周六高速一标水稳碎石下基层试验段施工总结

水泥稳定碎石下基层试验段施工总结

一、概况

1、施工日期：2011年3月25日，上午9:00。

2、本标段桩号:本标段起讫桩号为：K83+570—K109+859 ，共计26.289km 。 3、试铺路段桩号：K87+258.34—K87+684（右幅），长度425.66m,结构层厚19cm。 4、施工单位：新疆兴达公路工程部武警第六支队 5、监理单位：安徽省公路工程建设监理有限责任公司

6、施工天气情况：施工天气晴，气温13℃，微风， 具备施工条件。

二、机械设备和人员组成

1、投入本次试验段施工的主要管理、施工人员见下表： 序号 1 2 3 4 5 6 8 9 10 11 12 15

2、投入本次试验段的主要施工机械设备见下表：

姓 名 王晟 何本武 雒志勇 陈刚 方成 王海刚 李峰 邓有权 田庆元 柯玉林 吴运飞 普通工人 职 务 项目经理 生产副经理 总工程师 质检工程师 现场负责人 负责现场施工技术 技术员 技术员 工程部长 测量负责人 试验室主任 拌和站负责人 负责现场碾压及平整度控制 技术质量管理 测量放样、高程检测 后、前场试验检测及控制 水泥稳定碎石混合料拌和 40人 职 责 项目总负责 生产计划实施及人员协调 技术总负责 质 检 1

序号 1 2 3 机械名称 拌和站 摊铺机 装载机 规格型号 WDB600 ABG423 ZL50 LG522A振动 CLG620振动 单位 套 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 数量 1 2 4 1 1 1 1 1 20 1 3 1 1 技术状况 优 优 良 良 良 优 优 良 良 优 良 优 优 4 压路机 SR20M振动 XP302胶轮 MTR302胶轮 5 6 7 8 9 自卸汽车 农用车 洒水车 水泥浆撒布车 道路自动清扫车 解放20t 福田 8t JAC 山猫S160 台 3、投入本次水泥稳定碎石底基层试验段的质量检测仪器： 编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

设备名称 压力试验机 电液式抗折抗压试验机 无侧限试模 碎石压碎值测定仪 电动液压脱模器 水泥胶砂搅拌机（ISO法） 水泥胶砂振实台（ISO法） 水泥负压筛析仪 水泥雷氏夹膨胀量测定仪（含雷氏夹） 水泥标准稠度、凝结时间测定仪 沸煮箱 水泥标准养护箱 电动抗折试验机 标准集料筛（方孔） 2

规格型号 TYE-2000 TZA-300 150×150 LD-Ⅱ DT-20 JJ-5 ZT-96 FTS-150B LD-50 ISO标准法维卡仪 FZ-31A SHBY-40B DKZ-5000 数量 1台 1台 37个 1套 1台 1台 1台 1台 1台 1台 1台 1台 1台 3套 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 游标卡尺 砂当量测定仪 液塑限联合测定仪 浸水天平 土工电动击实仪 烘箱 烘箱 灌砂筒 滴定管及玻璃器皿 全站仪 自动安平水准仪 3m直尺 0-200mm SD-Ⅱ FG-Ⅱ JY50001 DZY-Ⅱ 101-1 101-2 TOPCON GTS-602 NA724 2个 1套 1台 1台 1台 1台 2台 3套 4套 1台 2台 2把 三．原材料的检测

我部石料采用霍邱县马店镇裕森石料厂生产的石灰岩碎石，经反击破加工而成。其规格分别是1＃碎石（19～26.5mm），2＃碎石（9.5～19mm），3＃碎石（4.75～9.5mm），4＃碎石（2.36～4.75mm），5＃石屑（0～2.36mm）。所用水泥是六安市六安海螺水泥厂生产的PC.32.5缓凝水泥。在施工前，我部试验人员已对进场材料进行了检验，数据如下图所示： 材料 1#料 2#料 3#料 实测 4.8 指标 针片状 （%） 压碎值 （%） ＜0.075mm表观相对级配 含量（%） 密度塑性指数 （g/cm3） 规范实测 规范实测 规范规范要求 要求 ≤15 - 规范要求 - 要求 - 要求 0.6 ≤1.5 2.751 符合要求 符合要求 符合要求 - - - 8.6 ≤15 18.8 ≤26 0.3 ≤1.5 2.744 9.3 ≤20 - - 0.7 ≤1.5 2.730 3

