加油站员工数质量管理教材(2)

中石化贵州六盘水石油分公司

汽车选用汽油的原则

根据汽油机的压缩比来选择牌号，压缩比高的汽油机应使用辛烷值高的汽油，压缩比低的则应使用辛烷值低的汽油。压缩比是发动机气缸的总容积与燃烧室容积的比值。

压缩比与汽油牌号的对应关系见下表： 压缩比 7.5～8.0 8.0～8.5 8.5～9.0 9.0～9.5 汽油标号 90～93号 93～95号 95～97号 97～98号 9.5～10.0 98号以上 一般来说，压缩比越大的发动机压缩终了时气缸的温度和压力越高，因而作功时的膨胀压力也越高，从而可以提高发动机的功率，减少油耗。

若选用不当：

当高压缩比车辆选用低辛烷值(低牌号汽油)时：出现的问题：爆震(不正常燃烧.噪音)、发动机无力、过热、磨损、耗油等；

当低压缩比车辆选用高辛烷值(高牌号汽油)时：出现的问题：燃烧温度过高、发动机过热、烧坏排气门、不会增加动力、不会省油、燃烧不完全、排气污染，更不会省钱！

七、汽油贮藏注意事项

1. 无论灌装，还是贮存汽油，均应严格依照容器的安全容量，并根据不同的季节，留出5—7%的气体空间。

2. 汽油是易燃、易爆物，储存接受汽油的场所，应严格执行防火、防爆措施，并特别注意以下几点：

1）严禁烟火，不准带入火柴、打火机等火种。 2）油罐计量口应安装有铜或铝合金套。

3）打开油桶、油罐车盖时，应使用铜扳手。

4）要注意由于静电作用而引起汽油燃烧，不得在汽油中擦洗衣物，装载汽油的油罐车应带有接地铁链条。

5）装卸汽油时，应适当控制流速，以免产生静电，引起火灾。

6）盛装过汽油的空桶、空罐和空车，应特别注意安全，不得接触火星，因空容器内的汽油蒸汽较多，易着火爆炸。

■ 柴油主要性能指标

柴油发动机是压燃式发动机，柴油机是将空气压缩在行程终了时喷入柴油，柴油在压缩终了的高温高压条件下自燃，膨胀作功。因此，柴油的质量要求主要有：燃烧性、蒸发和雾化性、安定性、抗腐蚀性、清洁性、环保性、安全性和低温流动性等。

一、良好的安全性

柴油的安全性主要是以闪点为评价指标，闪点可以指出柴油的火灾危险性。 闪点低的柴油虽然蒸发性好，但由于易产生大量的油蒸气，造成不安全因素。 二、良好的低温流动性

柴油与汽油不同，由于在柴油中含有一定的蜡，所以当温度下降时，有一部分溶于柴油中的蜡就会结晶出来，使柴油变稠，逐步失去流动性，影响使用。

评定柴油低温流动性的指标有粘度、凝点、冷凝点。凝点：指在规定条件下，试油遇冷开始凝固而失去流动的最高温度，以℃表示。凝点是我国划分柴油牌号的依据。

车用柴油按凝点可分为5、0、-10、-20、-35和-50等6个牌号：气温低，应选用凝点较低的轻柴油，反之，则应选用凝点较高的车用柴油。广东公司目前销售的只有0号柴油。

不同牌号的柴油可掺兑使用。 三、良好的抗氧化安定性

柴油的抗氧化安定性是指柴油在储存和使用过程中抵抗被氧化的能力。 抗氧化安定性不好的柴油在储存过程中外观颜色明显变深，胶质增加，在使用中容易导致滤清器堵塞、喷油器喷孔被粘结或堵死，影响正常供油，燃烧时产生积炭，增大磨损。影

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响柴油抗氧化安定性能的因素有：储存条件、油品本身化学组成等。

评定柴油的抗氧化安定性的指标在：10%蒸余物残炭、氧化安定性总不溶物和色度。 10%蒸余物残炭、氧化安定性总不溶物的数值越大，说明柴油的安定性越差，越易氧化变质。

