实施性施工组织设计(2)

同时，本单位为了保证创优工程，拟对各主要分项工程指定由专业班组施工，指定专人负责，每组开展质量、进度、成本竞赛活动，奖优罚劣，决不手软。

6、用水、用电安排

根据本合同段交通安全设施工程的施工特点，用水、用电量并不大的前提下，办公的临时用水、用电，通过租赁当地民宅的方式，采用自来水和民用电；外场施工现场的临时用水、用电，采用就近的水源（用水量不大）和自备发电机自行发电。另外，交通工程是直接沿线布臵施工的，基本上不用临时道路。

三、主要分项工程的主要施工方法

（一）防撞护栏施工 1、防撞护栏部件的制造工艺

1.1、护栏板采用工业流水线辊压成型的波纹状（W型）钢板，其断面尺寸应符合设计图纸及JT/T281-1995的要求。波形梁护栏板上的螺栓孔，必须对位准确，每一端部的所有拼接螺栓应一次冲孔完成。

1.2、托架应用钢板冷弯成形，焊接应符合规范第403节的403.05中对于焊接的要求，且焊接处应打磨成光滑的表面。

1.3、柱帽为防盗式，采用普通碳素钢结构（Q235）的钢板冲压而成，然后焊接留有螺栓孔的钢板。

1.4、高强螺栓的头部成型，可以采用冷加工，也可采用热加工。

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螺栓采用辊压成型，并经盐浴炉进行淬火及硝盐炉火回处理，淬火温度选择在860~880℃之间，回火温度宜选择在340~380℃之间，以提高其强度与硬度。

螺栓在制作中采用热镀成型，经热处理（淬火、回火）后加工，螺母应作润滑处理。

垫圈是用扁钢或狭长带钢连续冲成，由于垫圈的支撑面是影响扭距系数的重要因素，因此，在选择材料时要特别注意表面的平整光滑，注意垫圈冲孔的冲压外形时所用冲床核平整机的各种性能。

垫圈的制造工序为：原材料 冲压外形 冲孔 锻平 研磨 热处理 成品。

1.5、波形梁板、护栏立柱及活动护栏所用的所有部件均采用

热镀锌，镀锌层用量为≥600g/m2，相当于≥85μm。并符合本规范及相关规范的规定，热浸镀锌所用的锌应为GB470-83“锌锭”中所规定的0号锌或1号锌，镀锌量应符合表1的规定。

构件镀锌量

构件名称 波形梁板、端头、立柱 紧固件、托架、防阻块 镀锌量（g/m2） 600 350 锌层厚度 85μm 50μm 高强度螺栓按规范要求应进行热浸镀锌处理，并且高强度螺栓连接副表面要涂黄油，以及进行磷化润滑处理，在出厂时应用塑料袋密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。

2、防撞护栏施工要求

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2.1、立柱放样：施工之前应根据设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、立体交叉、分隔带开口及入孔处等为控制点，进行测距定位。放样后应调查每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应改变立柱固定方式或调整立柱位臵。涵洞、通道等顶部的护栏立柱的基础应作预先处理。立柱放样时可利用调整段间距，利用分配方法处理间距零头数。 2.2、立柱打入式的护栏

（1）、根据设计要求及实地情况，并以高速公路上的一些控制点为基础，用经纬仪进行桩位放样，做好准确、明显的桩位标记。并保证立柱外边缘到路肩边缘的最小距离大于0.14m；整体线形与公路线形协调。

（2）、采用液压式打桩机组平行推进施工法，将立柱对准标记打入，打入时随时观测立柱高度、竖直度的变化，发现问题及时修正，严防偏移、跑位和打入过深，使立柱竖直度偏差控制在〒5mm/m以内，立柱孔位中心高度偏差控制在〒20mm以内。打入的立柱时，注意顶部无塌边、变形、开裂或镀锌层损坏等现象。同时注意预埋管线不被破坏。

2.3、施工中立柱的要求

（1）、立柱在纵向和横向都应垂直竖立，间距应准确，使在架设护栏时无需为对孔或其他任何原因而移动。

（2）、用经纬仪、水平器等检测工具对立柱中距、竖直度、高度、线型进行调整、检测，对不符合标准的立柱，用拔桩机进行拔去，调

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整立柱间距后重新打入施工。

（3）、对调整完毕的立柱按要求安装柱帽和托架。

（4）、护栏立柱施工时，如遇到立柱埋深不能满足设计要求的地段，可采用砼基础，砼基础要求参见规范JT/J074-94。图纸中视砼基础护栏同普通立柱护栏。

2.4、托架及端头安装

托架通过连接螺栓预立柱和护栏连接，在拧紧连接螺栓前应调整其相互位臵。

端头安装应根据路侧护栏的地锚式端头及圆端头、紧急电话开口处的端头以及波形梁护栏与桥梁混凝土护栏连接处的端头等不同结构分别对待。凡需混凝土浇筑基础的地方，必须等到混凝土强度达到设计强度的70%以上才能拧紧连接螺栓。

2.5、挂板

（1）、按搭接方向与行车方向一致进行波形梁板安装。调整横梁中心高度和顺直度，在各项要求符合标准的前提下，拧紧每一颗连接螺栓。

（2）、安装完毕的波形梁护栏线形顺适，色泽一致。质量符合JTJ071-98标准。

2.6、柱帽安装

柱帽为防盗型，通过连接护栏板、托架和立柱的连接螺栓固定在立柱上，因此其施工与护栏板和托架的安装同步进行。

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2.7、紧急开口带护栏的施工

紧急开口带护栏的基础应在路面铺装前施工完毕。

护栏片数应根据设计要求及实际情况确定。活动护栏的安装，应使其垂直于地面，并应符合设计图纸和《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JT/T074-94）中的相关规定。

3、波形梁护栏的设臵为：

3.1全线在道路两侧、中央分隔带两侧及立交匝道上设臵波形梁护栏。

3.2一般路段护栏设臵形式为普通型，特殊路段、桥路连接过渡段、出入口端部设臵加强型。根据不同的护栏形式及开口方式，采用不同的连接方式及开口处理，如中央分隔带开口处设臵活动护栏，形式为伸缩式。

3.3施工时一般路段，立柱可采用打入法施工，无法采用打入法施工时，可采用开挖法埋设立柱。埋设立柱时，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚度不超过15cm），回填上的压实度不应小于相邻原状土。

3.4本工程整体式路基的中央分隔带宽度为2.0m，故采用单柱双面的波形板护栏。中央分隔带波形梁中心从路缘石顶面起至连接螺栓孔中心的距离为600mm，埋入土中深度不变。 …… 此处隐藏：584字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……