GB4387-1994 工业企业厂内铁路、道路运输安全规程(3)

4．8．3 沿线工务、电务人员发现线路、电务设备故障危及行车安全时，应采取紧急措施，并应迅速通知就近车站。

4．8．4 电动机车的供电线路和动力照明线的电源，未经批准，严禁自停、自送、通引或变更供电系统和扳动开关。

4．8．5 严禁无关人员进入调度室、信号楼、调车场、扳道房等处。严禁在铁路上行走、逗留、抢道、钻车和在车辆下休息。

5 道路运输

5．1 厂内道路

5．1．1 厂内道路的平纵断面设计应符合GBJ22的有关规定，并应经常保持路面平整、路基稳固、边坡整齐、排水良好，并应有完好的照明设施。

5．1．2 跨越道路上空架设管线距路面的最小净高不得小于5m，现有低于5m的管线在改、扩建时应予以解决。

跨越道路上空的建（构）筑物（含桥梁、隧道等）距路面的最小净高，应按行驶车辆的最大高度或车辆装载物料后的最大高度另加0.5~1m的安全间距采用，并不宜于小5m。如有足够依据确保安全通行时，净空高度可小于5m，但不得小于4.5m。

5．1．3 厂内道路应根据交通量设置交通标志，其设置、位置、形式、尺寸、图案和颜色等必须符合GB5768的规定。

5．1．4 易燃、易爆物品的生产区域或贮存仓库区，应根据安全生产的需要，将道路划分为限制车辆通行或禁止车辆通行的路段，并设置标志。

5．1．5 厂内道路与铁路交叉，应符合本规程第4.4条的有关规定。

5．1．6 厂内道路的交叉口，高峰时间每小时机动车流量超过200辆，或者自行车、行人流量超过2000人次，或者交通量比较繁忙而视线条件达不到规定要求，均应有人指挥和设置信号灯。

5．1．7 厂内干道与职工人数较多的生产车间相衔接的人行通道，如跨越铁路线路，应设置人行地道或天桥。

5．1．8 大、中型企业厂内道路应采取交通分流，人流较大的主干道两则，应修筑人行道；人流较大的次干道两侧，宜设人行道。

在职工上、下班时间内人流密集的出入口和路段，应停止行驶货运机动车辆。

5．1．9 路面狭窄或交通量大、容易堵塞的道路，应尽量实行单向通行。

5．1．10 厂内道路在弯道的横净距和交叉口的视距三角形范围内，不得有妨碍驾驶员视线的障碍物。

5．1．11 路面宽度9m以上的道路，应划中心线，实行分道行车。

5．2 车辆

5．2．1 车辆必须经过车辆管理机关检验合格，领取号牌和行驶证，方准行驶。限于厂内行驶的车辆，应由劳动部门核发号牌和行驶证。号牌和行驶证不准转借、涂改或伪造。 车辆必须按车辆管理机关规定的期限接受检验，未按规定检验或检验不合格的，不准行驶。

5．2．2 机动车的制动器、转向器、喇叭、灯光、雨刷和后视镜必须保持齐全有效。行驶途中，如制动器、转向器、喇叭、灯光发生故障或雨雪天雨刷发生故障时，应停车，并在醒目处设置“注意危险”标志后进行修复。

