杭徽高速公路施工组织设计(13)

填塞缝的内外侧，并用两层150mm宽的浸透沥青的油毛毡包缠并用铁丝绑扎牢固，其它有关要求按规范执行。

⑹进出水口：进出水口翼墙基、翼墙身及端墙基端墙身，洞口铺砌均匀7.5#浆砌片石。

⑺回填

①经检验证实圆管涵安装及接缝符合要求并经监理工程师批准后，并待砌体砂浆达到设计强度的75%，方可进行回填作业，回填土应严格按技术规范规定进行。

②涵洞处路提缺口填土应从涵洞洞身两侧不小于两倍孔径范围内，同时按水平分层对称按设计图纸要求的压实度填筑、夯实。填土方法应严格按照技术规范有关规定处理。

用机械填土时，除应按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须不大于0.5~1.0米时，才允许机械通过。

涵管施工质量标准：砼达到设计要求，轴线偏位允许误差不大于50mm，涵底流水面高程误差不大于20mm涵管长度误差+100mm、-50mm，管座宽、厚度大于设计值。相邻管节底面错口：管径≤1米时，不大于3mm；管径＞1米时，不大于5mm。 3、箱涵（桥）的施工方法

⑴测量放样，定出箱型桥轴线控制桩，并做好护桩，根据控制桩放出基坑范围。

⑵开挖基坑，若开挖量较大，采用挖掘机开挖，并经常检测高程，以避免“超挖”现象发生，最后预留 10~20cm采用人工清理，基坑

开挖结束后，用蛙式打夯机对基底进行夯实，保证压实度达到设计要求。

⑶在夯实的基底上浇筑砼基础，严格控制轴线位置及平面尺寸。 ⑷箱身砼分两次浇筑，第一次浇筑底板及离箱身底板30cm高处箱身砼，第2次浇筑各剩余箱身砼及顶板。在浇筑砼前，仔细检查模板尺寸及牢固程度，不满足要求时及时调整，箱涵外表面的模板采用小型钢模，内表面采用大型塑胶模板，以提高砼的光洁度，增强箱涵的美观。

⑸浇筑箱基、箱身砼时按图纸要求设置沉降缝，沉降缝内填充沥青麻絮，并在内侧和外侧施工防水砂浆。

⑹箱涵回填，用砂砾石分层回填，层厚严格控制在规范要求以内，回填保证两侧对称均匀回填，水密法施工。 4、盖板涵的施工方法

盖板涵基础为土质或强分化石时采用机械开挖，人工清底，为中分化石时采用松动爆破，大块覆膜竹胶版作墙身模板，盖板在预制场集中预制，汽车吊架设。 5、天桥及人行天桥的施工

天桥及人行天桥的施工受一级恢复线影响较小，且在高速路面施工时作为地方老百姓的重要交通要道，在2004年5月份就开始施工，基础部分施工同桥梁的施工方法，其刚结构部分采取集中加工，汽车吊现场架设并焊接。 6、桥梁的施工方案

6.1钻孔灌注桩施工

本标段桥梁桩基有φ1.0m、钻孔桩138m、φ1.2m钻孔桩351.0m、φ1.3m钻孔桩544.0m，钻孔桩穿过的地层主要为卵石土、强分化凝灰 、中分化凝灰 。

根据本标段钻孔桩的数量、孔径、孔深及穿过的地层等情况，采用冲击钻机钻孔。桩基施工前，按设计及工程师要求做好试桩，并进行检测。每根桩混凝土灌完后,按要求对桩身进行检测。 （1）施工准备

场地平整：施工场地采用推土机进行平整、压实，然后铺垫枕木作钻孔平台。

护筒制作：钻孔桩护筒采用δ=5mm钢板制作，护筒直径比设计桩径加大0.2m。

护筒埋设：护筒埋设时，其中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差50mm，护筒与桩轴线的竖直线倾斜不大于1%。护筒顶端高程高出地下水位1.0～2.0m，并高出地面0.3m。护筒底埋置深度，对于粘性土为1.0～1.5m，护筒底应埋入冰冻线以下至少0.5m。

泥浆池设置：钻孔采用泥浆护壁，采用两个墩（或台）桩基共享一个泥浆循环池的方式。

泥浆配制：钻孔桩泥浆采用膨润土或粘土造浆，泥浆性能指标如下表，泥浆的比重及粘度根据钻孔深度不同及地质情况的改变进行修改，泥浆充分拌制均匀备用，在开钻前，充分备足制浆用粘土。

泥浆性能指标要求

泥浆性能指标 地层 情况 相对 密度 1.0一般地层 2～1.06 1.0易坍地层 6～1.10 粘度（s） 16～20 ≤4 ≥95 ≤20 ≤3 含砂率 胶体率 失水率 （m1/30min） 泥皮厚 （mm/30min） 静切力 （Pa） 1.0～2.5 酸碱度 （PH） （%） （%） 8～10 18～28 ≤4 ≥95 ≤20 ≤3 1.0～2.5 8～10 钻机就位：钻机就位前，对钻机的各项准备工作进行检查，包括场地布置与钻机坐落处平整和加固。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。 （2）钻孔作业

每台钻机作业每班配备6人，并由班长随时对钻孔的进尺及地质情况作好记录。

开始钻进时，严格控制进尺速度，采用“低压慢进”措施，待钻至护筒下1m后，再以正常速度钻进。钻孔作业必须连续进行，不得中断，因故必须停钻时，孔口加盖防护罩，并把钻头提出孔道，以保证安全及防止埋钻。

钻进过程中，随时补充损耗、漏失的泥浆，钻孔泥浆始终高出孔

外水位或地下水位1.0～1.5m，保证钻孔中的泥浆浓度，防止发生坍孔、缩孔等质量事故。

当钻孔距设计标高1.0m时，注意控制钻进速度和深度，防止超钻，并核实地质资料，判定是否进入要求的持力层。当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，进行清孔。

钻进时，及时填写钻孔记录，在地质结构变化处捞取渣样，判明土层，并与地质剖面图相核对。

桩的钻孔作业，在中距5m内的混凝土灌注桩完成24h后，才能开始，以避免干扰邻桩混凝土的凝固。 （3）清孔

当钻孔深度达到设计要求后，立即进行清孔，清孔采用换浆法。清孔时，注意保持孔内泥浆面高度以及泥浆比重是否适合，防止坍孔、缩孔，并将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。

清孔后的孔底沉渣厚度及泥浆指标满足规范要求时，即停止清孔作业，放入钢筋笼进行混凝土灌注。 （4）钢筋笼安装

钢筋笼分段绑制，现场焊接接长，钢筋笼现场接长时采用双面帮条焊，并按设计设置钢筋笼保护层钢筋。在加工钢筋笼时，每根桩预埋3根超声波检测管，长度与桩长相同，超声波管及其接头应进行水压试验，超声波管接长时采用套管连接。

为防止钢筋笼在运输及吊装时变形，每隔4m的加强筋处焊“米”字型钢筋支撑并沿钢筋笼长度方向绑三根杉木，钢筋支撑及杉木在吊装时拆除。