某桥梁结构施工组织方案(3)

按22.2%的建筑管自重计，排架产生自重荷载为：0.15〓1.22=0.18t/m2； 5、其它可能产生的荷载：本计算仅考虑风荷载。

1、基本风压值：1200pa=1.2KN/m2； ○

2、5.1 横向风压按下式计算：按照基本风压乘以迎风面积计算。 ○

W横=K1K2K3W0*A W0——基本风压；

K1——设计风速频率换算系数，取1.0；

K2——风载体型系数，取1.3（与抗倾覆稳定系数同）； K3——风压高度变化系数，取1.13； K4——地形、地理系数，取1.0；

推算得地面处：W横max=2.03KN/m2；

③5.2 支架顺桥向风力：取W顺=70W横=1.421KN/m2.

施工前要针对不同部位在最不利荷载组合下，以最大宽容度法验算支架地基、支架、模板及其支撑棱木的强度、刚度（挠度）、稳定性，并据此来修正整个支撑系统的设计方案。

四、支架筑岛地基加固处理

1、竖向最不利荷载组合：

I：系梁范围（顺桥向）地基

FI=(1.1)+(1.7)+(2.1)+(3.1)+(3.2)+(4.1)+(4.2) =4.68+4.41+0.1+0.006+0.042+0.06+0.18=9.5T/M2

II:端横梁范围（横桥向）地基：

FII=（1.2）+(2.1)+(3.1)+(3.2)+(4.1) =5.25+0.1+0.006+0.042+0.06=5.5T/M2 III:每段中横梁中部60CM范围（横桥向）地基 FIII=（1.3）+(2.1)+(3.1)+(3.2)+(4.1) =4.24+0.1+0.006+0.042+0.06=4.5T/M2

2、地基加固处理：

由于该现浇段跨越天门河，河床成U形断面，河床面宽（两堤间）120余米，河堤高程29-30M，河床底面高程18-20米左右，最低水位22.45，常水位24.6。两岸河堤为人工填土，河中河床面以下4-6米为灰色亚粘土粉砂软塑淤泥层，其地基基本容许承载力[б0]仅140KPa，其下为深灰饱和软流塑粉细沙亚粘土层，其[б0]=100kPa;再下为不透水粘土成分占30%的亚粘土层，[б

0

]=100-280kPa.

下部结构施工之初，已结合支架地基施工需要对原有河床面进行了分层填筑粘性土、清宕渣筑岛，将整个河床面隔断，形成工作平台，下设1D150CM涵管泄水。筑岛高度6-8米，筑岛面高程在28.5-29.5M之间，其[б0]在100-300KPa之间。

由于河床下淤泥层较深，加上下部结构承台开挖对其扰动，在河道两岸及二个主桥墩承台基坑的回填范围内土壤承载性能很低，加上上部结构施工荷载高达每平米100KN，仅仅单一地采取地基表层硬化将难以确保系梁及拱肋梁浇筑时的工程质量,而且可能因地基不均匀沉降引发重大安全事故。因此，为确保万无一失，在支架搭设前必须对筑岛地基进行加固处理。加固处理的基本办法是：在系梁、端横梁、中横梁等最不利连续受力地带，以小头直径D80mm的木桩，桩长6米，按照受力大小不同，不同的结构分别以不同间距@=0.4-0.6M打设入筑岛面以下5.9米，以增强地基承载力，再铺筑20CM厚C25素混凝土，将木桩连成整体刚性地基。

计算一根木桩的桩顶承载力： 按照摩擦沉入桩计【P】=12(U?al?iin?2i?aA?R)

i?1 =1/2*[0.08*3.142*(0.6*4*50+1.0*1.9*40）+1.0*0.042*3.142*140] =24.99KN.

假定地基面层以上竖向荷载95%均通过砼面层传递至由桩基承受，则： （1）系梁范围内每1M2地基木桩加固需要的平均根数为：

FI*95%/24.99+1=9.5*10*95/100/24.99+1=4.61=5根桩（取整）； 系梁宽度1.5米，则每延米米应布臵木桩1.5*5+1=9根（取整）。结合支架体系考虑，实际取顺桥向每60CM布臵一排，则每道系梁共锤击沉桩或压入桩（83M/0.6+1）*9=140排*9=1260根，全桥2道系梁共用木桩2520根。

任一道系梁木桩加固和地基面层硬化的横断面布臵（见图12-3，CM）为：