沥青路面专项施工方案(2)

（5）对下层面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦应清扫干净。灰尘、泥土应使用森林灭火器吹干净，然后均匀喷洒粘层油。 （6）为防止粘层沥青发生粘车轮现象并防止污染，粘层沥青宜在施工前1-2天洒布，撒布24小时后方可摊铺，在此期间必须封闭交通，做好交通管制。 2、沥青混合料拌制

（1）每日施工前应对料堆中的拟用断面取样，检测集料含水量和

级配，根据检测结果调整冷料仓比例以满足目标配合比中设计级配要求。

（2）严格控制拌和时间和拌和楼风门开度，沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。间歇式拌和机每盘的生产周期不少于45s（其中干拌时间不少于5～10s）。改性沥青混合料的拌和时间适当延长5-10s。

（3）对于进场的每车矿粉，未经筛分检测、并得到监理认可后，禁止入罐。

（4）拌和楼的打印机应能够逐盘打印每盘数据，在每日施工完后进行当日生产总量汇总，确定各种材料的用量、比例和总量。与当日摊铺面积对比确定当日的摊铺平均厚度，打印资料监理组存档，并附上当日汇总，作为档案备查。

（5）拌和楼排出的废粉项目部应向监理组指出去向，监理组不定期检查。

（6）每日拌和楼开盘时应先刷锅，使拌和锅温度上升。刷锅料应废弃，不得使用。

（7）每台拌和机，每个台班应取一组混合料试验进行马歇尔试验和抽提筛分试验、热料仓筛分试验，检验混合料的性能。 （8）沥青用量与设计值的允许误差应为±0.1%.

（9）本项目矿料级配检测采用混合料抽提检测和每日拌和站生产结束刷锅后从热料仓中取样筛分组合级配验证进行双控。其级配结果与生产配合比设计标准级配（即批复的级配曲线）的允许误差值见表14。拌和站根据从热料仓中取样筛分组合级配对第二天的生产配比进行参考和调整（调整时采用半值纠偏原则）。

矿料级配与生产配合比设计标准级配的允许差值 表14

(10)拌和楼各种材料的加热温度和混合料要求温度，按15表设臵。在满足现场碾压的条件下，不宜追求高温，以减轻沥青老化。

沥青混合料拌和时的材料加热温度℃ 表15

(11) 要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要细致地观察室内试拌的混合料以熟悉本项目所用各种混合料的外观特征。 3、沥青混合料的运输

（１）现场应采用经过标定后的测温仪器，逐车检测混合料温度。测温孔应随机布臵，但不得低于车厢底30cm，测温仪器应插入混合料内15～20cm，等到温度不再上升时为止，记录读数。我项目部对每车进行检测。在混合料出场温度符合表16要求后应填写发料单。一式3份，填上发车时间和出场温度，拌和站、料车、前场监理各收1份留存。现场监理在收到发料单后填上料车到场时间和到场温度。当发现运输时间过长时应询问原因，以了解情况，如果料车内的沥青

混合料到场温度达不到规定的表16要求时不得卸车。

沥青混合料的出厂和到场温度℃ 表16

（2）运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一层隔离剂（不得含有对沥青有溶解作用的柴油等有机溶剂），但不得有余液积聚在车厢底部。在运料车到达拌和站后必须起斗检查，车厢内不得有余料和粘车厢板现象。拌和机向运料车放料时，汽车应按前后中移动，分几堆装料以减少粗集料的离析现象。

（3）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。当处于刚开始摊铺时，应让最后到的车辆先行摊铺，以提高摊铺机熨平板温度。

（4）运料车必须进行篷布或棉被覆盖，篷布覆盖是用来起到保温或避免新拌沥青混合料被污染的作用。应覆盖严密，在快速行驶中不被风吹起。当前一车开始卸料时，方可掀开后一车的篷布，不得早掀开，避免温度损失与离析。监理组应严格检查，当发现有不覆盖或覆盖不严现象的，应要求改正和处理，直至视混合料被污染和温度下降情况将该车混合料废弃。

（5）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 4、沥青混合料的摊铺：

（1）摊铺前对工作面进行检查，有污染处及时处理，用森林灭火器清除，封层剥落处进行补洒。

（2）连续稳定地摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按2～4m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不得随意变更速度，更不能任意快速摊铺几分钟再停机待料。也不得午夕休息，停机候铺，必须做到交替作业、稳定连续摊铺，保证每天收工停机一次。

（3）用机械摊铺的混合料未压实前，非必要施工人员不得进入铺面，减少踩踏。摊铺机料斗宜一车一收，减少离析。铺面一般不得采用人工整修，特殊情况下，如局部离析，需在现场监理主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。

（4）安排专人检测松铺厚度是否符合规定，每10米检测一断面，做好记录并经现场监理签认、存档。出现不符合及时进行厚度调整，厚度控制器必须专人控制，外人不得操作。摊前熨平板应预热至100度。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。

（5）下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为扭绕式，直径不小于6mm，钢丝拉力大于800N，每10米设一钢丝支架。两台同型号摊铺机实施摊铺施工时，靠中央分隔带一侧摊铺机在前，左侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；后面摊铺机右

侧架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。中、上面层摊铺采用非接触式浮动基准梁控制。两台摊铺机前后错开10～20m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30～60cm左右的搭接，接缝位臵应避开车道轮迹带，同时上下层的纵向搭接宜错开200mm以上，热接缝形式必须做跨缝碾压以消除接缝。

（6）摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。

（7）摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。

（8）摊铺机摊铺结束后应开到铺有彩条布或篷布上进行清理和保养，不得在下承层或已摊铺好的面层上进行上述工作。 5、沥青混合料的碾压成型

（1）沥青混合料在摊铺后的碾压是极为重要的一道工序，必须安排专人管理，该人应了解各阶段碾压温度、碾压段长度、初复终压的压路机安排，随时检查收光情况，避免轮迹和粘轮现象出现。保证按照规范要求压实后的路面满足压实度和平整度要求。

（2）在不产生严重推移和裂缝的前提下，在尽可能高的温度下进

行碾压，但不得形成过压现象。在碾压过程中采用钢轮与胶轮相结合的方式，宜先用钢轮后用胶轮。 （3）碾压各阶段时的温度见下表17:

沥青混合料的碾压温度℃ 表17

（4）碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料粘轮应立即清除。对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油。当采用向碾压轮喷水(可添加少量表面活性剂)的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状 …… 此处隐藏：2718字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……