杭徽高速公路施工组织设计(2)

为紫红色砂岩、页岩、砾岩互层，间夹少量杂色页岩，一般为软质岩，力学强度较低。

c、奥陶系上统堰口组（Q3yn）：主要分布于昌化互通一带，岩性为青灰色细砂岩，中厚层状构造。岩石较细密坚硬。力学性质较好。

d、奥陶系上统于潜组（Q3y）：主要分布于方泉～昌化一带。主要岩性为青灰～灰色粉砂岩、粉砂细砂岩、粉砂质泥岩。薄～中层状构造，地层倾向一般为北北西向，倾角一般40°～60°。抗风化能力较弱。一般为软质岩。

e、奥陶系上统黄泥岗组（Q3h）：主要分布于下肇村附近。岩性为灰绿、青灰色硅质泥岩夹硅质页岩。中厚层状构造，地层倾向为北西向，倾角35°左右。

f、奥陶系中统砚瓦山组（Q2y）：主要分布于下肇村和芦岭铺一带。岩性为青灰-灰色，中至厚层状瘤状灰岩夹钙质页岩。

g、奥陶系中统砚胡乐组（Q2h）：主要分布于下肇村一带。岩性为灰黑-黑色，薄至中层状炭质泥质硅质岩、炭质硅质。力学强度高。

h、奥陶系下统宁国组（Q1n）：主要分布在上村、赤兰畈、界头村一带。岩性为浅灰-青灰色，含炭质粉砂页岩，属软质岩，抗风化能力较弱。

i、奥陶系下统印渚埠组（Q1y）：主要分布于高塘至马家坞一带。岩性为青灰色瘤状灰岩与钙质页岩，含炭质粉砂质页岩，属软质岩，抗风化能力较弱。

j、寒武系上统西阴山组（∈3x）：主要分布青山-柳山一带。岩性

为深灰色饼状灰岩夹瘤状灰岩、条带状灰岩、钙质泥岩。岩层产状一般倾向北西、倾角一般40°～80°，主要为硬质岩，抗风化能力强，强度较高。

k、寒武系中统杨柳岗组（∈2y）：主要分布于柳山至玲珑山一带。岩性为灰-灰黑条带状泥质灰岩夹纯灰岩和页岩。力学强度较好，抗风化能力较强。

l、震旦系上统西峰组（Z2x）：主要分布于青山和柳山附近。岩性为灰色白云质灰岩、间夹薄层状硅质灰岩、泥质灰岩。抗风化能力较强，力学强度较高。

m、震旦系下统（Z1）：主要分布于青山隧道。岩性为凝灰质页岩夹粉砂质页岩。岩层产状主要为315°∠40°，力学强度一般，抗风化能力较弱。

（2）、地质构造

工程所在地区所处的构造单元为扬子准地台钱塘江褶带，安吉-长兴陷褶带，构造以断裂为主，发育次级褶皱。区域范围内北东向构造十分发育，昌化-普陀大断裂决定了本区断裂构造格局，与该断裂相配套的次级断裂构造-北东向构造十分发育，它与一组东西向断裂控制了区内地质构造的发育及地形地貌的形成，北北东向，北北西向断裂发育一般，断裂性质以压性、压扭性为主，均为非活动性断裂，区域断裂控制了路线Ⅳ级结构面的发育，对线路有一定的影响。

3、水文

区内无大型河流，主要以山区小河，山间溪流为主，山间河谷沿

锦溪、天目溪、昌化溪沿岸，呈条带分布，路线起点K21+100至K39+803段，水流自西向东流入太湖长江，属于南苕溪水系；横岭到K67+506芦岭关段，水流自北向南流入分水江入钱塘江，属天目溪水系；芦岭至昌化段水流自东向西流入昌化溪入钱塘江，属昌化溪水系。河流、小溪洪水期，枯水期流量相差悬殊，洪水期夹带大量的卵砾石、泥砂，具山区水系特征。

4、地震

根据连线记载，该区地震活动少，强度弱、震级小，属少震弱震区，根据国家地震局1990年《中国地震烈度区划图》，该区地震烈度为小于Ⅵ度区。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-201），该区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35g。

5、气象

本地区属亚热带季风气候区，全年季风影响显着，四季分明，冬季温和，春季回暖早，日夜温差较大。气温随季节变化明显，年平均气温15.9℃，每年1月份气温最低，8月份最高，极端最低气温-14℃，极端最高气温41.2℃，山区气温随海拔高度上升而下降，下降率约为0.55℃/100m。区域内雨量充沛，根据临安市气象站1984年-1993年的观测资料，多年平均降水量为1394.6mm，最高1989年为1797.1mm，最低1986年为1038.0mm，雨量分布主要集中在5-7月份的梅雨季节和8-9月的台风季节，占全年降雨量的60%-80%。年平均日照时间为1902小时，平均蒸发量1453.3mm，平均相对湿度80%左右，无霜期230-240天。区内主导风向冬季为东北偏北，春季为西南

偏东、偏南风为多，平均风速5m/s。

（三）、工程技术标准

表2.3-01设计技术标准表

指标值 项目 单位 主线新线 计算行车速度 路基宽度 行车道宽度 一般m 最小曲线平曲半径 值 极限m 值 m m 曲线半径 85 4000 70 2500 35 600 线 缓和曲线最小长度 不设缓和曲线最小400 250 60 700 400 100 Km/h m m 100 26.0 2×7.5 7.5 主线旧线 80 22.5 2×2×3.5 二级恢复线 40 8.5 备注 最大纵坡 凸形一般% m 4 10000 5 4500 7 700 值 凸形极限竖曲线 最小竖值 曲线半凹形一般径 值 凹形极限m 值 最小竖曲线长度 m 85 70 50 大、中桥:1 设计洪水频率 % 1 1 小桥、涵：百年0.5 桥汽车-涵 超20计算荷载 m 级,挂车车-120 -120 桥梁宽度 m 26.0 22.5 8．5 车-100 级,挂20级,挂 超20汽车-超汽车-一遇 特大桥三3000 2000 450 m 4500 3000 700 m 6500 3000 450 （四）、沿线筑路材料

本工程沿线筑路材料较丰富，于潜及昌化均有可供我标段使用的