(完整版)公路工程试验检测试题(5)

A、测定区间

B、测定断面

C、测点位置

D、区间长度

64、根据现行《公路工程质量检验评定标准》的规定，ACD为分项工程。

A、软土地基

B、小桥

C、基层

D、土方路基

65、根据现行《公路工程质量检验评定标准》的规定，BC为分部工程。

A、路肩

B、大型挡大墙

C、路基土石方工程

D、基层

66、采用承载板法测定土基回弹模量时进行预压的目的是ABC。A、使承载板与土基紧密接触

B、检查百分表是否正常

C、检查两台弯沉仪测定的回弹变形是否相差太大

D、使百分表指针对0

67、根据现行《公路工程质量检验评定标准》的规定，BCD为水泥稳定粒料基层的实测项目。

A、弯沉

B、平整度

C、强度

D、压实度

68、公路工程质量检验中，随机抽样一常采用ABC。

A、单纯随机抽样

B、系统抽样

C、分层抽样

D、密集群抽样

69、建设项目工程质量评为优良的条件为ABD。A、单位工程全部合格

B、单位工程优良率80%以上

C、主要单位工程全部优良

D、工程质量评分值不小于85分

70、钻芯法适用于测定AC压实度。A、沥青混凝土面层

B、龄期不超过2天水泥稳定土

C、龄期超过28水泥稳定碎石基层

D、级配碎石基层

71、关于连续式平整仪法检测的说法中，正确的是BCD。

A、连续式平整仪是反应类测试设备

B、连续式平整仪的技术指标是标准偏差

C、连续式平整仪可以用于沥青面层的检测

D、连续式平整仪检测速度快

72、公路横断面设计线元素是由ABCD构成。A、路面B、路肩C、边坡D、中间带

73、高速公路和二级公路沥青混凝土面层交工验收都需检测ABD项目

A、压实度

B、弯沉

C、抗滑

D、平整度

74、贝克曼梁法适用于测定ABCD回弹模量。

A、土基

B、旧路面综合

C、厚度不小于1m半刚性材料整层

D、厚度不小于1m粒料整层

75、灌砂法适用于测定ABD压实度。

A、沥青表处

B、砂石路面

C、填石路基

D、级配碎石基层

76、半刚性基层的ACD项目应按数理统计方法评定计分。A、压实度B、平整度C、厚度D、强度

77、采用马歇尔击实试验确定沥青混合料的标准密度时，AD会导致其确定的密度偏大。

A、提高击实温度

B、加快击实频率

C、降低击实高度

D、增加击实次数

78、BCD宜作为高速公路的底基层。A、级配碎石B、水泥土C、石灰土D、二灰土

79、环刀法适用于测定AB的压实度。A、细粒土路基B、龄期不超过2天的水泥稳定细粒土

C、龄期不超过28天石灰土基层

D、级配碎石基层

80、ABD不能应用于确定吸水率大于2％的I型沥青混凝土试件的密度测定。

A、水中称重法

B、表干法

C、蜡封法

D、体积法

81、建设项目划分为ABD。A、单位工程B、分部工程C、单项工程D、分项工程

82、BCD为二灰稳定粒料基层的实测项目。A、弯沉B、平整度C、强度D、压实度

83、在沥青面层弯沉检测中，下列4种情况应进行温度修正的有AC。

A.路面温度15℃，沥青面层厚度10cm

B.路面温度15℃，沥青面层厚度4cm

C.路面温度25℃，沥青面层厚度10cm

D.路面温度25℃，沥青面层厚度4cm

84、对于无粘性的自由排水粗粒土和巨粒土，宜采用CD法测定其最大干密度。

A、击实试验法

B、马歇尔试验法

C、振动台法

D、表面振动压实仪法

85、BCD宜作为高速公路的基层。A、级配碎石B、水泥土C、石灰土D、二灰碎石

86、ABD为石方路基实测项目。A、压实度B、平整度C、弯沉D、边坡平顺度

87、CD为填隙碎石基层的实测项目。

A、弯沉

B、中线偏位

C、厚度

D、固体体积率

88、沥青面层弯沉修正时，沥青面层的平均温度决定于ABCD。

A、沥青面层的厚度

B、基层类型

C、测定当天的路表温度

D、测定前时段（期）的气温

判断题（对者打“√”，错者打“×”）

1．分项工程检查不合格，经过加固、补强、返工或整修后，可以复评为优良。(×)

2．对于水泥混凝土路面，必须检测回弹弯沉。（×）

3．国际平整度指标IRI是衡量路面行驶舒适性或路面行驶质量的指标。(√)

4．环刀法测现场密度，不适用于含粒料的稳定土及松散性材料。(√)

5．某AC-25I型沥青混合料，集料吸水率为4%，则可用表干法测其密度。（×）

6．用3.6m弯沉仪测定土方路基的回弹弯沉时，必须进行支点修正。（×）

7．中线偏位是指公路中线的实际位置与设计位置之间的偏移量。（√）

8．连续式平整度仪不适用于有较多坑槽、破损严重的路面。（√）

9．水泥混凝土强度的快速无破损检测方法不适宜作为仲裁试验或其测试结果不宜作为工程验收的最终依据。（√）

10．由于土基回弹模量改变会影响路面设计厚度，所以有条件时最好直接测定。（√）

11．构造深度越小，说明路面的抗滑性能越好。（×）

12．无机结合料稳定类基层无侧限抗压强度试验时，应按最大干密度成型试件。（×）

13．当压实度代表值大于压实度标准时，则路段的压实度指标可得规定的满分。（×）

14．水泥混凝土路面抗滑性能常用摩擦系数来表示。（×）

15．只要有一点压实度小于规定极值，则认为该路段的压实质量不合格。（√）

16．平整度是重要的检测项目，故应采用数理统计的方法进行评定。（×）

17．承载板法测定回弹模量时，应采用逐级加载—卸载方式。（√）

18．当路面温度大于20℃时，弯沉温度修正系数大于1。（×）

19．用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，应按两个独立测点考虑，不能采用左右两点的平均值。

（√）

20．高速公路土方路基平整度常采用3m直尺法测定。（√）

1、采用铺砂法测定路面表面构造深度时，应直接采用量砂筒装砂，以免影响量砂密度的均匀性。（×）

2、基层的平整度好坏会直接影响面层的平整度。（√）

3、对于高速公路路面面层，当平整度代表值满足质量标准时，可得规定满分。（×）

4、设置超高、加宽路段的设计标高为设超高、加宽前该处边缘的标高。（√）

5、对于连续配筋混凝土路面和钢筋混凝土路面，因干缩、温缩产生的裂缝，可不扣分。（√）

6、按规定，用5.4m的贝克曼梁测定路面弯沉时，应进行支点变形的修正。（×）

7、建设项目工程质量等级评定采用单位工程优良率和建设项目质量评分值双指标控制。（√）

8、车载式颠簸累积仪减振性能越好，测得的VBI值越大。（×）

9、摆式仪测得摩擦摆值反映了路表潮湿、高温状态下的抗滑能力。（×）

10、等距离连续测定的3m直尺法，一般采用测定值的标准差来表示平整程度。（√）

12、三米直尺法可用于沥青表面处治面层平整度检测验收。（√）

13、水泥混凝土面层竣工验收，抗滑特性检查可采用摆式仪测定。（×）

14、根据建设项目的划分，有的挡土墙按分部工程评定，有的挡土墙按分项工程评定。（√）

15、路基路面弯沉应在最不利季节测定 …… 此处隐藏：2147字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……