过江段隧道施工风险预防及应急预案--4-15 - 图文(12)

耗气量计算：在气压法施工中，压缩空气消耗量主要包括开挖面的漏气量、隧道衬砌与盾尾间的漏气量、衬砌接缝漏气量，以及人员和材料进出气闸时的消耗量等等。耗气量采用经验公式进行计算。

根据设计轴线资料，江中段隧道最深，结合水土合算，隧道最大埋深处（隧道底部）中心水压力约0.31Mpa。

根据经验公式，

?=7.5， L=70m， K=0.3， P=0.31

Q＝?D2×(1+?×P×10)×L×K /(4×60)=67 m3/min

? ?—土质系数，当压力大于0.1MPa时，粘性土=3.65；砂性土=7.30。 ? 杭州地层暂考虑取7.5。

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（1，2号盾构）隧道工程 穿越钱塘江段施工技术方案

? K为隧道长度的漏气系数。考虑到隧道内管片接缝和手孔均已进行封堵，

故漏气系数暂取0.3。

目前配置的气源供气量为60～100m3/min，可以满足使用要求。

压缩空气站系统原理图

8.4.3气压换刀施工前期准备工作

(1)气闸墙的设计及制造

本次气压施工需要把隧道分隔成3个气压段，即气压段（工作面）、变压段（气闸室）、常压段。设置1道气闸墙来完成隔离。气闸室设置在气压墙后。气闸墙一般设置在车架后1～2环位置。

气闸墙的制造与安装由加工密封构件经验丰富的机加工专业企业进行，加工过程中，着重提出了如下要求：

1) 严格按照设计图纸进行加工制造。 2) 严格保证各部件及气闸墙整体的平整度。 3) 严格确保所有螺栓螺孔的精确度和配合度。

4) 所有密封件，如：橡胶板，密封垫圈等的材料在符合设计要求的前提下都必须进行密封试验。

5)必须保证在规定的节点之前完成加工制造任务。 6)气闸墙安装的先后顺序为：

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左边板 左边梁 左侧板 右侧板 右边梁 右边板 框梁 密封门。

(2)气压换刀相关配套设施检修、保养 1)水平运输系统保养

对水平运输系统的检查保养，对轨枕、轨道、电机车平板作重点检查，对变形的轨枕、轨道及车轮受损严重的平板车进行更换，电机车进行一次二级例保，检查所有监控设施是否完好。

2)垂直运输系统保养

垂直运输系统的检修保养，主要针对32t、5t行车进行一次全面保养。 3)供电系统

对供电系统高低压配电间，进行一次检查，如发生外部停电，应确保尽快恢复。 (3) 技术交底

对所有施工人员进行详细到位的技术交底，务求使每一位参加施工的人员清楚了解气压换刀的关键风险点以及在气压换刀过程中应当采取的重要施工技术措施。

(4)气压专业培训

在实行带压作业前，进舱作业人员必须进行专业的高压作业培训。 1)专业培训

带压作业的人员培训分为三个部分：理论知识培训；操作技能培训；心理培训。 ①理论知识培训：学习基本的医学常识和急救方法。其培训的效果要达到：培训人员通过培训要知道整个加压和降压对身体的影响，以及整个过程中各自应该遵循的规定和平衡外部气压和人体空腔内气压所要做出的鼓气动作。熟悉在加减压过程中，什么情况属于正常什么情况属于异常。并能在出现异常情况下做出正确的第一反应：知道基本的减压病的发病症状，并能根据自身情况做出判断。

②操作技能培训：对从事带压换刀人员进行详细的带压环境下的技能培训。带压环境下的技能培训顾名思义就是要在真正的带压环境下进行培训其相关技能。要求：在培训过程中被培训人员要熟练掌握各种气阀的使用方法以及理解各种仪表显示的内容代表什么情况，并可根据仪表的显示对各种气阀进行正确操作，在舱内人员还要清楚加热系统的操作方法。另外还要清楚紧急逃生系统的各种功能和逃生步骤。

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