房地产公司某小区环评报告书 - 图文(10)

排放速率（kg/h） 排放浓度（mg/m） 3表3-11 废气中各污染物浓度及排放速率 本项目排放 折算后执行标准（严格50%） NOX HC NOX 0.26 1.99 0.49 0.29 3.76 240 达标情况 达标 达标 达标 XX有限公司 27

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HC 3.68 120 达标 通过上表可以看出本项目地下车库污染物排放符合GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》。

针对本项目地下车库废气排放，本次评价提出以下几点防治措施：

a、合理调度停车场车辆的停放，减少发动机工作的时间和停车场行驶的距离减少污染物的排放；

b、为防止地下车辆汽车尾气的溢出，车库内压保持负压（-50Pa左右）； c、保证车库送排风系统正常运行，保证换气率和通风量。 ?固体废物

该项目建成后，主要是生活垃圾及商业公建的废弃包装物，参考《第一次全国污染源普查-城镇生活源产排污系数手册》对XX地区的生活垃圾的产排污情况统计，以产污系数0.35kg/人·天计，则项目每天产生的垃圾总量约为1.2t/d。

固体废物由专门的管理人员每天负责及时清理并且分类收集，选出部分可回收利用的，其他的定期由城市环卫部门统一收集，运至城市垃圾填埋场卫生填埋。

?噪声

本项目营运期主要噪声污染源有两部分，一是建筑物内的设备（如水泵、风机、电机等）产生的，二是车库的汽车噪声。

根据同类设备调查可知，其噪声声级值一般在70-80dB(A)左右，在本项目中，换热站和二次供水站均建在地下室，通过对泵类设备做基础减振隔声和墙体隔声，到达泵房边界处噪声可以满足GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》的2类区标准，对外环境影响较小。

其次，机动车出入过程中可能会对周边居民楼将产生一定影响，尤其在夜间较为明显，针对这种情况，可采取限制车辆夜间进入小区时间，并在出入口显著位置设立禁止鸣笛的警示牌等措施，减少机动车在小区内产生的噪声对于小区内居民的影响。

?城市景观影响

本项目拟建区域现为空地，视觉及空间结构均与周边的环境及整体城市景观不协调，并且环境较差。本项目建成后，该地将成为多空间、多层次、各种人文建筑物与绿化景点、人文景观相融的高品位的住宅小区，其城市景观将有较大改善。

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第四章 区域环境质量现状调查与评价

本次环境质量现状调查数据采用2013年《XX和泰府小区住宅综合楼》中的有关现状数据，该数据的吻合性、时效性及代表性均较好，符合本项目的要求。 4.1地表水质量现状监测与评价 4.1.1地表水环境质量现状监测

?监测点位

在XX评价河段上布设3个断面。监测断面及点位见表4-1。 地表水规划图及监测点见附图4-1。

表4-1 评价区域地表水监测断面布设情况 河流 XX河 序号 1# 2# 3# 监测断面名称 布设目的 对照断面（入境断面） XX排污控制区断面 出境断面 ?监测项目的选择

根据本项目废水污染特征及地表水水质监测情况，监测项目选择pH、COD、BOD5、NH3-N类共4项指标。

?监测单位

由XX环境监测站进行监测。 ?监测时间

监测时间为2013年3月10日。 ?监测结果

地表水监测结果详见表4-2。

表4-2 地表水监测结果 单位：mg/L，pH无量纲 监测断面 1# 2# 7.06 7.56 15.3 36.8 2.08 7.85 0.54 1.76 监测项目 pH COD BOD5 NH3-N 3# 7.23 18.2 3.54 0.89 4.1.2地表水环境质量现状评价

?评价方法 PpH计算公式如下：

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