中国物流业的现状及发展趋势(4)

经济时期，流行业执行国家指令、行政策性经物实营，当政府调剂物资的运输工具，其运行过程充在中，形成大量政策性负债；济体制转变后，经国家财政对物流企业的政策性负债没有进行适当的补贴。

济变化的需要而对各种金融要素进行重新组合，是

以实现金融业利润的最大化为目的而进行的各项变革。金融创新对社会经济生活的各个方面都将产生

二是自身因素，在经济转轨过程中，分物流企业没部有适时转换经营角色，乏竞争意识，缺自身发展意识淡薄，市场竞争中形成经营性亏损。在计划经济在时期，流企业注重社会效益而忽视了企业效益，物无

巨大的影响，对物流业的进一步发展也有巨大的推动作用。 金融业务的创新进一步推动物流业朝着多样

化、合化、性化发展。近年来金融业不断在存综个

法积累利润。经济体制转变后，流企业普遍存在物“消费，重轻积累”的倾向，期行为比较严重，正短真

款、贷款、算等方式上进行创新，得客户在同一结使个账户下可以灵活地调度资金；使得企业运用资也金更为便利。金融业务可以根据企业的需要，企为业提供“量身定做”的各项新型业务，而推动现代从物流业在“以人为本，客户为中心”以的思想下，大最

用于企业自身发展的资金较少。由于自身发展资金长期不足，流企业在市场经济竞争中发展动力不物足，造成物流企业财务效益普遍较差。据山东省经贸委的统计显示，0 4年山东物流企业中有 5处 20 O于亏损状态，O处于保本状态。物流企业现金流 2

限度地满足客户的各种需求。 金融工具的不断创新极大地推动了物流业的现代化进程。现代金融工具借助银行网络不断创新各种结算方式与凭证，由银行结算的 P S信用卡、n O I tr e结算提供的电子货币和网络通讯，信息沟 en t使通更加便利。实现金融结算现代化，企业之间商为

量不足，以从银行取得信贷资金，难从资本市场难更筹集资金。从中国物流业固定资产技术含量来看，总体技术装备落后，所拥有的设

备和设施大多数是 2 O世纪 6、 O年代兴建或配置的，部分已经陈旧、化， O7大老

品流通减少了中间环节，进而降低了成本。金融制度及管理模式的创新推动了物流管理模

高效专用运输车辆少，装卸搬运机械化水平低。物流企业在利用资产进行抵押融资时，由于资产信用

式的创新。新型的金融体制和管理模式必然会为物流业的发展创造良好的服务环境，供新型的服务提技术，开辟多样化的服务渠道，物流业选择资金的空

度不高，金融机构对其评估价格自然偏低从金融机构角度来看，流企业资产技术水平偏低，用结物信构不完善，行不愿为其贷款，流企业通过金融机银物构融资额度有限。4 2 2信贷机制制约物流企业融资需求 ..

间也就更加广阔，时物流业与金融业的合作就会届更加便利与融洽。总之，现代物流的发展离不开金融行业的支持，在多种融资渠道中银行贷款是目而

金融部门在贷款过程中均实行“慎性原则”谨，

中国物流业的现状及发展趋势

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第 2期

袁玉玲：中国物流业的现状及发展趋势

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首先考虑的是资金的安全性，建立了一套手续繁并杂的审批程序，同时实行严格的财产抵押担保制度。

