2011年世界空军武器装备发展综述(2)
组合循环”(-IBcc)发动机等多个研发项目。并计划在这些项目的基础上,于2020一2023年开展和完成飞行速度大于马赫数4的高速飞机的试验与评估工作。这种高速飞机将是一种临近空间飞行器,其潜在用途包括侦察/轰炸机。由此可见,临近空问高速飞机已成为美国航空器探索和预研的重要方向,如相关技术发展成熟、飞行验证取得成功,美国很可能在此基础上开展临近空间高速侦察/打击飞机的型号研制,从而提供一种新的战略威慑、远程侦察打击和突防作战手段,其难以防御的特点可能将为美军提供新的战略优势。
2.欧溯晨示簸近空闻准高超声速运输机慨念方案
6月,欧洲航空防务与空间公司(EADS)在巴黎航展上公布了巡航速度达马赫数4的“零排放高超
2011年5月,在美国国防工业协会举办的第12届科学和工程技术会议上,美空军透露了其吸气式高速飞行器发展路线图的部分规划,其中包括吸气式高速武器和吸气式高速飞机。6月和8月,美国X一51A和H’Ⅳ一2高超声速飞行器先后试飞,引起极大关注。这些动向均反映出,高速飞行器是2011年新概念飞行器发展的最主要方向。此外,临近空间(临近空间是指离地面20一100千米的空域,由于其重要的开发应用价值而在国际上引起广泛关注)飞行器也是新概念飞行器的一个发展重点。
1.美空军计划研发飞行速度大于马赫数4的瞒近空闻矗速飞枧
美空军公布的高速飞行器发展路线图显示:美空军正在或即将开展碳基复合材料、低成本/轻重量高速飞机结构、稳健的超燃冲压发动机、“涡轮基
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五、高速飞行器成为新概念飞行器发展
的主基调。临近空间飞行器也是重要发展方向
声速运输机”(zEHsT)概念方案。该方案采用涡扇发动机一火箭发动机一冲压发动机组合动力系统,3种发动机分别工作于不同的飞行阶段;巡航高度达32千米。该方案的研究已获法国民航局资助,并被后者列入面向2050年的研究计划之一。zEHsT方案属于临近空间准高超声速飞行器,不仅可能用于未来商用飞机,更有可能用于临近空间大型侦察/打击一体化高速平台,成为具有战略威慑作用的高端装备。
3.美l萱次试飞“高空长航时飞艇验证艇“7月,美陆军和洛克希德 马丁公司进行了“高
空长航时飞艇验证艇”(卧LE—D)的首飞。因技术
原因,飞艇升至9760米高空后。未能继续爬升至预定的18300米高空,飞行试验终止。此次试验对HALE—D布放与控制、通信链路、推进系统、太阳能
军事史林 2012年第5期
泰国“死亡铁路”博物馆
荔.
国的北碧府距首都曼谷122公里,这里有“死亡铁路”。桂河桥是这条铁路中最重要、跨度最长一座世界闻名的桥——桂河桥。这座横跨和施工难度最大的铁路桥梁,被称为“死亡铁路”的桂河的大桥折射了二战的一段历史——
咽喉。桂河桥全长100多米,大桥地势较为平缓,但
过河便是险峻山峰,部分铁路段就开凿在悬崖绝壁之上。1957年英国拍摄的影片<桂河大桥>,因真实反映了当年修建这座桥时的残酷血腥,荣获奥斯卡金像奖,也使该桥声名大噪。六十多年过去了,经过一番修复的桂河大桥、死亡铁路至今犹存,并仍有列车运行,成为一道永远的历史风景。
“死亡铁路”以曼谷附近的万磅为起点,经北碧府、鬼火关、三塔关等地,止于缅甸境内的丹彪扎亚,最终连接到缅甸的毛淡棉。这是一条窄轨轻型铁路,全长
火车通过的桂河桥
415公里,其中在泰国境内303.5公里,
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发电、遥控驾驶、飞行中操作、可控回收等多项关键}300一600架较新型别的F—16战斗机升级AESA
技术进行了测试。HAI正一D在美陆军“高空飞艇”项雷达,诺 格公司的“尺寸可变敏捷波束雷达”目下研制。设计可在1.8—2.1万米高度停留lO一(sABR)和雷声公司的。雷声先进作战雷达”(RAcR)14天,用作空中通信中继平台,提高驻偏远地区(如成为主要候选对象。同月,欧洲战斗机公司宣布,阿富汗等)美军的通信能力,增大战场通信距离,提“台风”战斗机装备的作战型AEsA雷达将在2015高通信的可靠性。
年达到可服役状态,可增大探测和跟踪距离,并提供先进的空对面作战能力。另外,美国批准为台湾
六、现役战斗机换装AESA雷达是机载升级卜16A/B战斗机,其中包括176部AESA雷
系统发展的最大热点。机载传感器的情报分达;韩国启动竞标,为其134架F—16战斗机选择AEsA雷达。台湾和韩国升级工作的候选产品都是
析功能备受关注
sABR和RACR。
此外,美空军还在研究新的技术手段,以使机2011年,美国、欧洲、中国台湾和韩国都开始实载传感器具备情报分析功能,在将数据传送给情报施相应升级计划,为现役战斗机换装AEsA雷达,以分析人员之前能够自动进行一些预分析工作,以节显著提高现役战机的作战性能。6月底,美空军航空省人力资源和时间,使整个情报处理过程更加有系统中心发布信息征询书,计划自2017年起为
效。
(责任编辑赵军)
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