中国物流业的现状及发展趋势(3)

来源：网络收集时间：2026-09-02

导读：服务公司与码头、� ⒐亟辛突Э梢曰Ｊ勾痈霉净竦没跷锏酱锏氖奔洹⒉� ( )到岸的准确位置，使商品在几乎不停留的情况下快速流动，达可直目的地。通过良好的信息系统能提供极好的物流服务，得客户的信赖

服务公司与码头、场、关进行联网，客户可以机海使从该公司获得货物到达的时间、泊 ( )到岸的准确位

置，使商品在几乎不停留的情况下快速流动，达可直目的地。通过良好的信息系统能提供极好的物流服务，得客户的信赖。赢 3 1电子物流 .电子物流是利用电子化的手段，其是利用互尤

物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的具有经济开发性质的城市物流功能区

域；同时，也是依托相关物流服务设施进行与降低物流成本、提高物流运作效率和改善企业服务有关的流通加工、原材料采购和便于与消费地直接联系的具有

联网的技术来完成物流全过程的协调、制和管理，控

实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程的服务，最显著的特点是各种软件与物流服务的融合应

产业发展性质的经济功能区。大规模和相对集中的物流基础设施建设不仅是为了发展物流本身，往会往

用当今，于网络的电子商务和科学技术的迅速基发展，电子物流将会很快冲破原有的、传统的物流运作模式；同时电子物流的操作模式、用技术、用应应范围、作效率等都将较传统物流有一个显著的提操高，电子物流与传统物流的区别见表 2。表 2电子物流与传统物流的比较项目传统物流电子物流

涉及物流运作、交通运输组织、息组织、业整合、信产资源整合和城市功能开发与调整等综合性方面。对此类物流项目，一般借鉴目前的工业园区、济开发经

区、高新技术产业开发区等综合发展的内在含义，使用“物流园区”的概念，赋予其在发展物流等方面的综合意义，是“流基地”而不物所体现的仅仅是物流运作场所的含义。物流园区的建立，利于实现物流企]有业的专业化

和规模化，发挥其整体优势和互补优势。

单项物流服务 (输、综合性物流服务，时提运仓同服务范围储、

供更广泛的业务范围，如包装、卸、送等 )网上前端服务等装配传真、话等电大量应用互联网、D技术 EI

国家近几年对于物流园区的建设给予了大力支持。

首先，包括高速公路、路、场、口等在内的交通铁机港基础设施的建设取得重大突破后，何发挥这些设施如

通讯手段

仓储

集中分布

分散分布、分拨中心更接近顾客

的作用和效能，得到交通主管部门的政策支持。物将流园区对规模化、规范化组织运输服务，以及提升相

包装运输频率

批量包装低

个别包装、包装小高

关设施的功能和效率的作用，必然会受到交通运输相关行业管理部门的重视，而为运输枢纽型的物流园从

交付速度I技术应用 T电感

慢少少

快多多

区的发展带来机遇。其次，中国实施新的全面小康社会的经济发展战略，型工业化和流通现代化是重要新

的产业发展导向，流园区与产业园区、贸流通中物商心的结合，完全符合或与国家新的经济发展战略相吻合，发展机遇不言而喻。 3 2 2物流企业的兼并与合作 ..随着国际贸易的发展，使物流企业跨越国境，要

电子物流的产生，是在信息技术和电子商务迅速发展的情况下，代物流发展的最新成果。由于现物流业是一个涉及环节多、扯范围广、务分散的牵业服务领域，物流服务企业所提供的服务对象和服务

