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隧道二衬施工方案-专家论证后修改20150617 - 图文(9)

来源:网络收集 时间:2026-09-13
导读: 中 铁 隆 工 程 集 团 有 限 公 司 乌鲁木齐市轨道交通1号线13标段项目经理部 植物园站~迎宾路口站暗挖区间隧道二次衬砌施工方案 部分,然后用细石砼填满、压实,必要时加压水泥浆。 (4)空洞:将空洞内松散薄弱

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乌鲁木齐市轨道交通1号线13标段项目经理部 植物园站~迎宾路口站暗挖区间隧道二次衬砌施工方案

部分,然后用细石砼填满、压实,必要时加压水泥浆。

(4)空洞:将空洞内松散薄弱层凿除,用压力水冲洗干净,然后支模、填充细石砼、捣实或用压浆砼修补。

(5)错台:人工将错台处砼凿成一定斜度的渐变面,并用水泥砂浆将凿除面抹平。

(6)缝隙或夹层:须用压力水冲洗后,进行压浆或压注环氧树脂粘合剂处理。 (7)表面裂纹:较浅的裂纹可用水泥浆或环氧树脂粘合剂压注或将表面封闭。 (8)深裂纹:较深的裂纹可用压注环氧树脂粘合剂或水泥浆,环氧树脂材料、水泥浆配比通过现场试验确定。 4.3.7二衬背后注浆

4.3.7.1注浆目的

二衬背后注浆能有效的填充二次衬砌砼在拱顶或施工缝可能捣固不密实而留下的空隙,以及二次衬砌与防水层之间形成的空隙,提高结构的防水能力,确保二衬与初支共同受力,避免由于初衬与二衬间的空隙变形引起结构的破坏。

4.3.7.2注浆系统安装

注浆系统采用预埋φ32钢焊管,注浆系统沿隧道环向设置6道、纵向设置间距为4~5m,起拱线以上梅花状布设。具体见下图表4.3-17。

图4.3-17 注浆系统安装示意图

注浆管出浆口加工成锯齿,以利于浆液的排出,中部设法兰止水环,靠防水板面固定圆盘,并用胶粘带将圆盘四周临时封住,防止浇注砼时浆液进入并堵塞注浆管。注浆管固定在模板上,入浆口螺丝部分涂防锈油,用旧编织袋包扎,防止螺纹和孔口

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堵塞。

4.3.7.3注浆

二衬背后注浆在二衬混凝土强度达到设计强度75%以上后进行。注浆浆液采用高强无收缩水泥砂浆,注浆压力控制在0.1~0.3Mpa以内。 4.4区间人防段二次衬砌施工

植~迎区间隧道左线、右线均在YDK19+517.000~YDK19+524.000设置人防防护段,断面结构尺寸为净宽7.2mm3净高7.46m,二衬结构厚度为600mm。根据设计图纸要求,在人防段两端和区间正洞连接处设变形缝,因此人防段二次衬砌应单独划为一仓浇筑施工。人防段二次衬砌环向分两步施工:仰拱铺底→拱墙及隔断门框施工。区间人防段平面、纵剖面及横断面图详见下图4.4-1a、b、c所示。

图4.4-1a 区间人防段平面图

图4.4-1b 区间人防段纵剖图

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图4.4-1c 区间人防段横断面图

4.4.1人防段仰拱二衬施工

初期支护封闭成环,根据监测值拱顶沉降趋于稳定,经测量检查隧道净空满足要求后,在防水板铺设前需进行基面处理,基面处理应达到坚实、平整、圆顺、无明显凹凸物,基面处理主要步序包括:初支背后回填注浆密实、堵水→引水堵塞→修底→欠挖处理→补喷→基面突出尖锐物的割除或砼鼓包的凿平→基面抹平。

人防段仰拱二衬施工工艺流程详见下图4.4-2所示: 浇筑混凝土 支设仰拱模板 绑扎仰拱钢筋 换撑 破除中隔板以下中隔壁 基面处理 施作防水层及保护层 图4.4-2 仰拱二衬施工工艺流程