4#料 5#料 - - - - - - - - 0.8 ≤1.5 2.724 10.5 ≤12.5 符合要求 符合要求 - 3.0 2.766 水泥的三天强度为16.1MPa，初凝时间4h45min,终凝6h35min，安定性为1.0mm(雷氏夹法)，水泥细度为3.3%，各项指标均符合规范及设计要求。

三、水泥稳定碎石基层试验段的配合比

选用经中心试验室最终批复的配合比方案用于试验段试铺。试验段采用的配合比为：1＃：2＃：3＃：4＃：5＃=16%：34%：19%：5%：:26%，水泥剂量为3.0%，最佳含水量为4.8%，最大干密度为2.390g/cm 。水泥稳定碎石基层的配合比设计经监理工程师审核并报总监办批准（见附件），用以试验路段施工。

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四、水泥稳定碎石混合料的拌和

1、在试验段施工中，使用水稳拌和站（WDB600型）进行混合料的拌和，拌和产量设定为480t/h。

2、混合料水泥剂量按4.2%控制。施工中考虑到离散性，比配合比所确定的最佳水泥剂量4.0%略增加0.2%。由于施工当天的天气晴朗，光照较强，水分蒸发较大，拌和时含水量控制在5.3%，比最佳含水量增加了0.5%，用以补偿后续工序的水份损失。拌合采用配合比为1＃：2＃：3＃：4＃：5＃=16%：34%：19%：5%：:26%，水泥剂量为4.2%。

3、拌和站严格按照试验室提供的目标配合比拌和混合料，开始搅拌之后，按规定取混合料试样检查级配和水泥计量，随时在线检查配比、含水量是否变化。连续作业时，早晚与中午的含水量要有区别，按温度变化及时调整。

4、拌和混合料各种材料的配合比偏差要控制在：集料（重量比）±2%，水泥（重量比）-0.3%～＋0.5%，含水按（最佳含水量）0.5%～1%范围内。

5、拌和机出料时不允许采用自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的方法，而是采用配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输。

6、为防止拌和站料斗“串料”，料斗间用足够高度的钢板隔开，料斗上安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物。装载机上料时不得撞挡墙，上料要及时，不得上混料。

五、水泥稳定碎石混合料的运输

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1、施工前要全面检修，保养车辆，以保证施工生产用车时车况良好。

2、拌和站出料时，运料车均前、后、中移动，分三次装料，同时装载高度均匀一致，尽量避免混合料出现离析现象。

3、自卸汽车速度控制在30km/h以内，均匀行使，不得突然加速或进行刹车制动，以减少重载车辆对路基的破坏。

4、运料车用蓬布加以覆盖，并用绳子扣牢在车厢板上，以减少水分损失。 5、运料车至现场时，由专人指挥，并在摊铺机前10—30cm处停车，挂空挡靠摊铺机推行，不得撞击摊铺机，影响底基层平整度。

六、水泥稳定碎石混合料的摊铺

1、在试验段开工前，对底基层进行检查。

2、在铺筑的符合要求的底基层顶进行中线恢复，在边线外侧0.2m处每隔10m钉立钢钎桩，曲线段每隔5m钉立钢钎桩，并架设钢丝线，同时对底基层进行清理，并洒水润湿。

3、在摊铺机就位前用山猫S160道路自动清扫机将底基层表面清扫干净，用水车进行

雾状喷洒，使底基层润湿。然后分别在底基层顶面喷洒一定剂量的水泥净浆。水泥用量为1.5～2.0㎏／㎡，以使层间紧密联结。在铺筑上基层时施工工艺、水泥撒布用量等与下基层相同。

4、标高控制线以测量定位，准确无误。采用两侧走钢丝（每10m一个断面）、两摊铺机之间采用铝合金导梁（每5m一个断面放样）控制的方式。靠中分带一侧的摊铺机在前，该摊铺机中分带一侧走钢丝，另一侧走铝合金，专配两人负责铝合金导梁的搬运、架设；靠路肩一侧的摊铺机在后，该摊铺机路肩一侧走钢丝，中间一侧及纵向接缝处采用滑靴找平，基准选在已摊铺好的底基层上。

5、路面摊铺宽度按下基层中宽计算得12.875m，采用两台ABG423型摊铺机成梯队、按要求的松铺厚度均匀摊铺，其中靠中分带一侧摊铺机的拼装宽度为6.5m，另一台摊铺机的拼装宽度为6.5m， …… 此处隐藏：1938字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……