进海路施工组织设计（四航局）(5)

六、主要分项工程施工方法

1、施工测量

本工程施工测量涉及基线和高程控制点、水下地形、水下断面、水面船舶定位、构件安装施工和陆域、码头结构施工测量六个方面。

1.1测量依据

1）本工程控制系统：坐标系采用北京54坐标系，高程系统采用国家85高程系。 2）业主提供的勘测基线控制点（网），水准控制点。 3）设计图纸。 4）相关的技术规范。 1.2控制测量网点设置

根据业主提供的三个控制点（大港南排河点、中捷农场点以及桩海4×1井场点，距施工现场约25Km），利用GPS进行施工导线点的引测工作。

1.2.1GPS基准站的设置

在项目部办公室屋顶上设置GPS基准站，通过与控制点进行联测，确定基准站的坐标和坐标转换参数。在基准站配置一套GPS基准站设备（另备一套备用），为各流动站提供查分信息。

1.2.2高程控制点

在进海路与三号人工岛交叉口附近的防浪堤上引测一高程控制点作为施工中的高程控制点。

1.2.3潮位观测站的设置

在进海路最西侧附近设置潮位观测站，使用无线通讯方式报送实时潮位。 1.3施工测量

全站仪、水准仪等常规施工测量方法不在此叙述，仅对GPS在本工程的使用情况作概括介绍。

1.3.1水下高程测量

本工程水下高程测量使用双频PTK-GPS与数字化自动测定系统（数字测深仪和波浪补偿仪等）相结合进行测量。GPS提供实时三维坐标，数字测深仪提供同步水深，确定目标测点高程。

施工程序为：

1）确定目标区范围，输入相关测点密度控制数据；

2）根据电脑屏上指示的航行路线，按定距或定时方式施测样点高程，所测数据存入电脑；

3）所采集样点高程数据经成图软件处理，按需要可输出测区全部或部分下地形平面图，测区内任意位置、方向的断面图或三维地形图。并可显示断面面积等，用于水下抛石施工测量十分方便准确。相关断面资料、回填量信息可实时提取。测量精度高程±100mm内，平面位置50—100mm。

1.3.2海面工作船定位测量

进海路桩板联体施工、定位梁施工、抛毛石以及混凝土路面施工，均要使用海面工作船。工作船的平面位置应预先测定，构造物的定位以工作船为基准进行控制。在工作船位置安装两台双频PTK-GPS接收机测得仪器所在位置坐标数据，通过专用软件处理，工作船位置显示在电脑屏上，工作人员根据电脑显示的数据指挥船舶移动就位，达到定位目的。

1.3.3水下抛石施工测量

水下石体填筑过程形态及误差需要进行测量和控制。水下石体填筑使用GPS与数字化自动测深系统进行施工监测。施工监测程序如下：

1）预设施工控制格网参数，监测格网按2.0×2.0m设置可获得比较满意的效果。 2）按预设格网的测点密度进行水下地形测量。GPS流动站、测深仪、电脑及相关数据处理软件安装在小艇上，组成专用测量船，施测时采用定距打点方式记录测量数据，测量船舶预设区测一遍即可获得该区内的水下地形资料数据。

3）测量数据的处理和使用

水下地形测量成果整理后通过专用软件进行处理，绘制断面图和三维立体图像，可以直观地反映水下抛石成型情况。同时将设计断面制作成数据模板，将实测断面叠加到设计断面上进行比较，就能在电脑屏幕上很清楚地显示出抛石断面成型情况和计算出抛石量及需补充的位置和数量。多次测量的成果可以叠加，直观地反映每次测量的结果。

2、土工软体排施工

2.1概述

本工程土工布和荆笆片的工程量均为 58704㎡，土工布单位面积重量不得小于400g/㎡，并均保证主要受力方向的连接强度不低于所采用材料的抗拉强度；铺设土

工布时其下地基土层顶面需平整，对于有坑洼区域先用袋装土填平再做土工布，防止土工布被刺穿、顶破。铺设时把土工合成材料张拉平直、绷紧，严禁有折皱；端头固定或回折锚固；切忌暴晒或裸露。

