昆明市环湖南路新建工程施工组织设计修订 - 图文(6)

昆明市环湖南路新建工程施工组织设计

用水泵直接从河里抽水，在施工场地内设储水罐。 (三)、施工安排

1、施 工准 备：2009年10月10日—2009年11月30日

包括修筑施工便道、筑岛围堰，现场平整，搭设钻机平台，预制场场地硬化、制作底模、施工临建、钢筋笼制作等。

K16+850小渔村大桥起点K16+597，终点K17+103,地处小渔村鱼塘内，鱼塘水深平均近2.5m，桩基承台施工需先进行筑岛围堰,围堰纵向长度514m，横向长度32m，围堰形式采用上宽8m，按1：1.5坡比放坡，围堰平均高度3m，个数为横向21个、纵向1个，需填筑方量44475m3；填筑之前先用15台水泵进行抽水，待水抽尽后采取人工码砂袋。

小渔村大桥承台位于鱼塘内，在承台施工时需开挖到塘底2m以上，鱼塘底为多年淤泥，在承台基坑开挖时为避免基坑塌陷及淤泥回流采取对承台基坑进行围堰处理，围堰形式采取人工码砂袋，围堰尺寸0#、20#台为1431.753232m；1—19#台为（9.532+3.532）31.9432.532m。

2、钻孔桩基础：2009年11月15日-2010年1月10日

钻孔灌注桩共88根，每根每台钻机施工周期为4天，安排钻机7台，施工作业面从桥台一侧向另一侧桥台平行流水施工，施工天数为50天，日历天数56天。

3、基础承台：2009年12月1日-2010年1月25日

共有40个承台，实行施工流水作业，每个承台施工周期为5天，分4个作业面同时进行施工，制作模板6套，施工天数为50天，日历天数56天。

4、实体式墩身：2009年12月10日-2010年2月5日

共有38个实体式墩身，实行施工流水作业，每个墩身施工周期为3天，养

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护28天，分3个作业面同时进行施工，制作组合钢模板4套，施工天数为40天，日历天数57天。

5、肋板式桥台：2009年12月15日-2010年2月10日

共有4个肋板式台身，实行施工流水作业，每个台身施工周期为20天，分2个作业面同时进行施工，制作组合钢模板2套，施工天数为40天，日历天数52天。

6、盖梁：2009年12月25日-2010年2月20日

共有40个盖梁，其中台帽2个、墩帽38个，实行施工流水作业，每个盖梁施工周期为4天，分3个作业面同时进行施工，制作组合钢模板台盖梁1套、墩盖梁3套，施工天数为53天，日历天数57天。

7、箱梁预制：2009年12月1日—2010年2月10日

本桥共有箱梁160片，制作边梁底模15个、内梁底模15个，制作边梁模板3套、内梁模板3套，芯模12套。每个箱梁施工周期为4天，实行施工流水作业，施工天数为65天，日历天数71天。

8、箱梁安装：2010年2月1日-2010年3月5日 9、箱梁连续：2010年2月20日-2010年3月10日 10、桥面系：2010年3月1日—2010年3月15日 11、附属工程：2010年3月10日—2010年3月20日 四、拌和场及预制场布置方案

1、根据本标段的桥梁布置及桥梁结构型式、施工现场实际情况，全线在K17+300处路基上设立一个预制施工场地，供K16+850小鱼村大桥箱梁、其它小桥的空心板或箱梁及小型构造物盖板的预制场；拌和站设在预制场内，设两座拌和站，供桥涵砼的供应；个别构造物由于受地理条件的限制，宜可采用强制式拌和机进行现场拌和。

本预制场预制梁任务为25m小箱梁160片。计划先在预制场内设置25m小箱

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梁台座28个，分成7排，每排4个。并在桥头设置100m长、2800m2的箱梁存梁场，存梁场可以存梁120片，能够满足施工要求。生活区、办公区、材料堆放区及材料加工区分别设置在梁场路基的另一侧，详见《小渔村大桥预制场平面布置图》。箱梁的转移采用两台50T的龙门吊，龙门吊宽21m，高8m，其轨道采用钢轨，轨道基础采用C30混凝土，全段采用60cm高梯形断面。箱梁的运输采用100T的平板拖车。箱梁预制的砼为商品混凝土。

