黑龙江省抚远东极民用机场项目(3)

（1）噪声影响

拟建机场施工其主要噪声源为机械设备噪声、交通运输车辆噪声。

（2）地面水环境影响

项目施工期污水主要包括：生活污水，施工人员生活营地的洗水，厕所冲洗水等生活排水；生产废水，包括施工拌料、砂石料冲洗水、混凝土养护用水、施工机械设备修配废水和车辆产生的废水。

（3）施工期大气环境影响

机场施工扬尘是重要的大气污染源，扬尘主要来自于：

土地清理，土方挖填，堆放、清运和平整过程造成的扬尘；

建筑材料，水泥，白灰，砂子等物料露天装卸，堆放的扬尘； 运输辆来往形成的场尘；

垃圾堆放和清运过程造成的扬尘。

（4）施工垃圾环境影响

施工生活垃圾主要源自于施工人员生活过程中遗弃的废弃物，包括厨余物，纸类、废塑料及砂土等；施工过程中的建筑垃圾弃渣以及剩余的散装水泥，砂子，包装袋等是生产垃圾的主要来源。

5、施工期生态环境影响

本次机场用地范围2105.61亩，占用土地涉及浓桥镇建胜村，属于国有农用地，其中旱地2095亩、林地18亩，地上无房屋等建筑需要拆迁。

机场建设占用农用地之后，使农用地简单的生态环境消失，转变为人工构建的非生态环境，生态功能消失。同时，人工植被的减少，会对当地的农业、种植业产生不利影响。但由于所征耕地面积相对较小，故其影响不大。

5.2运营期环境影响分析

（1）噪声环境影响

黑龙江省抚远东极民用机场项目

拟建机场主要的噪声源有：

飞机噪声：飞机在跑道道面滑行、起飞和降落过程中产生的噪声；

汽车交通噪声：进出航空港的车辆产生的交通噪声；

其他噪声：各种生产设施、机械设备以及飞机维修产生的噪声。

2020年日均飞行架次为8.22架次，WECPNL大于65dB、70dB、75dB、80dB、85dB的面积分别为1.2926、0.6157、0.3016、0.1209、0.0224Km2。WECPNL70-75dB范围内无建筑物。评价范围内的建胜村、创业村均未超过70 dB。

抚远机场2030年预测平均日飞行架次为21.73架次。到2030年，WECPNL大于65dB、70dB、75dB、80dB、85dB的面积分别为4.0146、1.5434、0.7156、0.3599、0.1480Km2。WECPNL70-75dB范围内无建筑物。评价范围内的建胜村、创业村均未超过70 dB。

因此只要在机场建设后注意对周围环境的规划，避免住宅和学校建筑进入70dB等值线以内，则可减少飞机噪声对人的干扰。

进场路道路红线处（距离道路中心线20m处），2020年、2030年峰小时的声级能满足国家道路两侧4类区昼间标准要求70dB。目前道路两侧200米内无特殊敏感建筑物，如学校、医院和村庄，因此，不会产生严重影响。

（2）地表水环境影响

机场内的生活污水先经化粪池预处理后，通过污水管网集中到污水处理站调节池内，油库内含油污水经油库油水分离器预处理后，最终经生化处理达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2002）标准后，用于场内绿化及道路清洁，冬季排入回用水池储存。因此，拟建机场废水不外排，对其周围环境影响极为有限。

（3）大气环境影响

机场运营过程中，主要大气污染源为飞机在起降、滑行过程中产生的尾气，汽车在行使过程中排放的尾气，以及2台1.4MW的燃煤锅炉；主要污染物为CO、SO2、NOX、CnHm等。经分析计算，上述污染物的排放对机场周围大气环境产生影响较小。

