船舶值班与避碰 - Microsoft - Word - 文档(6)

307. 锚泊中负责航行值班的驾驶员应：

①确保正规的瞭望；②确保定时巡视船舶；③采取措施防止船舶污染环境，并遵守适用的防止污染规则；④不得离开驾驶台。

A.①、②、③； B.①、②、③、④； C.①； D.①、②。 308. 锚泊中负责航行值班的驾驶员应：

①应以足够频繁的时间间隔，测定和核对锚位；②与在航船一样保持正确的瞭望；③如果能见度变坏，通知船长；④如果发现本船与来船构成碰撞危险，及时通知机舱备车。 A.①、②、③、④； B.①、②、③； C.①、②； D.①。 309. 锚泊中值班驾驶员的交接内容应包括：

①锚、锚位、船首向、锚链受力和船舶的偏荡情况；②号灯、号型、号旗的显示情况；③船长的指示。

A.①、②； B.①、②、③； C.①； D.②、③。 310. 每一船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段断定是否存在碰撞危险，如有怀疑，应：

A.等一等，视具体情况再定； B.利用所得的资料重新推断； C.认为存在碰撞危险 D.认为不存在碰撞危险。 311. 某船对号灯损坏未发现或未及时发现，而导致碰撞，应属于哪种疏忽？

A.不属于规则所指的疏忽； B.对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽；

C.对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽； D.对遵守《国际海上避碰规则》条款的疏忽。 312. 某船在顶流中旋回掉头，流速为1米/秒，掉头所需时间为5分钟，则流致漂移距离对掉头水域的影响为：（A）

A.减小240米； B.减小300米； C.增加240米； D.增加300米。 313. 某大船上装有间距为106米的两个号笛，正确的使用方法是：

A.互见时用一个、非互见时用两个； B.两个同时使用； C.能见度良好时用一个、能见度不良时用两个； D.只用其中一个。 314. 某驾驶员对相遇船突然背离规则的行动缺乏思想准备，属于：

A.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽； B.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽；

C.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽； D.海员通常的做法。

315. 某轮在进出港口期间，虽然已经备车航行，但是大副没有在船首备锚，因避让穿越航道的渡轮，

致使本船与停泊在码头的船舶碰撞，这是：

A.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽； B.船长没有做好充分的操纵准备； C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽； D.对遵守《规则》各条的疏忽。 316. 某轮在进港靠泊过程中，因舵机故障，导致与碰撞，这是：

A.对遵守《规则》各条的疏忽； B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽； C.船长缺乏必要的应变技能； D.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。 317. 某轮在能见度不良的水域中航行，没有将主机做好随时操纵的准备而导致碰撞，其行为是：

A.船长和驾驶员责任性太差； B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽； C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽； D.对遵守《规则》各条的疏忽。 318. 某轮在夜间航行时，因驾驶台前方船员房间的灯光影响值班导致碰撞。这是：

A.船员缺乏必要的航海基本知识； B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽； C.对遵守《规则》各条的疏忽； D.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。 319. 哪种关于“背离”的说法是正确的?

①是违反规则；②是规则灵活性的体现；③是规则所期望的。 A.①、②； B.①； C.③； D.①、②、③。

320. 能见度不良的互见中，直航船可独自采取避碰行动的时机，一般认为，在海上两船相距大约为：

A.0.5～1.0海里； B.4海里； C.2～3海里； D.1～2海里。

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321. 能见度不良的水域中，一从事顶推作业的拖轮在航，应以不超过2min的间隔鸣放：

A.不对水移动时两长声； B.对水移动时一长声； C.无论是否对水移动均为一长声接两短声；

D.对水移动时一长声接两短声，不对水移动时两长声接两短声。 322. 能见度不良的水域中，一从事拖网作业的捕鱼船舶在航，应以不超过2min的间隔鸣放：

A.对水移动时一长声，不对水移动时两长声； B.无论是否对水移动均为一长声； C.无论是否对水移动均为一长声接两短声；

D.对水移动时一长声接两短声，不对水移动时两长声接两短声。 323. 能见度不良的水域中，一地效船在水面上航行，应以不超过2min的间隔鸣放：

①对水移动时一长声；②不对水移动时两长声；③对水移动时一长声接两短声，不对水移动时两长声接两短声；④无论是否对水移动均为一长声接两短声。 A.①②； B.①③； C.③； D.④。 324. 能见度不良的水域中，一驶帆同时使用机器推进的船舶在航，应以不超过2min的间隔鸣放：

①对水移动时一长声；②不对水移动时两长声；③对水移动时一长声接两短声；④不对水移动时两长声接两短声。

A.①②； B.①③； C.③④； D.②③④。 325. 能见度不良的水域中，一驶帆同时使用机器推进的船舶在航，应以不超过2min的间隔鸣放：

①对水移动时一长声；②无论是否对水移动均为一长声；③不对水移动时两长声；④无论是否对水移动均为一长声接两短声。

A.①②④； B.②③④； C.①③； D.③④。 326. 能见度不良时，船舶更应注意大幅度地行动，理由是：

①由于雷达回波运动状态的改变不能被迅速反映出来；②当相遇两船速度相等时，一船改变航向40°，在另一船雷达上将会发现该船的相对运动方向才改变了30°；③当一船的速度大约是另一船的一半时，如慢船航向改变40°，在快船雷达上其相对运动方向变化还不到20°；④某船回波相对运动线的变化幅度小于某船改向的幅度。

A.①②③； B.①③④； C.②③④； D.②③。 327. 能见度不良时，要求机动船备车航行，该要求适用于：

A.分道通航制水域； B.任何水域； C.狭水道水域； D.通航船舶密集水域。

328. 能见度不良时，一船尾部拖带有三条被拖船，试问中间一条驳船应使用哪种声号?

A.不必鸣放声号； B.每次不超过2分钟的间隔鸣放一长二短声；

C.每次不超过2分钟的间隔鸣放一长三短声； D.每次不超过2分钟的间隔鸣放一长声。 329. 能见度良好时，一船正在倒车退离码头进入航道，由于码头建筑物遮蔽无法发现航道中来船时，

该船应鸣放______声号。

A.三短声； B.二长声； C.一长声； D.至少五声短而急。 330. 能见度良好条件下，一船全速倒车，由船坞退到航道，由于码头建筑物遮蔽无法发现航道中来

船时，该船应鸣放什么声号？

A.三短声； B.一长声； C.五短声； D.四短声。 331. 你船从他船右舷追越，当船尾追过他船首不久即采取左转，导致两船碰撞，其责任主要是由于：

A.他船违反追越条款； B.你船违反交叉条款；

C.你船违反追越条款； D.你船违反18条（船舶之间的责任条款）。 332. 你船航行在分道通航制区域中，收到“YG”信号，此时你应立即：

A.减速，停车； B.右转； C.检查本船航向与船位； D.检查号灯，号型。 333. 你船航行在分道通航制区域中， …… 此处隐藏：5777字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……