梁台座施工

根据本路段工程情况，预制场设置在小渔村大桥桥头K17+105～K17+405段路基上。预制场地经压实度达到96区标准后采用20cm厚C25混凝土层进行硬化处理，车道位置加厚10cm。台座施工时，先进行基坑开挖，开挖深度为50cm，然后浇筑50cm厚的钢筋混凝土基础，在钢筋砼基础上再浇筑30cm砼台座，台座宽度比箱梁设计宽度小5mm，在台座四周设置4条角钢，并在角钢上铺设1cm厚钢板，铺设钢板时应当注意板的两端要预留出箱梁预埋钢板的坑槽，通过预埋钢板来控制箱梁的纵坡，梁板的横坡通过调整箱梁的侧模高度来解决。在离台座顶面90mm处，没隔50cm埋设一根直径75mm的PVC塑料管，用于模板底部拉杆的穿孔。

施工用电通过有关部门，从附近高压线引入；施工用水从附近河塘引入。 2、施工方法

箱梁及空心板预制采用组合钢模板，底模采用25号混凝土底座，上铺1㎝钢板，箱梁芯模采用木芯模,空心板芯模采用橡胶芯模。

涵洞盖板预制底模在整平压实好的基底上打5cm混凝土作为底模。 场内采用砼输送泵泵送混凝土，场外采用1吨机动翻斗车运输，人工配合机械浇筑混凝土。

100 梁长+2330cm 砼 底宽

预留千斤顶孔

50

砼 砼

正 面

A—A A

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3、施工计划

2009年11月10日－2010年2月10日进行梁板的预制。 4、场内运输

场内运输采用门架式起重机、汽车起重机配合移运预制梁板。 5、预制场布置示意图

预制场根据所承担的预制空心板、箱梁数量及盖板数量，制作箱梁底座数量30个，空心板底座数量35个，盖板底座数量30个，并根据实际情况布置合理的各类存梁区的面积；其中箱梁存梁区2000平方米；空心板存梁区1200平方米；盖板存板区700平方米。

Ⅴ. 路面工程施工方案

本标段路面工程包括级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、二灰碎石基层及沥青混凝土面层。

第一施工队：负责底基层施工 第二施工队：负责基层施工 第三施工队；负责面层施工 一、级配碎石底基层施工方案

本合同段级配碎石厚度分别为15cm和12cm，其数量为72235.16m3。 1、施工方法

级配碎石底基层采用推土机配合平地机摊铺的施工工艺，采用两个作业面。 2、人员配备

道路工程师1人,施工队长1人，工长2人，技术员2人，测工4人，质检工程师1人，质检员2人，试验工程师1人，试验员2人，力工20人。

3、机械配备

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箱梁及空心板梁台座图

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配置PY180B平地机2台，装载机4台， SD16推土机4台，YZ21压路机4台，自卸汽车40台，洒水车2台。 4、施工进度计划

计划工期为2009年12月25日-2010年2月10日。级配碎石总计72235.16m3，日历天数47天,有效施工天数30天，平均日进度2410m3。

二、基层施工方案

K0+000—K10+000段有二灰碎石基层厚度为25cm和38cm，采用二层铺筑，工程量为78002.6m3；K10+000—K20+000、景K16+550-K20+500段有水泥稳定碎石基层总工程量为74786.11m3，基层厚度分别为36cm、20cm、12cm，其中厚度大于20 cm的采用二层铺筑，4台摊铺机平行摊铺作业。

1、施工方法

基层采用2座500t/h拌和站拌和， 4台摊铺机平行摊铺作业。其中2台摊铺机平行进行K0+000—K10+000段二灰碎石基层摊铺作业，2台摊铺机平行进行 …… 此处隐藏：1854字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……