(完整版)公路工程试验检测试题(3)

B.合格

C.不合格

D.无法确定

3．对于水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，水泥混凝土路面结构不必检测D 。

A.强度

B.厚度

C.平整度

D.抗滑

4．填隙碎石基层固体体积率用A 测定。A.灌砂法 B.环刀法 C.蜡封法 D.核子密度仪法

5．交工验收时，A 需检测弯沉、平整度、抗滑性能等。

A.沥青混凝土面层

B.水泥混凝土面层

C.半刚性基层

D.土方路基

6．环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的B 。

A.上部

B.中部

C.底部

D.任意位置

7．根据“评定标准”规定，某一级公路土基压实度标准为95%，当某测点的压实度为92.5%时，评定结果为C 。 A.优良 B.合格 C.不合格并扣分 D.不合格并返工

9．沥青混凝土标准密度，应由A 得到。

A.马歇尔试验

B.击实试验

C.无侧限抗压强度试验

D.钻芯取样试验

10．某路段压实度检测结果为：平均值%3.96=K ，标准偏差S=2.2%，则压实度代表值K r =C （%）。（注：Z a =1.645，n t /α=0.518） A.92.7 B.99.9 C.95.2 D.97.4

11．水泥混凝土面层应按A 进行质量评定。A.分项工程 B.分部工程 C .单位工程 D .单项工程

12．无机结合料稳定类基层质量检验时，需检测B 。

A.立方体抗压强度 B .无侧限抗压强度 C .抗折强度 D .劈裂强度

13．水泥混凝土路面是以C 龄期的强度为评定依据。 A.7d B.14d C.28d D.90d

14．测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用C 。

A.摆式仪法

B.制动距离法

C.摩擦系数测试车法

D.铺砂法

15．对土方路基质量评定影响最大的指标是A 。

A.压实度

B.平整度

C.宽度

D.纵断高程

16．平整度主要反映了路面的B 性能。

A.安全

B.舒适

C.抗滑

D.经济

17．高温条件下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件下测得的摩擦摆值B 。

A.大

B.小

C.一样

D.不一定

18．贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为49，终读数为24。那么回弹弯沉值为C 。

A.25（0.01mm ）

B.25（mm ）

C.50（0.01mm ）

D.50（mm ）

19．半刚性基层的下列四个实测项目中，规定分值最大的是A 。

A .压实度 B.平整度 C.宽度 D.横坡

20．含水量的定义是A 。 A.水重与干土重之比

B.水重与湿土重之比 C .干土重与湿土重之比 D .水重与水所占体积之比

1．连续式平整度仪测定平整度时，其技术指标是B 。

A.最大间隙

B.标准偏差

C.单向累计值

D.国际平整度指标

2．路面表面构造深度的标准值为0.8mm ，那么测试值应A 为合格。

A.≥0.8mm B .≤0.8mm C .>0.8mm D .<0.8mm

3.一级公路土方路基下路床(路槽底面以下30～80cm 范围)的压实度标准为A

A.95%

B.94%

C.93%

D.90%

4．公路工程质量检验评定的依据为C 。

A.设计规范

B.施工规范

C.质量检验评定标准

D.试验规程

5． 载板法测定土基回弹模量时，有可能要对荷载～变形曲线（即p ~l 曲线）进行D 修正。

A.温度

B.支点

C.季节

D.原点

6．不属于公路平面线形线元的是D 。 A.直线 B.圆曲线 C.缓和曲线 D.抛物线

7．目前，对于土方路基压实度，最大干密度的确定方法是A 。

A.击实试验法

B.振动试验法

C.马歇尔试验法

D.理论计算法

8．回弹弯沉测定时，左轮百分表初读数61、终读数47；右轮初读数94、终读数81，则弯沉处理方法和计算结果正确的是B。

A.左、右轮弯沉分别考虑，其值为14、13（0.01mm）

B.左、右轮弯沉分别考虑，其值为28、26（0.01mm）

C.

取左右轮弯沉平均值，其值为13.5（0.01mm） D.取左右轮弯沉平均值，其值为27（0.01mm）

9．二灰砂砾基层应按D进行质量评定。 A.单位工程 B.单项工程 C.分部工程 D.分项工程

10．建设项目工程质量等级评定，采用D指标。 A.单位工程合格率

B.单位工程合格率和建设项目质量评分值

C.单位工程优良率

D.单位工程优良率和建设项目质量评分值

12．当弯沉代表值小于设计弯沉值（或竣工验收弯沉值）时，其得分为B。

A.100分

B.规定的满分

C.合格率×规定分

D.零分

13．测定二灰稳定碎石基层压实度，应优先采用B。

A.环刀法

B.灌砂法

C.蜡封法

D.核子密度仪法

14．半刚性基层沥青面层弯沉测试中，当A时应进行温度修正。

A.路面温度15℃，沥青面层厚度10cm

B.路面温度15℃，沥青面层厚度4cm

C.路面温度20℃，沥青面层厚度10cm

D.路面温度20℃，沥青面层厚度4cm

15．下列关于工程质量评为优良的条件中，正确的是A。

A.分项工程评分不小于85分

B.分部工程加权平均分不小于85分

C.单位工程加权平均分不小于85分

D.工程建设项目的工程质量评分不小于85分

16．贝克曼梁的杠杆比一般为B。 A.1﹕1 B. 1﹕2 C. 1﹕3 D. 1﹕4

17．若检测弯沉的平均值35.2（0.01mm），标准偏差为9.7（0.01mm），已知保证率系数为1.645，t分布系数n

t

.0

/=

580

，则弯沉代表值为B（0.01mm）。A.19.2 B.51.2 C.29.6 D.40.8 ?

α

18．某半刚性基层设计厚度为20cm，允许偏差为-8mm，则结构层厚度合格标准为Acm。

A.≥19.2

B. ≥20.8

C. ≤19.2

D. ≤20.8

19．平整度测试设备有两类。其中A为断面类测试设备。A.3m直尺、连续平整度仪

B.3m直尺、簸簸累积仪

C.连续平整度仪、簸簸累积仪

D.3m直尺、连续平整度仪、簸簸累积仪

20．一般来说，用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的A。

A.大

B.小

C.一样

D.不一定

1．半刚性基层材料无侧限抗压强度应以A龄期的强度为评定依据。

A.7d

B.14d

C.28d

D.90d

2．交工验收时测定水泥稳定碎石基层的压实度，应采用B。

A.环刀法

B.灌砂法

C.钻芯法

D.核子密度仪法

3．高等级公路沥青路面的弯沉值应在通车后的A验收。

A.第一个最不利季节

B.第一个夏季

C.第一个冬季

D.第一个雨季

4．测试回弹弯沉时，弯沉仪的测头应放置在B位置。

A.轮隙中心B轮隙中心稍偏前 C.轮隙中心稍偏后D轮隙中任意位置

5．回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，但不包括D修正。

A.温度

B.支点

C.季节

D.原点

7．水泥混凝土路面是以B 为控制指标。

A.抗压强度

B.抗弯拉强度

C.抗拉强度

D.抗剪强度

8．对水泥混凝土路面质量评定影响最大的实测项目是A 。

A.抗弯拉强度

B.平整度

C.抗滑

D.纵断高程

9．在交工验收时，A 应进行回弹弯沉检测。

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