昆明市环湖南路新建工程施工组织设计修订 - 图文(3)

昆明市环湖南路新建工程施工组织设计

同的施工任务。劳动组织人员按其担负工程的规模、工期安排，进行如下配置：

1、路基施工

设3个施工作业队，设施工队长3人、工长6人、质检工程师1人、质检员2人、道路工程师1人、技术员3人、现场旁站人员10人、测工6人、试验工程师1人、试验员6人、力工90人。

2、路面施工

设3个施工作业队，设施工队长3人,配备工长6人、质检工程师1人、质检员2人、道路工程师1人、技术员3人、测工8人、试验工程师1人、试验员6人、力工120人。

3、桥涵施工

根据全线桥涵分布情况，设8个施工队，设队长4人，施工员8人，质检工程师1人，质检员2人，桥梁工程师4人，技术员8人，测工8人，试验工程师1人,试验员6人，电焊工8人，砼工16人，模板工40人，电工3人，钢筋工20人，力工320人。

4、排水、防护工程施工

全线排水、防护工程施工设立4个施工队，设施工队长4人，施工员6人，技术员4人，质检工程师1人，质检员2人，测工3人，试验工程师1人，试验员3人，技工30人，力工300人。

第四节 机械设备组织

1、路基施工作业队：

施工路段配备PY180B平地机3台，装载机6台，PC220挖掘机15台，SD16推土机6台，YZ21压路机6台，YZT18B拖式振动碾2台，自卸汽车80台，洒水

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昆明市环湖南路新建工程施工组织设计 车3台，长螺旋钻机10台、沉管机70台。

2、路面施工作业队: （1）底基层

配置PY180B平地机2台，装载机4台， SD16推土机4台，YZ21压路机4台，自卸汽车40台，洒水车2台。 （2）基层

WCB500型稳定土厂拌设备2座，ABG423型摊铺机4台，装载机8台， YZ21压路机4台，XP261胶轮压路机2台，自卸汽车30台，洒水车4台，630KW变压器2台、发电机组2台。 （3）面层

玛琏尼4000型沥青混凝土拌和站1座、ABG423型摊铺机2台、装载机4台、双驱双振压路机4台，自卸车20台、洒水车2台、630KW变压器1台、发电机组1台。沥青洒布车1台，稀浆封层摊铺设备1套。

3、桥涵施工作业队：

配备120m3/h带电子计量装置的砼搅拌站2座，MR4500型水泥砼输送车12台、HDJ600型混凝土输送泵2台、装载机4台,120KW发电机组3套，30 KW发电机组12套，电焊机8台，钢筋切割机4台，插入式振捣器40个，空压机4台，50T汽车式起重机2台，20T汽车式起重机2台，门架式起重机2台，自卸汽车20台（与路基共用），挖掘机10台（与路基共用），板车2台，水泵若干，钢筋张拉设备8套,石料清洗机2台,钻机16台。 4、排水、防护施工作业队；

砼拌合采用预制场拌和站集中拌合，个别施工困难地段宜可采用强制式拌和机进行现场拌和，砂浆采用强制式拌和机进行现场拌和，插入式振捣器16个，自卸汽车8台，板车2台，水泵若干。

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第五节 材料组织

碎石：由上蒜石将军玄武岩料场购入,其他用碎石从古城白云质灰岩料场购入。

水泥：从昆明市境内附近的水泥厂购入，主要采用昆明和玉溪水泥。 中（粗）砂：采用石料加工的机扎砂从古城白云质灰岩料场购入。 钢材：从昆明市境内购入，主要采用昆钢和攀钢钢材。 片石、块石：从古城白云质灰岩料场购入。 沥青：由昆明市购进。

其他材料：从昆明市境内就近采购。

以上材料在保证质量的前提下，择优选用，并且根据施工进度及时组织，陆续进场。

第二章 总体施工进度计划

计划工期：2009年9月20日－2010年4月20日,总工期为7个月（该进度计划未包含第三方参与工作时间）。

总体施工安排如下：

1、施工准备：2009年9月20日－2009年11月30日（主要是人员、设备进场，临时设施的搭建，恢复定线、砍树挖根推草皮清理出路形，箱梁及空心板预制场的筹建，场地清理，施工便道、便桥的修建等，进行施工准备的同时主线工程同时开工）。

2、特殊路基处理：2009年9月25日－2009年12月10日（分三组进行）。 3、路基土石方施工：2009年10月1日－2009年12月31日（分3个作业队施工）。

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4、涵洞工程：2009年10月10日－2009年12月20日（分3个作业队施工）

5、中小桥工程：2009年10月20日－2010年3月10日（分3个作业队施工）

6、大桥工程：2009年10月20日－2010年3月20日。（分1个作业队施工）

7、路面底基层工程: 2009年12月25日－2010年2月10日（分1个作业队施工）。

8、路面基层工程: 2010年1月5日－2010年2月20日（分1个作业队施工）。

9、路面面层工程: 2010年2月5日－2010年4月5日（分1个作业队施工）。

10、防护、排水工程： 2009年11月15日－2010年4月15日（分4个作业队施工）。

11、场地清理：2010年4月15日－2010年4月20日 以上工期安排如遇不可抗力、征地拆迁等因素，工期顺延。

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第六篇 主要工程项目的施工方案及方法

第一章 主要工程项目的施工方案 Ⅰ.便道施工方案

填筑片石→挖机整平、压路机碾压→填筑碎石土→推土机整平、排压→压路机碾压

一、原材料选择

用作填筑的材料为片石，石料强度不应小于30Mpa，石料最大粒径不宜超过层厚的2/3；碎石土采用含石量不低于40%的材料；便涵采用Φ800mm、Φ1000mm两种管径的钢筋混凝土圆管涵。

二、施工方法

1、测量放线，放出路基坡脚至红线范围，确定施工便道填筑线形；测量底面高程，确定施工便道填筑厚度。

2、根据原地貌来确定施工便道填筑方案，在无水路基段采用填筑厚度最低为80cm片石，上铺20cm碎石土；在水塘及藕塘段，先用片石进行抛填，抛填厚度超出水面50cm后，上铺30cm碎石土，便道路面宽7.0m，路基边坡按1：1.5放坡；景观步道施工便道路面宽6.0m,填碎石土厚度不低于50cm，路基边坡按1：1.5放坡。

3、施工便道每隔100m设会车道一处，会车道长20m、宽14m，在有公交站台处尽可能不占用永久性征地。

4、在施工便道修筑过程中小水渠便涵采用单排或双排Φ800mm钢筋混凝土圆管涵；遇到河流或较大沟渠时采用双排或多排Φ1000mm钢筋混凝土圆管涵进行便涵施工，在便涵施工中涵底部用土袋码砌，管缝间用土袋填充，涵顶用碎

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