黑龙江省抚远东极民用机场项目

黑龙江省抚远东极民用机场项目

黑龙江省抚远东极民用机场项目

评价单位：中国环境科学研究院

建设单位：黑龙江省扶远县机场工作办公室

环境影响报告书 （简本） 二〇一〇年三月

黑龙江省抚远东极民用机场项目

目 录

1总论............................................................................................................................. 1

2项目概况..................................................................................................................... 2

3自然环境和社会环境概况......................................................................................... 3

4、区域环境质量现状................................................................................................ 10

5、环境影响评价........................................................................................................ 11

6项目拟采取的环境保护措施................................................................................... 13

7主要评价结论........................................................................................................... 15

黑龙江省抚远东极民用机场项目

1总论

1.1任务由来

抚远地区位于黑龙江与乌苏里江交汇处的三角地带，是黑龙江省唯一的一个口岸两个通道的边境城市。但地处偏远，距离最近的地级城市佳木斯443km(公路距离)，目前既无铁路又无机场（前抚铁路项目正在建设中），交通运输只能依靠公路，且公路等级低，交通十分不便。而与抚远县一江相隔的俄罗斯远东地区最大的城市哈巴罗夫斯克，是俄罗斯远东地区的政治、经济、文化中心，而且其交通方便，公路、铁路、机场设施先进，与抚远地区的交通条件存在着鲜明的差异。随着抚远三角洲（俗称“黑瞎子”岛）的回归，国务院已原则要求要充分发挥地缘和资源优势，把黑瞎子岛建设成为生态良好、稳定安全、开放繁荣的对俄合作示范区，突出生态保护、口岸通道、旅游休闲、商贸流通四大功能。

抚远机场已纳入《全国用机场布局规划》中，抚远机场的建设，既可打开边疆偏远地区的对外空中交通运输通道，同时也可为黑龙江省东北部社会经济的发展、促进东北地区及黑龙江省发展对俄贸易、参与俄远东和西伯利亚地区资源开发做出贡献。

根据中华人民共和国环境影响评价法要求，抚远机场建设工程项目应进行环境影响评价。为此，抚远机场工作办公室委托中国环境科学研究院，承担新建抚远民用机场建设环境影响报告书的编制。本报告书是在现场调查和资料收集基础上，充分利用机场工程现有环境监测和评价资料编制而成。

1.2编制依据（略）

1.3评价标准

1.3.1环境质量标准

（1）声环境质量标准

拟建项目属于2类声环境功能区，区域声环境现状执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）的2类区标准，即噪声限值为昼间60 dB（A），夜间50dB（A）。

黑龙江省抚远东极民用机场项目

运营期机场周围居民点执行《机场周围飞机噪声环境标准》（GB9660-88）的二类区标准，学校和医院执行一类区标准。

（2）环境空气质量

拟建机场周围空气质量执行《环境空气质量标准》（GB3095-1996）的二级标准。

（3）地表水环境质量标准

执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅲ类标准。

1.3.2污染物排放标准

（1）噪声排放标准

施工期执行《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-1990）。

（2）大气污染排放标准

拟建机场锅炉执行《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271-2001）的燃煤锅炉Ⅱ时段二类区标准。

食堂油烟执行《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001）。

（3）污水排放标准

污水经处理达标后用于场区内的绿化及道路清洁；冬季排入回用水池储存，污水排放执行《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB18920-2002）。 2项目概况

扶远建胜机场场址位于抚远县城东南，在抚远县客运站真方位162°、直线距离19公里处，公路距离约22.8公里。新建扶远机场的性质为国内支线运输机场，属于小型机场。本期工程总投资42801万元。

本期建设项目工程主要包括：飞行区场道工程、航站区工程、货运区工程、航管工程、飞行区助航灯光及供电工程、机场给水工程、机场雨水、污水、污物处理工程、机场消防救援工程、场区供热、供冷、燃气系统、机场供油工程、机场辅助生产及办公生活服务设施等。

黑龙江省抚远东极民用机场项目

3自然环境和社会环境概况

3.1区域自然环境状况

3.1.1地理位置

扶远县地处黑龙江、乌苏里江交汇的三角地带，是我国最东部的县级行政单位，也是我国最早见到太阳的地方，素有“华夏东极”和“东方第一县”的美誉。辖区面积6262.48km2，边境线长212km。扶远建胜机场场址位于抚远县城东南，在抚远县客运站真方位162°、直线距离19公里处，公路距离约22.8公里。场址经民航局复核并优化调整后，跑道中心点坐标调整为E：134°21′47.813″、N：48°11′50.167″，跑道真方位为47°41′39.59″-- 227°41′39.59″，磁差：-11°12′。

3.1.2地形地貌

项目区位于三江平原的一部分，为低平辽阔的沉降平原，场地现为冲积低平原，全部为耕地，场区地势较为平坦，地面自然高程约50-60m之间。

3.1.3工程地质

（1）地层岩性

场址属于第四纪冲积、淤积作用下形成的粘性土和砂类土，没有不良工程地质现象发生的纪录。

根据黑龙江省龙震岩土工程勘察有限公司提供的《岩土工程勘察报告》（2009年5月），该场地地层由第四纪堆积之粉质粘土、中砂、粗砂组成，自上而下共分6层及5个亚层，详述如下：

1）耕植土：黑色，含植物根系、草炭，堆积时间短，欠压密，层厚0.30~0.80m。

2）粉质粘土：褐色、褐黄色，可塑，无摇振反应，稍有光泽，干强度、韧性中等，含铁质氧化物结核，层厚1.60~3.80m。承载力特征值 fak=160KPa。

2-1）粉质粘土：褐色，硬塑，无摇振反应，稍有光泽，干强度、韧性中等，含铁质氧化物，层厚0.50~1.20m，层底标高53.74~58.52m。承载力特征值 fak=210KPa。

2-2）粉质粘土：黑褐色，软塑，无摇振反应，稍有光泽，干强度、韧性中等，含铁质氧化物，层厚0.60~2.40m，层底标高55.41~56.18m。承载力特征值

黑龙江省抚远东极民用机场项目

fak=90KPa。

3）粉质粘土：褐色、灰褐色，硬塑~坚硬，无摇振反应，稍有光泽，干强度、韧性中等，含铁质氧化物，层厚1.50~4.50m，层底标高49.49~54.51m。承载力特征值 fak=220KPa。

3-1）粉质粘土：褐色，可塑，无摇振反应，稍有光泽，干强度、韧性中等，含铁质氧化物，层厚0.50~1.00m，层底标高52.74~53.92m。承载力特征值 fak=160KPa。

3-2）粉质粘土：灰色，可塑，无摇振反应，稍有光泽，干强度、韧性中等，含有机质，层厚1.20~5.00m，层底标高51.18~54.15m。承载力特征值 fak=140KPa。

4）粉质粘土：褐色、灰褐色、灰色，硬塑~坚硬，无摇振反应，稍 …… 此处隐藏：2900字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……