

塑料凸片对应最大标记。

如果电解液液位正常：

-检查电解槽封塞和 O 形圈密封件是否损坏。 必须更换损坏的

零件。

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-用电解槽封塞封闭电解槽。

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