大型客车应有向驾驶员发送信号和开关车门的装置，并保持完好有效。

5．2．3 机动车牵引挂车，应符合下列要求：

a． 机动车和挂车的连接装置必须牢固，并应挂保险链条；挂车的牵引架、挂环发现裂纹、扭曲、脱焊或严重磨损时，不得使用；

b． 机动车与挂车之间，挂车前后轮之间，应安装防护栏栅；

c． 机动车在空载情况下，不得拖带载重挂车；

d． 每辆机动车只准牵引1辆挂车；

e． 挂车应安装自动刹车装置、灯光和显示标志；

f． 挂车宽度超过机动车时，机动车的前保险杠两端，应安装与挂车宽度相等的标杆，标杆顶端安装标灯；

g． 对采用自动连接装置的牵引车和挂车，应根据具体情况，采取必要的安全措施。

5．2．4 机动车拖带损坏车辆，应遵守下列规定：

a． 被拖带的车辆，由正式驾驶员操纵，并在醒处设置“注意危险”标志； b． 小型车不准拖带大型车；

c． 拖带车车辆时不得背行；

d． 每车只准拖带1辆，牵引索的长度须在5~7m之间；

e． 拖带制动器失灵的车辆须用硬牵引。不得拖带转向器失灵的车辆；

f． 夜间拖带损坏车辆时，被拖带的车辆灯光应齐全有效；

g． 新车、大修车在走合期，不得拖带车辆。

5．3 车辆装载

5．3．1 调度人员在下达运输作业计划前，应事先掌握运输线路与货源情况。下达计划时，应将货运路线、装卸场所和安全注意事项向驾驶员交待清楚。

5．3．2 车辆装载不得超过行驶证上核定的数量。

5．3．3 车辆载物的高度、宽度和长度应符合GB1589的规定。

5．3．4 载运不可解体货物的体积超过规定时，必须经厂交通安全管理部门批准，指派专人押车，按指定的路线、时间和时速行驶，并悬挂明显的安全标志。

5．3．5 装载货物必须均衡平稳，捆扎牢固，车厢侧板、后栏板必须关好、拴牢。货物长度超过后栏板时，不得遮挡号牌、转向灯、尾灯和制动灯。装载散状、粉状或液态货物时，不得散落、飞扬或滴漏车外。

5．3．6 载运炽热货物时，必须使用专用的柴油货车，油箱必须采取隔热措施，并按指定的线路行驶。

5．3．7 自动倾卸车应遵守下列规定：

a． 驾驶室内应安装车厢起升警报器或指示灯；

b． 装载大、重货物时，货物不得卡在车厢拦板上；

c． 车厢起升前注意空中有无障碍物，禁止边走边起，边走边落；

d． 倾卸货物时，应选择平坦场地，向坑内卸车时，应与坑边缘保持一定的安全距离；在危险地段卸车时，应有人指挥。

5．3．8 随车装卸人员应遵这下列规定：

a． 不得超过厂交通安全部门核定的人数；

b． 载运大、重货物未靠车厢前后栏板时，货前后不得乘人；

c． 载物高度超过车厢栏板时，货车不得乘人；

d． 不得坐在车厢栏板上；车辆未停稳前，不得上、下车；

e． 机动车车厢以外的任何部位或货运汽车的挂车、拖拉机的挂车、电瓶车、起重车、罐车、平板车和轮胎式专用车，不得载人。

5．3．9 装载易燃、易爆、剧毒等危险货物时，应遵守下列规定：

a． 装载液态和气态易燃、易爆物品的罐车，必须挂接地静电导链；装载液化气体的车辆，应有防晒措施；

b． 装载氯酸钠、氯酸钾和用铁桶装的一级易燃液体时，不得使用铁底板车辆； c． 装载剧毒品的车辆，用后应进行清洗、消毒；

d． 不得与其他货物混装；易燃、易爆物品的装载量不得超过货物载重量的2/3，堆放高度不得高于车厢栏板。

5．3．10 装运易燃、易爆、剧毒等危险货物时，应遵守下列规定：

a． 必须经厂交通安全管理部门和保卫部门批准，按指定的路线和时间行驶；

b． 必须由具有50000km和3年以上安全驾驶经历的驾驶员驾驶，并选派熟悉危险品性质和有安全防护知识的人担任押运员；

c． 必须用货运汽车运输，禁止用汽车挂车及其它机动车运输；

d． 车上应根据危险货物的性质配带相应的防护、消防器材。车厢两端上方须插有危险标志；

e． 应在货车排气管消音器处装设阻火器，易燃、易爆货物专用车的排气管应装在车厢前一侧，向前排气；

f． 车厢周围严禁烟火；

g． 两台以上车辆跟踪运输时，两车最小间距为50m，行驶中不得紧急制动，严禁超车； h． 中途停车应选择安全地点，停车或未卸完货物前，驾驶员和押运员不得离车。

5．4 机动车行驶

5．4．1 机动车在无限速标志的厂内主干道行驶时，不得超过30km/h，其它道路不得超过20km/h。

5．4．2 机动车行驶下列地 …… 此处隐藏：2185字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……