现场检查电流互感器变比的方法

电流互感器

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维护与整调文章编号：1 7— 7 2 0 )0— 0 2 0 6 10 1 1(0 6 3 0 3— 2

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坝场楦查电流互感器变比响方法李文波(胜利油田石化总厂机动科，山东东营 270 ) 5 O0

摘要：6 V以上变配电室的高压出线，在更换电流互感器时，按照常规都要进行现场变比检查试验，其目 k的就是为 r保证电流瓦感器变比的准确度，以达到计量或保护动作值的准确度，本文主要介绍根据多年的现场实践总结出检食电流瓦感器变比的方法。关键词：电流互感器；变比；试验中图分类号：T 5 M4 2文献标识码：B

从电流互感器工作原理可知，决定电流互感器变比的是一次线圈匝数与二次线圈匝数之比，影响

( )电流法试验的特点。电流法的优点是基 2

本模拟电流互感器实际运行 (是二次负荷的大小仅有差别 ),从原理上讲是一种无可挑剔的试验方法，同时能保证一定的准确度。但是随着系统容量增加，电流互感器电流越来越大，可达数万安培。现

电流互感器变比误差的主要原因有： ( )比差和 1角差随二次电流减小而增大； ( )比差和角差随 2

二次负荷减小而减小； ( )随着二次负荷功率因 3数的增大，比差减小而角差增大； ( )电源频率 4

场加电流至数百安培已有困难，数干安培或数万安培几乎不可能。降低一些试验电流对减小试验容量无意义，降低太多则电流互感器误差骤增。2电压法 .

的影响； ( )二次线圈内阻抗、铁芯截面、铁芯 5材料、二次线圈匝数等也可能引起变比误差。由于

电流互感器变比现场试验属于检查性质，所以不考虑上述影响电流互感器变比误差的原因，而重点检查匝数比。根据电工原理，匝数比等于电压比或电

( )电压法试验原理。电压法检查电流互感 1

器变比试验接线图如图 2所示。

流比之倒数。因此测量电压比和测量电流比都可以计算出匝数比。一

、

试验方法分析

摹I .U——电压源 (台调压器 )一 L、——电流互感器一次线圈两个端子 tI K、:。K——电流互感器二次线圈两

个端子 V—电压表，量电流互感器二次电压—测 m——毫伏表，量电流瓦感器一次电压 V测

现根据试验接线图和等值电路图分别讨论电流法和电压法检查电流互感器变比试验的原理和特

点。1电流法 .

( )试验原理。电流法检查电流互感器变比 1试验接线图如图 l所示。

图 2电压法的试验接线图

电压法检查电流互感器变比等值电路图如图 3

口I——电流源包括调压器、流器各一台升 l——电流瓦感器一次线圈两个端子 K、广 -K电流互感器=次线罔两个端子 A-—电流表 (量电流互感器一次电流 )—测 A——电流表 (量电流互感器二次电流 ):测、

所示。 当电压法测电流互感器变比时，一次线圈开

路，铁芯磁密很高，极易饱和。电压稍高，励磁电流增大。

从等值电路图可得下式u l ("j 2 2 o R2 X+x+ )=

图 l电流法的试验接线

从式中可知，引起误差的是/ ( 2 i:, 0 R" x ￣+ )

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电流互感器

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可靠性与故障分 析

文章编号：17 - 7 (0 6 3 0 3— 2 6 1 0 1 2 0 )0 - 0 3 0 l

吊车脱轨现象的原因分析与对策付长虹(钢设备检修协力中心。辽宁鞍鞍山 l4 2 ) 10 1

摘

要：本文通过分析检测在同一轨道上运行的两台不同型号的吊车所出现的一台脱轨一台正常的现象，

深入分析了吊车脱轨的真实原因，进而总结出处理吊车脱轨的几点相应措施。 关键词：吊车；脱轨；啃道；举升力中图分类号：T 2 5 H 1文献标识码：B

20 0 4年我单位新购一台 l t梁电动葫芦吊 O单 车，使用中经常脱轨，而在同一轨道上运行的 5 t

2 .吊车大车走行轮止口护板在轨道上有多处啃道现象。 3负重 6 0 g以上脱轨现象消失。 . 0k

双梁桥式吊车却从未发生脱轨，经多家单位和多次检测，该吊车的各技术参数都在许可范围之内。那么是什么原因导致吊车脱轨呢？一

4吊车车身在轨道上有多处

定向侧滑现象。 .5脱轨经常重复出现在轨道的一个区域。 .

、

脱轨现象的调查

以上现象只出现在葫芦吊上，而桥式吊车虽出现第 1种现象，但并不明显。二、现象分析

经现场多次脱轨事故的观察、分析和总结归纳有如下 5种情况。

1吊车在轨道上多处运行时，在启动瞬间总 .有某侧驱动轮打滑，使吊车梁严重扭摆。

( )判断分析一

1根据现象 1 .、2和 3,说明车轮与轨道接触电压 10 V,此时二次线圈激磁电流约 2 A,二 0m m次线圈电阻和漏抗约 1 Q,/ ( 2 j 3 m 5 o R" X2￣+ )= 0 V。3m和 20 0V 5 V相比不可能引起误差。 从上述分析可知，电压法测量电流互感器变比

U——电压源 V—电压表 m——毫伏表— V, 电流互感器激磁电流 .——电流互感器一次电压一折算到一次侧的电流互感器二次电压 R、——电流互感器一次线圈电阻、 . 漏抗 R—一折算到一次侧的电流互感器二次： 2、线圈电阻、漏抗互电流互感器激磁阻抗 .一

时只要限制激磁电流，为 mA级，即可保证一定的 0测量精度。

( )电压法试验的特点。电压法的最大优点 2是试验设备重量较轻，适合现场试验，只需要一个小调压器、一块电压表、一块毫伏表。但要限制二次线圈的励磁电流小于 1mA,以保证准确度。 0二、结论

图 3电压法的等值电路变化较小、额定电流 5的电流互感器二次线圈电 A阻和漏抗一般小于 l,变比较大；额定电流为 l Q A

电流法检查电流互感器变比的现场需要笨重的试验设备，而且达到数千安培几乎不可能。若试验电流降低太多，则电流互感器误差骤增。电压法检

的电流互感器二次线圈电阻和漏抗一般 1 11。￣ 5￣以一台 2 0 V、25 0/ A电流互感器现场试验数 2k 0 A 1

查电流互感器变比的现场试验简便可靠。收稿日期：20 - 7 3 050- 0

据为例：二次线圈施加电压 20V,一次线圈测得 5k

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