中国物流业的现状及发展趋势

维普资讯

第 2期

袁玉玲：国物流业的现状及发展趋势中确保金融渠道快速、全、畅，是物流业实现跨安通这越式发展的关键所在。

拓展国际物流市场，争取更大的市场份额，现有的物流企业“拳头”单出击是难以获胜的；企业间不同形

式的联合、兼并，同构筑物流网络，共将会增强其服务功能，降低成本、约时间，货主提供优质的标节为准化服务。由于内地物流企业资本实力和经营管理

4 1 1现代金融的发展对物流的保障作用 .. 现代物流是即时性的物流，是货物配送快、流货

畅通的物流，以对企业

做到零库存、是对消费者或需货方做到零距离的物流；又是时效性较强、性化需个求较强的物流。要实现这种快捷、便、活的物方灵流，开金融业的服务是不可能实现的。因为如果离

能力的不足，流业内尚未出现大规模的兼并。工物商企业与物流企业之间、流企业之间在物流硬件物

资源、流业务、流客户等方面的整合正在兴起。物物有的建立联合经营实体，的以契约关系形成战略有联盟，是可行的组织方式，这也符合中国现实情况的积极趋向。 3 3第三方物流将快速发展 .

没有金融资本市场的聚集，现代物流体系就不可能建立；如果没有金融工具的运用，现代物流结算就不可能实现；如果没有金融渠道的畅通，现代物流渠道

就会被堵塞；如果没有金融安全的保证，现代物流的即时性就会被延缓。只有金融市场高效分配资金和

第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务。第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务的专业公司，们虽不在供应链他中占有一席之地，通过提供整套物流活动来服务但于供应链。工商企业物流进展迅速，三方物流稳第健发展。目前，中国内地物流业务的 8 是工商企 O, 9 6

资源，才能为物流基础设施提供更多资金来源；只有金融渠道的畅通无阻，能保障物流过程中产供销才的进一步循环；只有金融网络安全，能使需求者既才能网上订货，又能网上结算，代化的工具才能被广现泛应用于物流的整个流程之间。4 1 2现代金融对物流的支持作用 ..

业物流，合经营业务的第三方物流仅占 2。第综三方物流综合服务能力的成熟需要有一个过程，在

现代金融对物流的支持作用表现在资金支持、结算支持、性化服务等方面。从宏观上看，个由于物

今后相当长的时期内，中国内地仍将是企业物流与第三方物流并行发展的局面但第三方物流市场潜力巨大，因为出于降低物流成本和经营总成本的压力，了物流能力强大的工商企业整合自身物流业除务，建物流实体，中统一经营物流业务之外，组集其他企业将逐渐转向第二方

物流、外包物流业务。]

流是从生产者到最终市场一体化的物流，包括供货、生产与加工、仓储、卸、装配送及最终送至需货方手中的整个过程。因此，流对全国范围内的基础设物施投入要求很高。单个企业组建的物流基础投入难以形成规模经济，然需要政府和银行的大量资金必支持。

4物流业的发展与金融支持回顾中国物流业近几年来的发展，中一个重要其

从微观上看，融对物流的支持主要体现在结金

算手段和服务方面。现代物流的发展朝着满足不同批量、同规格、同地区需求的方向发展。当顾客不不的需求是来自全国范围乃至世界范围时，融的相金应服务也就随之延伸到全国乃至世界范围。如果没

的原因是物流业与金融业之间初步建立起一种能为

双方理解，并便于沟通的较为融洽的关系和运作模式。但近几年来与物流业的发展速度相比，目前中国

金融服务体系明显滞后，由于传统银行经营体制的原因，金融业对物流业发展的需求重视不足；理者对管

有金融结算及资金划转等服务措施的配套，物流企业的成本就会扩大，多中小企业就会对物流望而更止步，多大型物流企业会对订单较小、更运送距离较远、花样要求较多的产品失去兴趣，流的灵活性、物多样化、个性化的发展优势就会丧失。对于客户而

物流业资金监督不够；金融手段落后，能跟上物流不发展需要。中国物流业作为新兴产业在运作的同时，也存在着资金需求量大、营风险大的特点，运这些也阻碍了中国金融行业对于物流的支持力 …… 此处隐藏：2767字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

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