（4）固体废弃物环境影响

机场运营过程中产生的主要固体废弃物包括航空垃圾、生活生产垃圾、污水

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处理站的污泥、锅炉炉渣等。

航空垃圾和生活生产垃圾由环卫部门及时清运，污水处理站产生的污泥和锅炉炉渣委托有资质的单位处置。项目产生的固体废物采用上述方法处理以后，不会对周围环境产生影响。

6项目拟采取的环境保护措施

6.1施工期环境保护措施

6.1.1施工期拟采取的噪声治理措施

施工期噪声在夜间会对周围居民产生影响，须采取以下噪声控制措施：

（1）合理安排施工时间。避免大量高噪声设备同时施工，高噪声设备施工时间尽量安排在日间，减少夜间工作量；

（2）合理布局施工场地，避免局部声级过高；

（3）降低设备声级；

（4）降低人为噪音；

（5）建立临时屏障。

6.1.2施工期拟采取地表水污染防范措施

施工人员生活营地修建化粪池，用来集中处理施期间产生的生活污水。 在施工工地场界设置排水沟渠，修沉淀池，施工生产废水经沉淀池沉淀后回用。

6.1.3施工期大气污染预防措施

施工期须采取的大气控制措施有：

（1）将施工区域与人们的工作、活动区域分隔开；

（2）施工现场道路经常清扫、洒水，保持湿润；

（3）堆料表面可以采用苫盖织物、喷洒化学抑沉剂、洒水等方式抑制大风扬尘；

（4）运输白灰、水泥、土方等以扬尘物车辆要严密苫盖；进出工地的车辆要清洗或清扫车轮，避免把泥土带入城市道路。

（5）施工现场多余土方要及时运走，干燥季节适时对现场存放土方洒水，

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减少扬尘；

（6）施工期间要加强环境管理，贯彻边施工、边防护原则，合理规划施工时间和施工程序。

6.1.4施工期固体废物污染预防和减轻措施

施工垃圾尽量由施工单位回收利用，其他废弃的土方、灰渣应送到管理部门指定地点堆存。经过上述处理后，施工垃圾不会对周围环境产生影响。

6.2运营期环境保护措施

6.2.1污水处理措施

机场航站区拟建80m3污水处理站一座，处理能力为15m3/h，机场内的生活污水先经化粪池预处理后，通过污水管网集中到污水处理站调节池内，油库内含油污水经油库油水分离器预处理后，最终经二级生化污水处理A2/O工艺处理达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2002）标准后，用于场内绿化及道路清洁，冬季排入回用水池储存。

6.2.2噪声控制措施

机场飞机噪声控制措施，可从机场选址、跑道位置选择、飞行程序优化、昼间、晚上和夜间飞机架次比例控制，相应的土地规划等方面采取措施。

预测影响计算结果表明，2020年、2030年抚远机场飞机飞行架次较少，飞机噪声对当地居民不会产生明显影响，无居民位于WECPNL 70dB范围内。为避免飞机噪声对人的影响，提出如下建议措施：

（1）搞好机场周围土地利用规划

合理安排机场周围土地开发，是避免飞机噪声干扰的重要措施；机场当局和当地规划部门，应结合机场未来发展，搞好机场周围土地利用规划，避免在机场跑道两侧1公里、两端3公里范围内建设居民集中点、学校和医院。必须建设时，应作好相应的建筑物隔声措施。

结合各国对机场噪声控制的意见，并参考首都机场噪声控制措施，本评价建议抚远机场对机场周围土地利用进行规划，一般情况下，WECPNL大于70dB等值线范围内不应新建居住用房和学校等敏感点，必须在上述范围内建设时应采用相应的隔声措施，使其室内声级达标。

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（2）规划管理措施

①为避免机场噪声干扰，抚远机场和抚远县规划、环保部门应根据机场的发展并参考本报告提出的等值线图联合做好机场附近地区的土地利用规划，严格规定各区域可建设和不可建设的项目，避免产生新的矛盾；当前特别应由政府部门出面和抚远机场共同制定周围村庄的发展规划，限制附近村庄向机场主航 …… 此处隐藏：2009字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……