4.4.1.1破除临时中隔壁及仰拱防水板铺设

分段破除中隔板以下的中隔壁,自仰拱顶面的破凿高度约为1.0~1.2m(以不影响仰拱防水层及钢筋安装施工为准),顺人防段纵向分段逐步破凿施工,暂只破凿喷射砼而保留格栅钢架作为支撑,待施做仰拱防水层时再逐根割除,及时铺设防水层,最后采用工字钢Ⅰ22a进行换撑处理,纵向间距按原中隔壁格栅拱架间隔设置,每

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1.0m支撑一根I22a工字钢,在防水层顶面、工字钢底端加垫一层土工布+5mm厚2003300mm钢板直接支撑在已浇筑的仰拱砼顶面上。

在中隔壁喷射混凝土的破凿过程中,随时对该范围隧道初期支护结构的拱顶沉降、净空收敛及地表沉降等进行监控量测,及时对监测数据进行分析形成监测总结报告;当变形量和变形速率均超过控制值的70%或其中之一超过控制值85%时为黄色预警,当变形量和变形速率均超过控制值的85%或其中之一超过控制值时为橙色预警。根据监控量测结果,必要时暂停中隔壁的破凿施工并及时采取加强、加固措施,更好的指导现场安全施工。人防段二衬仰拱施工时中隔壁破除及换撑做法见下图4.4-3a、b所示。

图4.4-3a 中隔壁破除示意图

图4.4-3b换撑施工示意图

中板以下的中隔壁部分破除之后,应及时清理仰拱渣土,进行基面处理并铺设仰拱防水板。防水板采用1.5mm厚EVA防水板,防水板与基层之间设置400g/m2的无纺布缓冲层,仰拱上表面设置400g/m2的无纺布保护层,最后再浇筑70mm厚C20细石混凝土保护层。防水层的施工方法与区间标准段相同,不再累述。 4.4.1.2仰拱钢筋绑扎

(1)为了保护防水板,钢筋连接除了杂散电流排流条钢筋采用焊接外,其余钢筋均采用滚扎直螺纹套筒连接和绑扎连接的方式,钢筋焊接时,必须在防水层一侧临时加垫钢板遮挡,以免焊渣烧伤防水板。

(2)仰拱钢筋绑扎与中隔壁底部换撑工字钢立柱交叉时,直接穿过,无需切割;若与换撑工字钢立柱发生冲突时,可适当调整二衬仰拱钢筋位置。

(3)人防段二次衬砌的环向受力钢筋采用直螺纹套筒连接(个别采用直螺纹套筒困难的部位采用单面搭接焊,焊接长度≥10d,d为受力钢筋直径),钢筋接头宜设

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置在受力较小处并相互错开35d且不小于500mm,同一截面内的接头受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率不应大于50%。人防段二次衬砌结构的纵向钢筋搭接处均采用焊接接头。

(4)钢筋保护层及两层钢筋间距的控制:二次衬砌结构内外侧的钢筋净保护层厚度为40mm。仰拱钢筋保护层采用比二次衬砌结构混凝土强度高一标号的砂浆垫块进行控制,垫加间距1000mm(环向)31000mm(纵向),呈梅花型交错布置。砂浆垫块提前在地表预制,预制时预埋扎丝,待砂浆垫块强度满足要求后利用砂浆垫块上的预埋扎丝与钢筋绑扎牢固。

(5)杂散电流防护施工:按设计图隧道二衬内表层的纵向钢筋每隔5米应与内表层横向钢筋圈焊接。在伸缩缝两侧第一排横向钢筋应与隧道二衬的所有纵向钢筋焊接。环向与纵向相交点焊接牢固。仰拱钢筋表层施工时并用红油漆作好标记,以方便施作拱墙钢筋时在对应的钢筋上焊接。在人防段与区间隧道接口处设有伸缩缝,伸缩缝应通过填充材料使两侧钢筋实现绝缘。在每处伸缩缝的侧墙共设4个连接端子,连接端子采用5038镀锌扁钢与侧墙内两根纵向钢筋焊接后引出,引出长度150mm,扁钢墙外部分打φ12孔,并将伸缩缝两侧连接端子用95mm铜电缆连接。铜电缆长度为伸缩缝两侧接线端子距离加100mm。 4.4.1.3仰拱侧模支设

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