2010年中国汽车行业分析报告(5)

北汽株洲基地12月26日落成，产两种车型和发动机。北汽集团南方生产基地位于湖南省株洲市天元区栗雨工业园，基地规划用地53万平方米，建筑面积20万平方米，其中，一期建筑面积14万平方米，总投资25

2010年汽车行业数据

亿元人民币。一期规划将于2012年完成，实现整车10万台的规模，二期规划，年产整车将达到20万台。包括两条生产线，一条生产交叉车型，按照北汽的规划，共包括三款，分别为BC305Z、BC306Z、BC307Z，其中，BC306Z已于10月28日正式下线。株洲基地的另外一条生产线将生产高端小型车，共包括BC301Z、BC302Z、BC303Z三款车型，其中BC301Z将作为该基地的首款小型车，将于本月26日正式下线。首款发动机排量为1.2L，这款发动机将首先搭载在交叉车型上，未来还将搭载在小型车上。

BC301Z是该基地诞生的首款A0级两厢轿车，将在2011年3月正式上市，而2010年10月28日率先在株洲基地下线的交叉车型BC306，将会在2011年1月上市。北汽目前为BC301Z已经搭建起由50家经销商组成的销售网络，2011年的目标是200家经销商。

在北汽的十二五计划中，自主品牌乘用车的年产销量目标位70万辆。更长远未来的目标是占据自主品牌汽车50%的市场份额。 G、奇瑞集团

开瑞销售公司明年搬至开封，奇瑞布局中原。2010年4月，奇瑞汽车河南有限公司开封生产基地正式开工。该项目规划年产20万辆微型车和8万辆轻卡及工程机械、农用机械的生产基地，固定资产投资就将达到17.73亿元，总投资近百亿元。山东、河南一直是微车销售的大省，搬至河南可以提升开瑞汽车在本地区的销量。另外，开瑞汽车在开封也建立了生产线，将销售公司搬至开封后也顺理成章，搬家还有一个原因是开瑞汽车设立了更宽广的产品规划。今年8月，开瑞汽车表示，开瑞已经调整了产品系列，除了微车之外还将推出轻卡，在明年的商务年会上还会发布整个卡车的规划。为了满足未来的产能需求，开瑞除了现有生产基地还在开封规划了一个生产基地。搬至河南后，可以更方便地统筹规划开瑞汽车的营销。

奇瑞发力重卡，完善商用车产品线。18日，奇瑞汽车与中集集团、玉柴动力共同启动的联合卡车项目的首款产品——旗舰级高端牵引车U460在18日正式交付给客户，售价为68.8万元。“这改变了长期以来自主品牌重卡以低价入市的印象”，集瑞联合卡车营销服务有限公司总经理涂小岳表示。

联合卡车依托奇瑞（乘用车研发）、中集（物流装备和专用车制造）和玉柴（柴油发动机制造）三方在各自领域的优势资源，打造出了一条完整的重卡产业链，使得其价格更具竞争优势。联合卡车的产品包括牵引车、载货车、搅拌车、特种专用车等等，11月15日已经开始接受市场预订，明年预计有21款、600多种谱系产品推向市场，价格覆盖18万～80万元。

奇瑞或联手富士重工在华投产斯巴鲁汽车。日本富士重工将联合中国汽车制造商奇瑞在大连投资建厂生产斯巴鲁汽车，预计双方共同投资金额将达到30亿日元（折合3570万美元）。据报道，富士重工总裁森郁夫(Ikuo Mori)将于2011年1月来到中国与奇瑞高层协商在华投资事宜，并可能在3月就组建合资企业达成协议。富士重工计划于2013年在华投产斯巴鲁汽车，预计初始年产能达到5万辆，并逐步提高到15万辆。此外，富士重工还计划在中国组建一家合资销售公司。 五、汽车企业走势

1、汽车企业产销分类走势

2010年汽车行业数据

图表 12汽车企业产销增速对比

汽车企业是市场竞争的主体，无论其基地如何分布，其研发生产营销都是一个体系。因此，我们对企业也要重点关注，并将分散的企业基地组合起来统一研究。

12月是厂家为12月终端爆发性消费需求输送产品给经销商的重要时期，一般都是加大厂家出货，但今年的情况复杂。12月进入年末旺销期，各家今年任务完成较好，2011年的政策退出导致企业保增长意识较强，因此厂家的产销走势出现严重的产大于销，销量转移到今年1月至少有20多万台。

