哈大齐工业走廊大齐规划区综合运输线网协调布局研究(3)

第五章，结合对哈大齐工业走廊大齐规划区综合运输线网协调布局的分析，提出了大齐规划区综合运输线网设施协调布局的原则、发展机制和规划设想，以及该区域综合运输线网体系的主要发展方向。第六章，结论。

1

２综含运输体系理论练述

２综合运输体系理论综述

２．１综合运输体系概述

所谓综合运输体系，或者称为综合的交通运输体系，是对单一的运输体系而言的，就是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体，是组织管理各种运输线网进行运输生产和建设的一种形式。首先，综合运输体系是在铁路、公路、水运、航空、管道五种运输方式的基础上组建起来的。随着经济和社会的发展，科学技术的进步，运输过程由单～方式向多样化发展，运输工具由简陋向现代化发展，而人流和物流移动的全过程往往要使用多种运输工具才能实现，因此运输生产本身就要求把多种运输方式组织起来，形成统一的运输过程。其次，综合运输体系是各种运输方式通过运输过程本身的要求联系起来的。这就是各种运输方式在分工的基础上，有一种协作配合，优势互补的要求，即在运输生产过程中的有机结合，在各个运输环节上的连接贯通，以及各种交通运输网和其它运输手段的合理布局。如果没有这种内在的要求，或者这种内在要求的限制，也就不可能建立和完善综合运输体系。从运输业发展的历史和现状看，各种运输方式一方面在运输生产过程中存在着协作配合、优势互补的要求，另一方面在运输市场和技术发展上又相互竞争。这两种要求交织在一起，便发展综合运输体系成为一个长期的由低级向高级发展的过程【４Ｉ。

２．２综合运输方式的构成、特征及其适用范围

现代交通运输包括铁路、公路、水运、航空和管道五种运输方式。这五种运输方式在满足人或物的空间位移的要求上具有同一性，但它们所采用的技术手段、运输工具和组织形式等都不相同，各种运输方式在具体的交通运输过程中都会发挥各自的优点，相互结合、相互协调，为交通运输体系更好的服务，在这种发展的过程中，综合运输也便渐渐形成了。

２．２．１铁路运输

铁路运输是一种现代陆地运输方式。它使用机动车牵引车辆，用以载运旅客和货物，从而实现人和物的位移。

总体上看：铁路运输在现阶段的综合运输网中尚能起主导作用，铁路被认为是国民经济大动脉，担负着主要的客货流运输任务。但随着其他运输方式，尤其是公路运输和航空运输的发展，我国运输结构将有变化。

（１）铁路运输的主要优点

①运行速度快。作为陆上运输方式，列车运行速度快，我国旅客列车最高速度可达１６０ｈ油，新一轮铁路提速在京哈等若干主干线可达２００ｋＩＩｌ，ｈ，国外高速铁路已经超过

1

东北林业大学硕士学位沦空

３００ｋｍ／ｈ：货物列车为８０ｋｍ／ｈ。

②适应性强。依靠现代科学技术，铁路几乎可以在任何需要的地方修建，可以全年全天侯运营，受地理和气候条件的限制很少，具有较高的连续性和可靠性。可货运可客运，可以运送几乎所有的不同性质的货物，通用性很强。

③运输能力大。铁路是大宗、通用的运输方式．能够负担大量的客货运输。我国单线铁路单方向最大货物运输能力达到１８００万吨，一般复线货物运输能力达至ＪＪＳＳ００万吨，大秦运煤专线设计能力高达１亿吨。

④运输成本低。一般来讲，铁路成本比河运和海运成本高些，但比公路运输与航空运输低得多。我国铁路运输成本为公路运输的１／１０，在美国则相应为１刀和１／１８，铁路能耗也很低。

⑤环境污染小。工业发达国家的社会及经济与自然环境之问的平衡受到了严重破坏，运输业对此起了很大的作用。铁路运输对环境和生态的影响与公路汽车和飞机相比较小，特别是电气化铁路的影响更小。