四、良好的抗腐蚀性

柴油应具有良好的抗腐蚀性，否则会腐蚀柴油机的零部件，缩短其使用寿命。

评定指标有硫含量、酸度、铜片腐蚀及水溶性酸或碱。 即：柴油硫含量要低，酸度要小，腐蚀试验要合格，不存在水溶性酸或碱。

五、良好的环保性

柴油的硫含量是评价柴油环保性能的主要指标。

随着硫含量的增加，尾气中的SO2和SO3必然增加，造成环境污染。 硫的氧化物会腐蚀发动机汽缸和汽缸壁。 近年来，各国都在柴油规格中将硫含量作为一个比较重要的指标加以限制，并向更严格的方向发展。美国环保署规定轻柴油的硫含量不大于0.05%。中国周边国家对硫含量的要求也均在0.2%左右，而且从近期看，还有不断降低的趋势。

六、柴油使用注意事项

1. 防止水份、机械杂质混入。

2. 严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。

第二环节：石油成品油的几种特性

一、易燃性

石油产品是碳氢化合物，遇火或受热很容易发生燃烧反应。油品的燃烧危险性大小可以用闪点、燃点和自燃点进行判断。 闪点：在规定的实验条件下，油品蒸汽与空气混合物接近火焰闪出火花便立即熄灭的最低温度。

燃点：可燃物开始持续燃烧的最低温度。一般来说比闪点略高1—5度。

油品的闪点与燃点的产生需要外部火花，如果继续增加油品的温度，即使没有火花，也会发生自燃。油品的闪点越低，油品的着火危险性越大。汽油和柴油均属于遇到明火就会燃烧的油品。一般加油站经营的油品的闪点、自燃点见下表

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二、易爆性

当石油蒸汽与空气混合，达到一定混合比范围时遇火即发生爆炸，混合比范围称为爆炸极限。最低混合比称为爆炸下限，最高混合比称为上限。低于下限遇火不会爆炸，也不会燃烧。高于上限遇火燃烧，石油火灾中往往爆炸和燃烧交替出现。加油站经营油品的爆炸浓度极限与爆炸温度极限见表

三、易蒸发

1Kg汽油大约可蒸发0.4立方米的汽油蒸汽。油蒸汽比重一般在1.59—4之间，常常滞留在空气不流通的低部位或聚集在低洼处。 四、易产生静电

石油产品的电阻率一般在107～1013Ω.m之间。加油站经营油品的电阻率都很高，电阻率越高，导电率越小，积累电荷的能力越强。4V以上静电压产生的电火花就已达到汽油蒸汽点燃能量。

影响静电聚集的因素：周围空气的湿度、油料流动速度、油料承受压力、导电率。

五、流动性与膨胀性 油品是流体，具有流动性。同时油品与所有物质一样，具有热胀冷缩的特性。温度升高，油品体积膨胀，压力增高；温度降低，体积收缩，压力下降。油品的膨胀系数见表

六、毒性

油品的油蒸汽具有一定的毒性，主要是油蒸气经口、鼻进入呼吸系统，使人体器官受害而产生急性和慢性中毒。如空气中油蒸汽含量为0.28%时，经过12~14分钟，人便会感到头晕，含量达到1.13%~2.22%时，便会发生急性中毒，使人难以支持；当油蒸汽含量更高时，会使人立即昏倒，失去知觉，甚至有生命危险。油蒸汽的慢性中毒会使人产生头晕、疲倦和嗜睡等症状，经常与油品接触的皮肤会产生脱脂、干燥、皮炎和局部神经麻木。

第三环节：油品变质的几种情况

■ 油品变质的主要原因 一、物理原因 由于油品在运输、储存过程中发生不同品种、不同牌号油品混油污染造成质量指标下降。例如油罐车没有按要求执行专车转运等。混入水杂等或油品轻组分蒸发导致油品质量变化等。

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二、化学原因

由于油品组成成份易氧化造成质量指标下降，汽柴油汽柴油变色、变质的主要原 …… 此处隐藏：4366字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……