本月产销表现比较低的是绝大部分。高的只有长城、比亚迪、吉利等很少几家民营企业。这说明民营的目标和走势更务实。

今年增速最高的企业是上海通用、第一汽车、东风汽车和金杯汽车、江淮，增速偏低的是卡车企业的福田、微车企业的五菱。而福田和东风的卡车增速反差值得关注。 2、卡车企业产销分类走势

图表 13卡车企业产销分类走势

此处的卡车主要是重中轻卡和牵引车，不包括传统微卡。

12月的卡车企业销量地位相对稳定，福田连续3个月保持第一，东风汽车和第一汽车都稳定增长。前期第四的江淮持续被重汽超越。12月的各家产销率都很低，只有农用车企业的黑豹、南骏等销大于产。

1-12月的卡车主力企业仍是北汽福田，但其增速与东风的反差巨大，东风的卡车进步很快，一汽的卡车也表现突出。山东凯马、四川南骏、山东唐骏等低速起家企业表现较弱，卡车市场份额向主力企业靠拢。但2011年的下乡补贴退出的影响还要观察。 3、客车企业产销分类走势

2010年汽车行业数据

图表 14客车企业产销分类走势

客车主要包括大中轻客，不包括微客，这是不同的技术引进体系。目前的客车包括大中轻客，这种分析分类主要是市场研究的需要。

12月的客车企业阵容稍有变化。金杯主力位置稳定，产销调整：7月的金杯产销率达到122%，8月105%，9月102%，11月82%，本月也在81%的低位产销率，产销回归平顺。宇通10月大幅回落至第5，11月上升至第三位、12月回升到第二。江铃12月表现稳健而回退到第3，客车销量回到4000台。

今年的客车市场高增长的是厦门金龙、东南汽车、江铃、宇通等前期的强势企业。金杯仍旧稳健增长，东风客车、福建新福达等的客车表现较差。 4、企业本月动态

4.1、启明信息与一汽大众签约新能源汽车战略合作

12月7日，启明信息公司与一汽大众汽车有限公司签订新能源汽车战略合作协议。根据协议，启明信息将为一汽大众电动汽车提供全方位的 电控 服务，包括电池控制、电子控制等系列服务和解决方案。双方同时约定在启明软件园建立双方合作的研发中心。在签约现场，双方展示了以宝来为样车改建的纯电动汽车。。 4.2、一汽大众华南项目拖后

原预定在11月奠基的一汽大众南海项目现已拖延。据知情人士介绍，一汽大众项目目前仍未获得国家发改委审批，因新的项目审批必须满足上马自主品牌的前提条件。此前，为确保项目获得审批通过，大众方面已允诺将投产电动车等新能源车型，但要上马自主品牌令大众颇为头疼。。 4.3、生产少量样车—帕萨特B7L开始生产调试

因为产能方面的原因，一汽-大众不能同时生产B6与B7。全新帕萨特B7L(加长版）目前已开始在一汽大众长春工厂进行生产调试阶段，并开始生产少量养车。预计，特意为中国市场开发的加长版车型B7L有望于明年下半年正式上市。

4.4、高尔夫蓝驱明年国内上市搭载1.2T引擎

原计划2012年引入的高尔夫蓝驱将提前至2011年，以进口的方式在国内销售。而随后朗逸、POLO、高尔夫、迈腾等车型都将在国内推出蓝驱版。目前已确定的进口蓝驱车型只有高尔夫1.2T蓝驱，由于1.2T发动机还未国产，将一直保持进口形式，直到发动机国产后才有可能取消进口。。 4.5、一汽大众将引入西亚特 明年初中国首发

业内相关人士表示，大众旗下的西班牙品牌—西亚特将在明年入主一汽大众，从而弥补其在紧凑型车和都市SUV车型方面的空缺，大众西 …… 此处隐藏：2976字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……