高墩柱施工技术方案通用范本

内部编号：AN-QP-HT483

版本/ 修改状态：01 / 00

The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis,

Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc.

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高墩柱施工技术方案通用范本

精制方案系列编号：AN-QP-HT483

高墩柱施工技术方案通用范本

使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。

一、编制依据

1、保山至腾冲高速公路2合同两阶段施工设计图

2、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

3、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004

4、中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95

5、批复的保腾2合同《实施性施工组织设计》

二、工程概况

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精制方案系列编号：AN-QP-HT483 保山至腾冲高速公路2标，起讫桩号

K3+727～K8+440，本标段全长4.72KM，共有大桥3座、中桥1座，小桥3座。牛窝铺大桥设计双柱式桥墩，大尖坡一号桥设计为T形方墩，大尖坡二号桥设计为双柱式桥墩，中桥也为双柱式桥墩，其中双柱式桥墩最高的在大尖坡二号大桥，墩高为27m。

三、施工场地规划

1．工地设钢筋加工棚一座，负责加工2号桥墩柱钢筋加工制作。

2．生产用水从K5+750右侧有一条水沟，用水泵抽至施工现场。

3．施工用电：从大尖坡2号桥315VA变压器引至施工现场，作为墩柱施工用电。

4．进场便道：利用现有的施工主便道，个

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精制方案系列编号：AN-QP-HT483 别地段用挖机修临时便道。

5. 混凝土供应：大尖坡隧道出口左侧设集中拌和站，2台搅拌机，搅拌站生产能力为

40m3/h，墩柱混凝土采用混凝土罐车运送到梁场，由30t吊车提升料斗入模。

四、施工生产能力

墩柱每节高8米左右，每节墩柱顶设一系梁，每次混凝土浇筑施工为一根系梁或一节墩柱。

墩柱施工主要施工工序及时间设定

浇筑垫层（8h）→放样及立墩柱钢筋

（9h）→绑扎桩系梁钢筋（4h）→安装系梁模板（6h）→工序检查（1h）→浇筑混凝土

（4h）→等龄期、养生（24h）→拆模、修整（4h）→立柱子模板（7-9m）（8h）→工序

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精制方案系列编号：AN-QP-HT483 检查（2h）→浇筑混凝土（6h）→等龄期、养生（24h）→拆模（4h）→养生（24h）→下一个循环。

每根系梁施工周期为2.5天，每节墩柱施工周期为3天。

五、施工人员、机械（具）配置

1．施工人员

技术人员1名，质检人员1名，吊车司机2名，挖机司机1名，电工1名，模板工10名，钢筋工8名，养护人员1名，共计25人。

2．施工机具

（1）混凝土施工机具：插入式振捣棒5个、混凝土料斗1个。

（2）钢筋加工机具：切断机1台、调直

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精制方案系列编号：AN-QP-HT483 机1台、弯曲机1台、电焊机3台。

（3）模板及支架：柱模为圆柱形模板，由厂家定制，分节分半制作，柱模直径1.8m，长度分别为2m、1m和0.5m，运至施工现场进行拼装使用；系梁模板同样采用工厂定制，由弧形和平面两种模板组成。柱模板3节（共20m）、系梁模板2套、脚手架若干。

（4）大型机械：30T汽车吊1台、挖机1台、混凝土罐车2辆。

六、施工方案

（一）墩柱总体施工程序：

破桩头底系梁施工第一节墩柱施工中系梁施工上一节墩柱

直到盖梁位置

（二）施工工艺步骤

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精制方案系列编号：AN-QP-HT483

1.桩头破除

双柱式桥墩在桩柱连接处设置一道桩系梁，底系梁施工前先进行桩头(为保证桩身混凝土施工质量而多浇筑的一节桩身)破除，测量人员测量出应破除桩头的高度，人工手持风镐进行桩头混凝土凿除作业，破除到设计系梁底后用高压风、水将桩顶表面松碴吹洗干净。

2．底系梁施工

（1）桩头凿完后根据测量标高在地面上铺一层水泥砂浆找平层（桩顶范围除外）作为底系梁的底模，然后进行墩柱和底系梁的钢筋绑扎。

（2）先由测量人员准确放出桩柱中心点位置，做出调整墩柱和系梁钢筋模板的依据；将第一节墩柱钢筋（提前加工好）用吊车吊起与

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精制方案系列编号：AN-QP-HT483 桩顶预留钢筋进行焊接；底系梁钢筋先在钢筋棚内下好料，运到施工现场人工进行钢筋绑扎作业，主筋采用焊接，箍筋采用绑扎。

（3）底系梁立模：人工配合吊车进行底系梁模板的安装，安装前先将模板试拼，处理好接缝处，刷油后进行安装，加固采用模板间螺栓和拉杆进行。

（4）混凝土浇筑：底系梁钢筋、模板装完成经检查符合要求后，进行混凝土浇筑，混凝土罐车将混凝土运到施工现场后，一般采用溜槽直接将混凝土分层送入模板，放料时串桶高度距混凝土面不得超过2m，特殊地段采用吊车将混凝土吊斗入模。混凝土分层浇筑振捣，振捣要均匀密实。

（5）拆模、养生：底系梁一般在混凝土浇

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精制方案系列编号：AN-QP-HT483 注24小时后可进行拆模，拆模后及时进行覆盖养护，养护采用洒水方式，时间不少于7天。

3.墩柱施工

（1）钢筋：钢筋的下料及加工在二号桥钢筋棚进行，钢筋的加工严格按照技术规范、施工设计图纸进行。桩柱连接处采用双面焊连接，由于是高墩柱，钢筋笼分节制作，墩柱每节钢筋笼用套筒连接。

（2）立模：由测量人员准确放出墩柱中心点位置，做为立模的依据。将柱模在地面上逐节试拼，在模板接缝间贴止浆条，节与节模板连接处错台不得大于3mm，合适后再进行调装，然后用吊车把模板半边半边的吊装立好，模板利用螺栓连接加固好，每根柱模板设三根风缆绳，以便浇筑混凝土时不跑模。

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精制方案系列编号：AN-QP-HT483 （3）校模：模板安装完毕后，用垂球和角尺检查模板的垂直度，直至符合规范要求。

（4）浇筑前检查：检查钢筋位置、数量、间距、连接或绑扎及保护层厚度是否满足设计及规范要求；检查模板的垂直度、尺寸、加固稳定性，接缝是否封严，检查各种施工机具运行状态是否正常。

（5）混凝土的拌合运输：混凝土在砼拌和站集中生产，用2台10m3罐车运到施工现场，为保证混凝土有良好的施工性能和外观质量，其坍落度控制在8~12cm。

（6）混凝土的浇筑：混凝土运到施工现场应先测其坍落度，合格后将混凝土卸入吊斗，由30T吊车吊运料斗进行浇筑，放料时串桶高度距混凝土面不得超过2m。混凝土入模后采

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精制方案系列编号：AN-QP-HT483 用φ50插入式振动器，振动时间以混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦为度以保证墩柱混凝土密实，振捣时应避免振动器碰撞模板，浇筑混凝土分层厚度不能过大，一般每层厚度为30c …… 此处隐藏：3226字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……