《汽车修理》教案_1

汽车维修的内容： ①汽车零件的耗损：第1章 ②汽车零件修理的基本方法：第4章——第9章 ③汽车修理工艺：第10章——第21章 ④汽车维修工艺文件及其编制：第22章——第23章

绪 论

1. 汽车维修的意义：

①平衡各零件、总成的寿命——提高使用寿命。

②提高可靠性、耐久性、交通安全性——节能、环保。 ③提高运输效率、经济效率。 2. 汽车维修的定义：

①汽车维护：为了维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。 ②汽车修理：用修理或更换车辆任何零部件的方法，为恢复汽车完好技术

或工作能力和寿命而进行的作业。 3. 汽车维修的内容：

①汽车零件的耗损：第1章

②汽车零件修理的基本方法：第4章——第9章 ③汽车修理工艺：第10章——第21章

④汽车维修工艺文件及其编制：第22章——第23章

附： 一级维护：除日常维护外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、

操纵等安全部件，这些操作基本上以不拆卸为原则（里程数为7500—15000公里或6个月，以先到达的为准），由专业维修工负责执行。 二级维护：除一级维护外，（以检查、润滑为主），以检查、调整转向节、

转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎进行轮胎换位，检查、调整发动机工作状况和污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。 三级维护：以总成解体，并执行二级维护作业项目。

第一章 汽车零件的耗损

第二节 汽车零件的耗损

教学目的：使学生掌握零件耗损的机理及在修理中减轻零件耗损的措施。 教学重点：耗损方式的特点。 教学难点：耗损的机理。 教学内容：

导入：设问“汽车零件由什么材料制成的？运动件会出现什么状况？ 引出：本节内容——磨损、摩擦。

汽车维修的内容： ①汽车零件的耗损：第1章 ②汽车零件修理的基本方法：第4章——第9章 ③汽车修理工艺：第10章——第21章 ④汽车维修工艺文件及其编制：第22章——第23章

一. 摩擦与润滑： 1.分类：①按摩擦副的运动形式分：滚动摩擦、滑动摩擦。 ②按摩擦表面状态分：

ɑ.干摩擦：无润滑剂，摩擦系数较大，如制动装置、离合器。特点：易产生热量，导致零件变形、拉伤（烧瓦）。

b.液体摩擦：有大量润滑剂，摩擦发生在润滑油膜内部。 特点：f=0.001—0.01，其摩损率最小。f<边界摩擦。 C.边界摩擦：有少量润滑剂。

特点：摩擦表面油膜厚度≈0，B<0.1μm。在汽车中普遍存在，如

气缸壁与活塞、凸轮与挺柱的摩擦等。

二. 零件的摩损：摩擦表面金属不断损失的现象。

1. 粘着磨损：

①.机理：粗糙度（机械加工后留下）→热量→凸点熔焊→撕裂（被撕下软金属粘在与之配合的硬金属表面上）。 ②.磨损外观特点：呈现鳞尾状或点。

③.减轻措施：材料表面强化、选择合理的表面粗糙度、保持良好的润滑条件、科学的磨合工艺。 2. 磨粒磨损：

①.机理：磨粒在摩擦表面间受到载荷的法向压力和零件相对运动时切向力的作用，使零件表面损坏。

②.磨粒：空气中的尘埃、粘着磨损脱落的金属颗粒。 ③.磨损外观特点：呈擦伤、沟纹或纹状。

④.减轻措施：加滤清器、增加零件表面抗磨性能。 3. 疲劳磨损：

①.机理：零件在交变负荷作用下→表层下产生裂纹。 ②.磨损外观特点：呈裂纹或蚀状，甚至出现疲劳脱落。

③.减轻措施：a.材料含杂质少。b.渗碳层应厚些，心部强度要高。C. 表面光滑。d. 表面硬度高。e. 润滑油粘度大。 4. 腐蚀磨损： <1>.氧化磨损：

①.机理：与空气中的氧作用，形成保护层--氧化膜，磨损率小，但磨损量随载荷的增大而急剧增加---形成粘着磨损

②.减轻措施：在润滑油中加入极压添加剂，以提高油膜强度。 <2>.化学腐蚀磨损：

①. 特点：磨损速度极快。 ②. 减轻措施：覆盖保护层法。 <3>.穴蚀：（气蚀）

①. 机理：相对于液体运动的固体表面因气泡破裂产生局 部冲击高压或局部高温所引起的零件表面剥落现象。

②.磨损外观特点：呈麻点状、泡沫海绵状穴坑。

三. 零件的疲劳损坏：是零件报废的重要原因。

①. 机理：在交变载荷作用下，由疲劳磨损→疲劳损坏，由表层下产生裂纹→零件断裂，是渐变→突变的过程。

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②. 减轻措施：P11—P12

四. 零件的变形：

①. 变形的原因：a.内应力，如铸铁件。

b.汽车过载或力不均。 c.温度↑。

d.维修质量差，修理工艺不合理。

五. 零件的老化：（易老化的零件）橡胶、塑料密封件（非金属零件）。

小结：学完本节了解到零件耗损的机理，并会指出汽车上哪些零件易耗损，做到防范于未然。

作业：1.汽车维修的定义？

2. 什么是干、液体、边界摩擦？其特点是什么？

3.什么是粘着磨损、磨粒磨损、疲劳磨损、腐蚀磨损？其磨损的外观

特点及减轻措施？

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第二章 汽车的解体与清洗 第三章 汽车零件的检验分类 第四章 汽车零件的机械加工修复

教学目的：1.了解零件的清洗与解体工艺。

2.掌握零件耗损的检验方法及平衡试验。

3.掌握零件的修理工艺----修理尺寸法、镶套修复法。 教学重点：零件的检验方法、修理尺寸法、镶套修复法。 教学难点：零件的静、动平衡试验。 教学内容：

复习旧课：上节讲述是零件的耗损形式，主要讲哪些内容？（设问）那针对零件出现的耗损，下一步我们该如何做呢？

引出：拆卸——清洗——检验——修理工艺（修理尺寸法、镶套修复法）

§2—1 汽车拆卸工艺

一. 零件的拆卸原则：

1.拆卸顺序（由外到内、由附件到主体、由整体到总成、总成到零部件）。 2.趁热放油。

3.温度在40℃以下。 4.正确使用工具。

5.有特殊要求的应作记号：配合加工件（如主轴承与盖）、特殊关系件（如正时记号）、平衡件（如曲轴与飞轮）。

6.分类存放。

7.容易变形的零件妥善放置。 二.汽车的拆卸工艺：P15

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§2—2 零件的清洗

一. 油污的清洗：汽油、煤油、柴油、酒精、清洗液（用清洗机时）、 合成洗涤剂。 二. 积炭的清除：

1.机械法：用钢丝刷或刀去除。

2.化学法：用化学溶剂浸泡2--3h→刷洗或擦洗法。 三. 水垢的清除：用酸洗法或洗法浸泡1h→清洗→酸碱中和→清洗。

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