船舶值班与避碰 - Microsoft - Word - 文档(8)

①能见度不良相互看不见时的追越；②规则14条定义的对遇局面；③互见中的追越局面；④规则15条定义的交叉相遇局面；⑤能见度不良时一机动船听到来船的一长二短的声号。 A.①～⑤； B.②～⑤； C.③、④； D.③～⑤。

433. 下列哪些局面中存在让路船和直航船?

①显示两个尖端对接圆锥体号型的甲船互见中追越显示一个菱形体号型的乙船；②垂直显示两个球体的甲船在互见中追越垂直显示球、菱形体和球三个号型的乙船；③显示两个尖端对接圆锥体号型的甲船与显示尖端向下圆锥体号型的乙船互见中航向相反相互驶近构成碰撞危险。 A.①③； B.①； C.①②③； D.②③。 434. 下列哪些局面中存在让路船和直航船?

①显示两个尖端对接圆锥体号型的甲船与显示一个菱形体号型的乙船互见中航向相反相互驶近，构成碰撞危险；②垂直显示两个球体的甲船与垂直显示球、菱形体和球三个号型的乙船互见中航向相反相互驶近构成碰撞危险；③显示两个尖端对接圆锥体号型的甲船与显示尖端向下圆锥体号型的乙船互见中航向相反相互驶近构成碰撞危险。 A.①②③； B.①； C.①③； D.②③。 435. 下列哪些情况下船舶应以安全航速行驶?

①大风浪中航行；②货舱起火，正在灭火；③船体破损进水正欲抢滩。 A.①②③； B.①③； C.②③； D.①。

436. 下列哪些情况下船舶应以安全航速行驶?

①将要靠码头的船舶；②刚起锚欲驶往航道的船舶；③从事使其驶离航向的能力严重受到限制的作业的船舶。

A.①③； B.②③； C.①②③； D.①。 437. 下列哪些情况下船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险?

①将要靠码头；②刚起锚欲驶往航道；③从事使其驶离航向的能力严重受到限制的作业。 A.①②③； B.①③； C.①； D.②③。 438. 下列哪些情况下应鸣放警告声号?

①互见中任何一船无法了解驶近他船的行动；②互见中任何一船无法了解驶近他船的意图；③互见中怀疑驶近他船的行动是否足够。

A.①②③； B.①②； C.①； D.②③。 439. 下列哪些声号可以用灯光信号作补充？

①一长声；②三短声；③四短声；④至少五声短而急的声号。 A.①②③； B.①③； C.②④； D.②③④。 440. 下列哪些声号可用灯光信号作补充?

①操纵声号；②警告声号；③追越声号。

A.②③； B.①； C.①②； D.①②③。

441. 下列哪种船舶不应妨碍任何其他在狭水道或航道以内航行的船舶通行：

①帆船；②船长小于20m的船；③从事捕鱼的船。

A.①、②； B.①； C.①、②、③； D.③。 442. 下列哪种船舶在互见中追越机动船时，应给被追越船让路?

①帆船；②操纵能力受到限制的船舶；③从事捕鱼的船；④失去控制的船舶。 A.①、②、③、④； B.①、②、③； C.①、②； D.①。

443. 下列哪种方法可以认为是与雷达标绘相当的系统观测?

①对ARPA雷达保持不间断的连续观测；②利用雷达的机械方位盘的平行线对回波进行系统的连续观测；③利用两次雷达观测的物标方位距离变化估计DCPA。 A.①、②、③； B.①； C.①、③； D.①、②。 444. 下列哪种交叉相遇态势易与对遇局面相混：

A.大角度交叉； B.两船在较大横流水域交叉相遇； C.小角度交叉； D.正横前交叉。

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445. 下列哪种情况不是良好船艺的运用?

A.对遇局面中采取向左转向，以增大会遇距离； B.失去控制的船舶用炫耀的灯光引起他船的注意；

C.雾中使用雷达保持警戒并对观测到的物标进行雷达标绘； D.狭水道航行时备车备锚。 446. 下列哪种情况属于互见?

A.能见度不良时，一船听到他船的雾号时； B.一船仅通过VHF、AIS得到他船动态； C.一船能用雷达测得他船时； D.一船能用望远镜看到他船时。 447. 下列哪种说法是不正确的？

①《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定特殊的号灯、笛号或号型；②《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯、号型；③《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯、笛号、号型。 A.①②③； B.①②； C.③； D.②③。 448. 下列哪种说法是正确的?

A.如果IMO未采纳某一分道通航制区域，《国际海上避碰规则》也不适用于该区域； B.未经IMO采纳的分道通航制，对船舶不具有任何的约束力； C.一国政府自行颁布的“分道通航制”规则，仅适用于本国船舶；

D.一船航经某主管机关制定的分道通航制区域，不管该区域是否业已被IMO所采纳，船舶均应严格地执行该区域的有关规定。 449. 下列情况中的船舶，不属于在航的是：

①用锚掉头中的船舶；②与另一锚泊船并靠中的船舶；③船底部分坐浅海底，但在车舵作用下可以转动的船舶。

A.①③； B.③； C.②③； D.①②③。 450. 下列说法何者不正确?

①除《国际海上避碰规则》第二章第一节和第二节另有规定外，追越船应给被追越船让路；②任何情况下，只要一船从另一船的正横后大于22.5度方向上赶上他船，就必须给他船让路；③不论《国际海上避碰规则》第二章第二节和第三节如何规定，追越船均应给被追越船让路。 A.①、②、③； B.②、③； C.②； D.①、②。 451. 下列说法何者不正确?

①如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑，应保速保向，并继续进行判断是否在追越；②追越形成后，其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船；③追越形成后，被追越船转向形成新的会遇局面，可能使追越船变为直航船。

A.①、②、③； B.①； C.②、③； D.③。 452. 下列说法何者正确?

A.当直航船独自采取避让行动时，让路船的让路义务开始被解除； B.避免紧迫局面的形成是让路船的法定责任；

C.避免紧迫局面的形成是让路船与直航船的法定责任；

D.当直航船应采取最有助于避碰的行动时，说明从此刻起，两船的义务完全相等。

453. 下列说法哪个不正确?

①只要两船相互发现，即应执行互见中的行动规则；②雾中，当两船接近到即将构成紧迫局面，即使两船互见，也不应执行互见中的行动规则；③雾中，当两船接近到即将构成紧迫局面，即使两船尚未互见，也应执行互见中的行动规则。

A.②、③； B.①、③； C.①； D.①、②、③。 454. 下列说法哪个正确?

A.长度大于等于100米的锚泊船，除显示前后锚灯外，还可用工作灯照明甲板； B.长度大于等于100米的锚泊船，除显示前后锚灯外，还应用工作灯照明甲板； C.长度大于等于50米的锚泊船，除显示前后锚灯外，还应用工作灯照明甲板； D.长度大于等于50米的锚泊船，除显示前后锚灯外，还可用工作灯照明甲板。 455. 下列说法哪项不正确？

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A.“互见”并不以相互看见为必备条件； B.“互见”也包括用雷达了望到他船； C.当小船能发现大船的灯光，而大船不能看到小船灯光时不能认为是互见； D.当一船能被他船以视觉看到时，通常应认为两船是在互见中。

456. 下列说法哪些不正确?

①会 …… 此处隐藏：5211字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……