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建筑外架、内模架经典知识(6)

来源:网络收集 时间:2026-08-26
导读: 旋转扣件卸料平台的拆除: (1)架子拆除时应划分作业区,周围设围栏或竖立警戒标志,地面设有专人指挥,严禁非作业人员入内。 (2)拆除的高处作业人员,必须戴安全帽,系安全带,扎裹脚,穿软底防滑鞋,拆下的材料,

旋转扣件卸料平台的拆除:

(1)架子拆除时应划分作业区,周围设围栏或竖立警戒标志,地面设有专人指挥,严禁非作业人员入内。

(2)拆除的高处作业人员,必须戴安全帽,系安全带,扎裹脚,穿软底防滑鞋,拆下的材料,应用绳索拴住,利用滑轮徐徐下运,严禁抛掷,运至地面的材料应按指定地点,随拆随运,分类堆放,当天拆当天清,拆下的扣件或铁丝要集中回收处理。(3)拆除顺序应遵循由上而下,先搭后拆,后搭先拆的原则。即先拆脚手板、斜拉杆,后拆横杆、纵杆、立杆等,并按一步一清的原则依次进行,要严禁上下同时进行拆除作业。

(4)拆立杆时,应先稳住立杆再拆开最后两个扣。

(5)连墙点应随拆除进度逐层拆除,在拆架过程中,不得中途换人,如必须换人时,应将拆除情况交代清楚后方可离开。

(6)拆除时要统一指挥,上下呼应,动作协调,当解开与另一人有关的结扣时,应先通知对方,以免坠落。

(7)拆除时如附近有外电线路,要采取隔离措施。严禁架杆接触电线。

(8)拆除时不应碰坏门窗、玻璃、落水管、房檐片、地下明沟等物品。

大模板在建筑施工中是一项具有重要作用和性能的施工设备,能够保证建筑施工的安全运行,充分掌握重要的使用性能和价值,大模板安装操作人员应严格按照模板设计和工序要求进行施工。作业前,施工负责人应做好专项安全技术交底和安全教育工作。检查吊索、卡具及每块模板上的吊环是否有效,并设专人指挥。再安装反号大模板,校正垂直后,用穿墙螺栓将正反两块大模板锁紧。大模板没有固定前,不得进行下道工序施工。统一信号,密切配合。做到稳起稳落,就位准确。合模时,先将房间四角的角模安装到位,并将角模上口用铅丝固定在剪力墙的暗柱钢筋上,以防角模因入模碰撞而倒落。临街及交通要道地区,应设警示牌,避免伤及行人。

大模板安装完毕,由施工负责人按照设计要求对模板工程进行详细检查。对检查出的问题,施工班组应逐条整改,报请施工负责人复检,确保模板工程符合混凝土质量要求及施工安全要求后,施工负责人签字认可,方可进行混凝土浇筑。

混凝土浇筑时,应设专人观察模板及支撑系统变形情况。发现异常立即暂停施工,迅速疏散人员,排除险情,并经现场施工负责人检查同意后方可复工。

外墙大模板作业高度在 4m 以上或二层及二层以上,要按照高空作业安全技术规范的要求进行操作和防护,在外挂三角架上设置防护栏杆,搭设水平兜网并满挂密目网。内墙大模板设置操作平台,其外侧设置栏杆和安全网。雨季施工,高耸结构的大模板作业,要安装避雷设施,其接地电阻不得大于 4Ω ,五级以上大风不得进行大模板拼装及吊装作业。将一个施工流水段的正号大模板吊至安装位置,初步就位后用撬棍按照墙体位置线,调整大模板位置,对称调整大模板的一对地脚螺栓,使其地面位置偏差符合规范要求。

。。

大模板在安装使用中按照正确的安装和使用方式进行安装设置,能够有效的保护建筑施工的安全性能,充分掌握重要的使用特点和价值。

建筑模板支架坍塌的原因分析

随着我国改革开放的不断深入,国力的不断增强,经济的发展,一些高大的楼堂馆含拔地而起,国家呈现出生机勃勃的繁荣景象。但由于工程技术人员的科技含最低,施工人员不按支架方案施工或施工方案不合理建筑.工程建筑模板支架的坍塌事故屡见不鲜,给国家和人民群众的生命财产安全带来极大的危害和经济的重大损失,这就要求我们下火力气,认真加以解决。下面就建筑模板支架坍塌的原因、教训以及支架方案的编制要求简单加以论述。

造成坍塌事故的因素人体从以下几个办面加以论述:

l、模板支架施I:方案未经审批就进行搭设,特别是"危险性较人工程"施J:方案又未经专家组论证。

2、报审的模板支架方案及设计计算存在严重问题,项U和施.r技术负责人对控制立杆伸出长度a值的要求溉念模糊。

(1)未按《建筑施.I:扣件式钢管脚手架

安令技术规范》的规定计算I。o并控制a值。技术人员误认为a值为最上一步的步距,而实际a值是支架立杆.J-.ais伸出顶横轩之上的自由长度。

(2)施J:ia荷载的分项系数(1.4)和永久荷载的分项系数(1.2)取值小对,计算值偏小。

(3)未按进场钢管的实际壁厚计算,使泣杆的稔定承载力不够。

(4)支架中间未按规定设置由底到顶的纵向剪力撑。

(5)有些工程未根据工程条件采取与周边已有结构进行可靠拉结,以提高支架稳定性的措施。

(6)方案编辑粗糙,无细部作法和节点详图。方案的针对性和可操作性差,无检查标准和要求。

3、支架材质问题

有些工现场48*3.5的钢管,实际壁厚为3.Omm.甚至个别的钢管壁厚还小f 3.0.而实际钢管的稳定承载力是3.Smm壁厚进行计算的,这样承载力大约会降低l 3%左右。

㈡扣件多数是"缺斤短两"的产品,从一峰事故现场扣件的断门ur以看出有明显铸造缺陷。而扣件上螺母的厚度大多为11-13mm,有的才为9mm,均小下14±0.5mm的标准要求,使其难以.1:紧。

(3)支架可调托撑的螺杆偏细。

(4)不同品种脚手架杆件混用,且所用碗扣件存在靠杆的碗扣头缺上碗扣,限位销等部位,横杆断裂和连接套管变形等问题。这些劣质杆配件,却还用于工程上。

4、施工操作和安金管理中存在很多问题。

11)很多支架未处任何剪力撑,能与周边结构拉结的,未进行执结。

(2l{艮多工程支架上部采用在搭接短立杆上设顶托、立杆不落地,直接支干横杆上。

(3)支架末按步距双向设设横杆,自.的部位只有一个方向设置横杆,或为不连续

的断头横杆。

(4}施工现场支架的实际步距和跨距大干设计步距和跨距,小安全状态相当严重。

{s)扣件架和碗扣架混用,只.普遍未设扫地杆,有的虽设扫地杆,但离地高度一般为200mm,来达到300-500mm。

(6)脚手架基础小符合有关标准的规定。

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