机电设备检修标准(2014) - 图文(7)

4.9.5.2 车架不得有开焊和裂纹、碰头铆钉无松动，其它铆钉、螺栓松动数不超过总数的10％。铸钢碰头无裂纹、弹簧无断裂和永久变形。弹性碰头伸缩长度为10～30mm，联接器防脱装置齐全有效。

4.9.5.3 缠绳滚筒无裂纹破损和变形，固定可靠，转动灵活，闭锁装置可靠。 4.9.5.4 钢丝绳锁具可靠，不损坏钢丝绳。符合《煤矿安全规程》要求。 4.9.5.5 双向制动器灵活可靠，闭锁装置可靠。 4.9.5.6 牵引臂固定牢固，无严重变形，工作可靠。 4.9.6 安全制动车

4.9.6.1 液压系统密封良好，无泄漏，压力稳定。 4.9.6.2 制动爪动作灵敏可靠。 4.9.6.3 闭锁装置可靠。 4.9.7 回绳装置

4.9.7.1 滚筒转动灵活，不磨侧护板。螺栓、轴销固定可靠，紧固有效。

4.9.7.2 尾轮固定牢固可靠，采用钢丝绳固定时，其强度不低于提升钢丝绳强度，绳卡不少于4个紧固有效；采用链条固定时，链条无变形，无严重损伤。 4.9.8 张紧装置

4.9.8.1 活动滑轮上下移动灵活，不卡轮轴，不歪斜。

4.9.8.2 坠砣上下滑动灵活，不卡不挤不碰支撑架；采用双坠砣时重量一致、均衡。 4.9.8.3 安全保护绳、张紧绳工作正常，绳卡固定牢固。 4.9.8.4 支架无开焊、变形，固定牢固可靠。 4.9.9 绳轮装置

导绳轮、托绳轮、压绳轮转动灵活，固定可靠，无变形，无损伤。副绳轮和压绳轮不脱绳。 4.9.10 钢丝绳

4.9.10.1 钢丝绳的安全系数、钢丝绳的使用和试验应符合《煤矿安全规程》的有关规定。 4.9.10.2 钢丝绳插接长度不小于绳径的1000倍。 4.9.11 安装和试运转

4.9.11.1 安装地点平整，便于操作、检查和瞭望。 4.9.11.2 空载试运转15min，工作正常，无异响，无甩油。 4.10 架空乘人装置

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4.10.1 驱动装置

4.9.1.1 主绳轮、导向轮绳槽磨损不超过原厚度的1/3，驱动轮衬磨损余厚不小于原厚度的1/3。轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形，键不松动。轮转动灵活，无异常摆动，无异响。 4.10.1.2 工作闸和安全闸的制动力为实际牵引力的1.5～2倍。闸把及杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松旷、不缺油。闸轮表面无油迹。液压系统不漏油。松闸状态下，闸轮与闸瓦间隙不大于2mm。制动时，闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不小于原设计的60％，制动可靠。闸带无断裂，磨损余厚不小于3mm。闸轮表面沟痕深度不大于1.5mm，沟槽总宽度不超过闸轮有效宽度的10％。 4.10.2 机座和基础 4.10.2.1 机座无变形损坏。

4.10.2.2 砼基础规格和螺栓符合设计，紧固可靠。 4.10.3 信号和通讯

信号声光齐全、吊挂整齐，完好、无失爆，通讯装置完好畅通。 4.10.4 架空装置

4.10.4.1 钢梁无变形扭曲，螺丝紧固有效，焊缝不开焊。

4.10.4.2 吊轮转动灵活，无异响。各部件螺栓紧固有效。托（压）绳轮衬圈磨损余厚不小于5mm，贴合紧密无脱离现象。

4.10.4.3 钢丝绳的安全系数符合《煤矿安全规程》规定。断丝不超过25％；磨损锈蚀不超限，插接长度不小于绳径的1000倍，绳间距不小于0.8m。

4.10.4.4 吊钩装置各部件齐全完整，紧固有效，无开焊、裂纹或变形。摩擦衬垫固定可靠，无缺损；锁紧装置齐全有效，无变形。 4.10.5 安全保护

4.10.5.1 工作闸灵敏可靠。驱动装置必须有制动器，且动作灵敏可靠，起动时间应先于工作闸2～4s。

4.9.5.2 沿线紧急停车开关装置、超速、乘人越位、防滑保护、坠砣位置（绳）检测等保护灵敏可靠。

4.9.5.3 尾轮保险绳可靠，架空乘人装置与轨道运输混用的巷道，提升绞车和架空乘人装置之间的电气闭锁装置灵敏可靠。 4.10.6 张紧装置

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4.10.6.1 坠砣基础架符合设计，螺栓紧固有效，焊接部分无开焊。活动滑轮上下移动灵活，不卡轮轴、不歪斜。坠砣上下活动灵活，不卡、不挤、不碰支撑架；配重安设稳固可靠。滑动架距滑道的极限位置不小于100mm。收绳装置灵活可靠。