烈融资需求的企业拒之门外。同时，由于社会信用危机的影响，的企业间资金相互拖欠问题也比较有严重，约了物流企业与其他企业之间的融资。制

而物流企业由于自身发展的限制，经济效益普遍较差，靠自身的实力不足以提供担保，依而且担保连带责任重大，很少有单位或个人愿为物流企业提供担

5结语 面对中国物流的实际情况，银行如何进入并力

保。在办理财产抵押过程中，押登记和评估费用抵较高，而贷款抵押率较低：般房产抵押率为 7,一 O 生产设备抵押率为 5 左右，流动财产抵押率为 O, 9 5可

争占领这一新兴产业市场，同时又能控制风险，获取效益，一项重要的研究课题。在银行对于物流业是

2~3, O, o而专用设备抵押率只有 1%。物流企 9 6 O业的资产主要由专用设备构成，贷款抵押率明显其较低，同时金融部门还要根据企业

的经济效益和信用度来调整贷款抵押率，押物品还要满足金融部抵门的其他要求，在这种体制下，流企业融资额度十物分有限。由于金融部门贷款门槛较高，融资费用较高，贷款抵押率较低，因此现行信贷机制大大降低物流企业的融资能力口。]4 2 3资本市场发育不完善 ..

的支持和监管过程中，文认为应注意以下几点：本 () 1做好开发前期工作，了解国家有关物流方面的法律、法规、政策，划战略，规区域或省市政府对物流的规划设想，流企业的重大改革思路等，握物物把流发展的脉搏、向。动

( )已有规划的物流企业、 2对物流园区，应该提前介入，帮助制定企业物流运作目标和跨越式发展的实施步骤，帮助建立融资方案和信用结构，把融智

.

和融资结合起来，尽早培育，跟踪开发。 ()于已形成规模的物流企业， 3对不仅要加大开发力度，而且要帮助其完善服务功能，高物流企业提

在市场经济发达的国家，行公司制的企业可实以直接向社会筹集资金。目前，国企业尚不能完中

全享有自由发行债券和股票的权力。如果企业要发行债券和股票必须经营业绩良好，达到一定的标且准，然后经过有关部门严格审批通过后才能向社会

的竞争能力，除技术上的先进性外，重要的是内部更管理的有效性和对市场的快速反应能力。 () 4加大交通基础设施建设的支持力度，促进不

筹集资金，所发行的债券和股票主要在公开市场且交易。由于资本市场的严格限制，流企业很难从物资本市场筹集资金。从上市物流企业的分布情况来看，要集中于沿海经济发达地区经济效益良好的主大型物流集团。无论从上市公司数量还是从融资规

同运输方式协调衔接的多式联运。 () 5银行对物流业的支持，能仅停留在传统的不信贷融资上，而要加大金融创新力度，全面提升对物流企业结算、监督、险预警等服务水平。风参考文献：[]曾丹. 1第三方物流市场环境研究[]经济师，0 4 J_ 20,2 ( ) 7— 1 4 1: 98 .

模来看，中国物流企业在 A股市场所占的比例都比较小，因此发育不完善的

资本市场不能成为物流企业的主要融资渠道。4 2 4社会信用危机的不良影响 . .

[]何愈.私合作模式对中国城市物流规划的借鉴 2公口]长安大学学报：会科学版，0 5 7 3:03. .社 20, () 3—4 []曾祥云， 3王强 .三方物流管理的内涵与特征研究第

目前，中国金融部门的不良贷款比例普遍较高， 使得金融部门产生“贷”惜心理。究其原因，主要有以下几点：的企业经营不景气，有企业负债偏高，在向市场经济转轨过程中难以适应市场经济的要求；

[]中国流通经济，0 2 2 ( ) 1—7 J. 2 0,3 2:51 . E3张 4薇.现代物流经营理念E]长安大学学报： J.社会科学版，0 35 2:04 . 2 0, () 4—2

有的企业信用意识淡薄，有意拖欠银行贷款本息，多头开户，分散资金，避监督；的企业借改制之名，逃有恶意逃避银行债务

E3吴群琪， s张圣忠.运输供给的品质特性[]长安大学学 J.报：会科学版，0 6 8 1:-.社 2 0,() 14

[]刘华. 6物流企业融资障碍及对策[]中国物流与采 J.购，0 2 1 ( 1:43 . 20,7 1) 3—6技术与应用，0 2 1 ( ) 6—5 20,9 2:26.

社会信用的危机影响国民经济的健康运行，金融机构为了防范金融风险被迫采取严格的审查程

。

E3黄燕， 7游金.依托金融支持发展现代物流[ …… 此处隐藏：1602字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……