（２）铁路运输的主要缺点

①修建铁路需要大量的资金和金属。据统计，目前我国每修建ｌｋｍ铁路，需要投资４００万元以上，消耗１２０，－１５０吨重的的钢轨、零部件等金属。

②铁路短途运输平均成本离。因为在单位运输成本中，始发和终到作业所占的比重与运输距离成反比，所以５０ｋｍ以下的短途运输成本，铁路运输要比公路运输高。

③铁路运输受轨道限制，必须有其它运输方式支持。

（３）铁路运输的适用范围

由铁路运输上述优点，可以引申出铁路运输的一般适用范围。在国土辽阔的大陆国家，铁路比其它运输方式更具有吸引力，高速铁路在国土面积小的国家．也有较强的优势。从货物品种来说，大宗货物如煤炭、粮食、矿石、建材等比较适合铁路运输。铁路也适合中、长距离的一般货物运输。在石油等能源比较缺乏的地区，铁路运输是一种比较好的运输方式。由于铁路运输的基建投资比较大，一般全年货运量达Ｎ１００万吨时，修建铁路才具有经济意义１５１。另外，发展中国家的铁路运输适用范围比工业发达国家铁路运输适用范围可能更为宽广，在研究和评价铁路运输适用范围时，一定要结合本地区的实际情况来进行，而不能拘泥于铁路运输的一般性质。

２．２．２公路运输

公路运输是由公路和汽车两部分组成的。从２０世纪３０年代起，随着经济的不断发展，公路运输所具有的优势逐步得到发挥，逐渐成为一种独立的运输方式。

（１）公路运输的主要优点

①机动灵活。公路汽车运输可进行直达运输，减少中间作业环节，在时间上有较大的机动性；对客运量、货运量具有较强的适应性。汽车还可以作为其他运输方式的辅助工具。

②送达速度快。汽车运输灵活方便，一可以实现“门到门”的直达运输，因而在中短途运输中，送达速度较快，送达速度快可以加快资金的周转，提高客货的时间价值。

1

③修建比较容易．原始投资少，资金周转快，回收期短。相同长度和运输能力的公路和铁路相比，公路的造价为铁路的１／３—１／４。工期为１／２－１／３，投资回收期为１／３－１／４，且汽车车辆购置费较低。

④与其它运输方式相比，技术改造容易。

（２）公路运输的重要缺点

①运载量小、能耗大。单车平均运载量，在我国平均为４．６吨，在公路运输发达的美国也只有１２吨，与铁路、水运等无法相提并论。公路运输能耗也比较大，在我国相当于铁路运输的１０倍以上，在美国也相当于铁路运输的５倍以上。

②运输成本高，劳动生产率低。公路汽车运输途中消耗燃料多，折旧费高，公路运输所耗用的人力多，中长途公路运输的运输成本高，劳动生产率低。

③安全性、舒适性低。与其它运输方式相比，公路运输安全性、舒适性较差，对环境的污染也比较严重。

（３）公路运输的适用范宙

自２０世纪６０年代以来，各种交通运输方式进入了综合发展阶段。石油的大量开采及汽车工业的发展，公路运输得到了快速发展。各国公路运输的适用范围与各国技术经济发展水平、经济结构、自然条件以及居民消费水平有着密切的关系。一般而言，公路运输在鲜活物品、高值轻质物品中和其它短途运输中，效果突出。公路运输适合于补充和衔接其它运输方式，担负铁路、水运达不到的区域以及铁路和水运起终点的集疏运输。在没有铁路和水运的区域或基于国际政治、经济的需要，公路运输也可以担负长距离的干线运输。另外，各国在发展综合运输体系的时候，都十分重视公路网发展对社会进步、国家的经济增长、 …… 此处隐藏：2552字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……