4.10.6.2 尾轮轮衬磨损余厚不小于原厚的1/3。轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形，键不松动。定期注油，转动灵活，无异响，无异常摆动，不脱绳。 4.10.7 试运行

检修完毕，试运行不少于4h，达到驱动轮、从动轮、托绳轮、尾轮等轮系转动灵活，声音正常，钢丝绳不脱槽，各种保护工作正常，灵敏可靠。 4.11 齿轨车 4.11.1 机车

4.11.1.1 车架及司机室无裂纹和明显变形，各连接件紧固有效；齿轮转动灵活无卡阻，无断齿，磨损量不大于20％。内架和外架之间采用橡胶弹簧减震结构。主副司机室应设有座椅、仪表盘、照明灯、灭火器、喇叭、急停开关、瓦斯报警仪，喇叭齐全可靠，急停开关工作可靠。

4.11.1.2 缓冲装置（碰头）固定牢靠。弹簧无裂纹，伸缩长度不小于30mm。连接装置可靠，碰头销孔、连接器的磨损量不超过原尺寸的20％，刚性碰头不超过25％。

4.11.1.3 防爆部分不失爆。柴油机表面温度不超过150℃，排气温度不超过70℃，冷却水温度不超过95℃。油箱的最大容油量不得超过8h的用油量。排出的尾气中CO浓度不超过1000ppm，氧化氮浓度不超过800ppm。燃油的闪点应高于70℃。进气系统空气滤清器、进气栅栏完好不阻塞。单台机车风量不小于360m3/min。

4.11.1.4 采用干式离合器，符合防爆要求，灵活可靠。离合器分离拨叉与分离轴承之间间隙为1.5～2.5mm；离合器踏板应具有10～30mm行程。变速箱、分动箱、差速箱、驱动箱箱体无裂纹或变形，结合面配合紧密不漏油，运行平稳，无异响，油脂清洁，油量适当。 3.11.1.5 采用手动制动器，制动器摩擦片无油污、烧焦，操作灵活可靠，制动平稳。 3.11.1.6 传动轴无裂纹、损伤或锈蚀，运行时无异常振动。轴承磨损不超过规定，定期注润滑油脂。花键轴的油封必须完整。花键轴与滑动叉花键的齿侧最大间隙为0.3mm。万向节轴与轴承座孔的最大间隙为0.052mm。

4.11.1.7 液压系统各油管连接处不渗油，各类阀体和齿轮泵密封可靠，无渗油、漏油现象，制动可靠。手动阀手柄操作灵活，停车制动器、摩擦片间隙不大于7mm。

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4.11.1.8 电气系统防爆发电机、启动电机、照明、蓄电池不失爆。电气监测系统灵敏，各类指示仪表完好、指示准确。照明距离不小于40m。 4.11.2 安全制动车

液压系统密封良好，无泄漏，压力稳定。制动爪动作可靠，无严重磨损。 4.11.3 载重车和人车

两车轴均能在水平面内回转360°，前轴能在垂直平面内回转5°。 4.11.4 齿条和护轨

齿轨坡度大于3°时铺设齿条，坡度大于5°时铺设护轨；齿条无变形，无严重磨损。 4.11.5 附件

4.11.5.1 水箱、油箱的液量符合说明书要求，油路、水路无渗漏。 4.11.5.2 柴油机风扇、发电机、水泵传动带完好，张紧合适。 4.11.5.3 各轴承及其它运动零部件润滑良好。 4.12 无轨胶套轮机车 4.12.1 动力系统

4.12.1.1 柴油机不失爆。废气排气管温度不超过150℃，排气缸排气温度不超过70℃，防爆栅栏无阻塞。使用的非金属材料应具有阻燃和抗静电性能。油箱及管路必须用不燃性材料制造，油箱的最大容油量不得超过8h的用油量。排出的尾气中CO浓度不超过1000ppm，氧化氮浓度不超过800ppm。各种发动机保护必须安全可靠，瓦斯浓度达到1％时，系统能自动断电。

4.12.1.2 燃油的闪点应高于70℃。进气系统空气滤清器、进气栅栏完好不阻塞。单台机车风量不小于300m3/min。燃油箱应承受30kPa的水压试验。 4.12.2 传动系统

4.12.2.1 …… 此处隐藏：2513字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……