泰东河大桥支架现浇方案(1)(9)

1、 支架布设

在贝雷上设臵20#工字钢， 20#工字钢上的布设与边跨相同。 2、支架、木方及型钢验算 与边跨同，不再作验算。 3、 碗扣验算

与边跨同，不再作验算。 4、贝雷片验算

根据跨老泰东河大桥的特点及现场地质情况，主跨支架基础采用直径Φ 1.2米的钻孔灌注桩，非机动车道采用两排共6根桩，主承重梁采用双拼工45#（横桥向）及贝雷片（顺桥向）。

1）、边跨的计算（跨径20.9米）

非机动车道共采用8组共16路贝雷，考虑到受力的不均匀性，只考虑底板下的6组共12路贝雷受力，考虑每路贝雷均匀受力。 荷载：

荷载组合（单片贝雷）

静荷载：q1=混凝土荷载+支架、模板荷载及其他静荷载动荷载：动荷载取q2=1KN/m。

荷载组合：q=( q1+q2 )*1.2+ q3* 1.4。 具体数据见下表：

截面特性：

通过计算，单边加强单片单层贝雷：上抗截面模量W=3538.3cm3，下抗截面模量W=6166.7cm3, 惯性矩I=359722.5cm4，容许剪力[Q]=367.8 kN。单边加强单片单层强贝雷EI=7.55*105KN/m2。

荷载图：

支座反力图：

从图示看，6号支点在承台上，其承载力勿庸质疑；1号支点承载，196.07*12=235.3吨, 1号支点由于受两个部分的力，其总的承载力待主跨受力计算完毕后再行计算。

弯矩图：

最大弯矩为939.26KNM，

?max?Mmax939.26e3N.m??152.3MPa<[σ]=273 MPa,弯曲应力满足要求。 Wx6.1667e?3m3剪力图：

最大剪力为232.29＜[Q]= 367.8 kN，满足要求。

位移图：

最大位移发生在3单元3/10处，最大位移42.1mm＜[l/400]=18000/400=45 mm。满足要求。

2）、中跨计算(跨径18.2米) 荷载：

荷载组合（单片贝雷）

根据支座反力图，按20KN的均布荷载计。 截面特性：

通过计算，单边加强单片单层贝雷：上抗截面模量W=3538.3cm3，下抗截面模量W=6166.7cm3, 惯性矩I=359722.5cm4，容许剪力[Q]=367.8 kN。单边加强单片单层强贝雷EI=7.55*105KN/m2。

荷载图：

支座反力图：

从图示看， 1号支点承载：180*12=216.0吨，由于受两个部分的力，其承载力是其两部分的和：216.0+235.3=451.3吨。

弯矩图：

最大弯矩为810 kN.m，

?max?Mmax810e3N.m??131.4MPa<[σ]=273 MPa,弯曲应力满足要求。 3Wx6.1667e?3m剪力图：

最大剪力为180＜[Q]= 367.8 kN ，满足要求。 位移图：