泰东河大桥支架现浇方案(1)

东台市惠阳路跨老泰东河大桥

连续箱梁支架搭设、浇筑

施

工

方案

编制人： 审核人： 审批人：

常州市市政建设工程有限公司

2011年10月25日

目 录

第一章 工程概况 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章

编制依据

方案总体设计、概述 详细的施工方法和工艺流程

整体支架、构件及桩基础的力学计算质量保证体系和措施 安全、文明施工保证措施 应急预案

临时用电方案第一章 工程概况

东台市惠阳路跨老泰东河大桥工程，全长约560米。其中桥长140米，桥梁跨径为40米(岸孔)+60米(水中)+40米(岸孔)，桥梁总宽40米。桥梁断面形式为： 3.5米人行道+5米慢车道+0.5米护栏+3米机非分隔带+0.5米护栏+15米快车道+0.5米护栏+3米机非分隔带+0.5米护栏+5米慢车道+3.5米人行道=40米。

桥梁上部结构为变高度预应力混凝土连续箱梁，梁高在支点处4.5m ，跨中高1.8m，边跨梁底为圆曲线，中跨为三次抛物线。桥梁分为三幅，中间一幅机动车道桥，两侧各一幅非机动车道桥。机动车道桥箱梁全宽16m，悬臂长2.5m ，单箱双室断面，腹板采用直腹式。非机动车道桥箱梁全宽9m ，悬臂长2m ，单箱单室断面，腹板采用直腹式。

下部结构桥墩为实体式桥墩，利用盆式支座落于承台之上。桥墩承台总厚度4m ，凹槽深度0.5m；桥台采用埋臵式桥台，台帽直接搁臵在承台上，承台厚度为2 .5m。桥梁主要设计参数如下：

设计荷载：以BZZ-100为标准轴载 汽车荷载：公路—I 级； 桥梁设计基准期：100 年； 设计洪水频率：1 / 100 ; 环境类别：Ⅱ 类： 设计安全等级：二级；

抗震标准：地震动峰值加速度值为0 . 1g （抗震设防烈度7 度）。 桥梁抗震设防类别：B 类；抗震重要性系数：El地震作用为0.43 , E2 地震作用为1.3 ；抗震设防措施等级8 级；

现场地质情况较为复杂，勘察深度80m以内的土体均为第四系松散沉积物，成因以古泻湖相沉积为主。老泰东河为六级航道，河道宽度约75米。桥梁位臵处河床地质较差，承载力较低。

箱梁主体结构的施工，将底板和顶板分成2次浇筑完成。每次浇筑一联3孔，确保箱梁浇筑的整体性。目前，老泰东河航道已经断航，可确保箱梁现浇施工期间的安全。

第二章 编制依据

本施工方案的编制严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。坚持技术先进性、工期合理性、经济适应性、安全可靠性。强化精品意识，采取切实有效的措施，使箱梁施工达到内实外美：即工程内在质量优良，外观棱角分明，线条流畅，色泽一致，表面光洁。编制依据如下：

1.本工程施工图纸；

2.施工现场的勘测情况和布臵；

3.依据对本工程施工所需材料、设备资源等实际调查情况； 4.国家现行的施工技术规范、质量验收标准； 5.施工手册、预算资料等参考资料； 6.我公司在以往类似工程施工的成功经验； 7．《 城市桥梁设计准则》 （CJJ 11 一93 )；

8．《 公路桥涵设计通用规范》 ? JTG 060 一2004 )； 9．《 公路钢筋混凝上及预应力混凝上桥涵设计规范》（JTG D62 一2004 )；

10．《 城市桥梁工程施工与质量验收规范》 （CJJ2 一2008 )； 11．《 公路桥梁抗震设计细则》 （JTG / TB02 一01 一2008 )； 12．清华大学《 结构力学求解器》2.0版 13. 《建筑桩基技术规范 JGJ94-2008》

第三章 方案总体设计、概述

根据本工程设计图纸和桥址情况，本桥梁跨径为40M+60M+40M。其中，两边跨位于河岸上，中跨60M位于水中。针对此情况，我部决定将箱梁的现浇施工分为水中支架和岸孔支架两部分。具体如下：

一、水中支架施工方案的设计：

根据图纸设计情况，箱梁厚度为1.8米～4.5米，自重较大；且水中箱梁单跨达到60米。对箱梁现浇的线型控制、支撑材料构件的力学性能、施工安全管理要求较高；存在较大的施工难度。因此，我部决定将水中箱梁的支撑施工作为本桥梁施工的重点来控制。

根据我公司对同类桥梁的相关施工经验和本工程的地质情况，由于现场河床土质较差，侧向摩阻力低，经慎重考虑，决定采用水中灌注桩作临时支撑的方案。虽然灌注桩基础施工成本较大，但由于其拥有较高的承载力、刚度、强度和稳定性；可确保箱梁施工的质量和施工人员的安全。

首先，在水中打入两排钻孔灌注桩作为临时桥墩支撑。跨径布臵：20.9M+18.2M+20.9M。其中，机动车道采用5根Ф1200mm灌注桩作支撑，非机动车道各采用3根Ф1200mm灌注桩作支撑。临时灌注桩支撑共计22根。然后，施工水中支架：

水中钻孔灌注桩临时桥墩 在其上架设45#双拼工字钢，将桩基础连成整体 再采用321型贝雷片搭设施工平台 在平台上搭设钢管支架、铺设底模。

二、陆上支架方案的设计

根据规范和现场实际情况，陆上支架选用WJ型碗扣式支架满堂搭设。陆上支架先压实原地面，处理软塘，施工80CM厚6%石灰土地基处理。碾压密实后的地基弯沉值达到路基弯沉值标准。然后铺设20cm碎石，压实后浇筑20cm厚C25砼进行场地硬化，以便给箱梁施工提供稳固的地面基础。

经过上述方法处理后的地基稳定、可靠、整体性较强；可确保浇筑后的梁体线形顺畅美观。同时，也保证了施工人员的安全。

以上为我部对本次箱梁支架施工的总体设想和方案设计。该方案