2.2施工工艺及顺序安排 2.2.1施工工艺流程图

2.2.2施工顺序安排

土工布软体排、荆笆片的铺设从三号人工岛与进海路连接处开始沿进海路推进方向与构件插入、抛毛石同步施工。

2.3土工布进场

土工布在施工作业前20日通知土工布供货商进行土工布的加工，土工布加工成铺设块（45m×5m），加富裕长度2m。

土工布按照每米一层折叠，每块土工布永细绳捆扎好，贴好标签与出场合格证，使用黑色塑料袋包装保护，包装应保护织物不损伤，且适于储运，合格证上应注明执行标准号、

压载稳固 铺设检查 调整 铺设荆笆片 铺设检查 调整 铺设土工布软体 土工布抽样检查 荆笆片抽样检查 铺排船定位 土工布准备 荆笆片准备 测量定位 检查验收 批次、规格、数量、检验员代号、制造厂和生产日期。

土工织物进场后，在已监测合格的土工布的铺设位置，存放在通过遮光的仓库内，严禁暴晒、日晒。存放期超过6个月或出现老化、破损现象的土工织物一律不得使用。

随机抽样以1000㎡一个，每供货批抽样不得少于一个。 2.4铺设土工布 1）铺排船驻位

根据施工范围和船型，布设定位网格，计算出GPS在施工坐标系下定位位置。拖轮将铺排船送入施工区域，铺排船平行于进海路轴线方向驻位，GPS引导铺排船初步驻位，GPS流动站分别测定船艏和船艉的施工坐标，同时调整船位到指定位置，准确驻位。

2）水下测量定位

建立土工布的GPS自定义铺设定位网格，将铺设土工布的设计参数（坐标）输入GPS和计算机系统，铺设土工布施工中，计算机显示监控施工，计算机显示器上所确定的网格代表土工布确切位置。

3）水下铺设土工布

土工布铺设时，首先在土工布首端用铅丝将砂袋与土工布固定，每半米绑扎砂袋一个，砂袋重量在30Kg左右。纵向砂袋间距为1米，边绑扎砂袋边沉放，端部固定后每间隔1米绑扎砂袋，横向砂袋间距为1米，沉放3米后，向后移船3米，按绑扎 铺展 移船 定位的程序进行铺设。

将土工布沉放入水，量筒圆筒上尼龙绳一同沉放，一边沉放一边松尼龙绳，待尼龙绳没有张力时，向后移船到铺设终边线的位置，移船时保证尼龙绳处于松弛状态。船定好位后，人工牵引尼龙绳将布拉平。合格后收回尼龙绳，抛砂袋将布边进一步固定，铺设完第二块时，对搭接情况进行检查，对搭接情况进行检查，搭接吻合后，用砂袋压好。

2.5土工布铺设注意事项

1）土工布相邻块搭接要严密，保证搭接宽度不小于3.0米。 2）土工布面部设过程中要平顺，松紧适宜，不要起皱。 3）在施工过程中避免损害土工布。 4）土工布存储过程中避免日晒。 2.6土工布技术指标

土工布软体排技术指标表

项目 单位面积质量 纵向抗拉强度 横向抗拉强度 经/纬向断裂伸长率 CBR顶破力 梯形撕破强度 等效孔径 垂直渗透系数 单位 g/㎡ N/50㎜ N/50㎜ % N N ㎜ ㎝/S 指标 >400 >4009 >2800 35/30 >8000 >1400 0.07—0.4 >0.002 1）土工布软体排主要技术指标应按设计要求进行抽检复查，抽检数量每批不少于一次。

2）土工布相邻块搭接要严密，保证搭接宽度不小于0.3米。 3）土工布铺设过程中要平顺，松紧适宜，不要起皱。 4）施工过程中避免损坏土工布。 5）土工布储存过程中避免日晒。

3、进海路“构件+毛石”施工流程

3.1第一段进海路“构件+毛石”的施工（1000米以内）

根据施工现场涨落潮的情况，我方拟采用浮箱坐滩施工，具体施工方法如下： 首先在埕海 …… 此处隐藏：1613字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……