浅谈地铁管片生产质量控制

地铁施工中盾构的大规模应用对地铁管片质量提出了高规格的要求。作为盾构施工中重要的水泥预制品,管片承担着隧洞结构安全和防水的重要功能,直接影响地铁使用的耐久性。该文结合深圳地铁2号线管片生产的实际经验,简要介绍了管片生产质量的控制要点。

21年 1 01月第 1期

城市道桥与防洪

管理施工

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浅谈地铁管片生产质量控制贺朝荣(圳市市政丁程总公司，东深圳 5 83 深广 10 4)

摘

要：地铁施工中盾构的大规模应用对地铁管片质量提出了高规格的要求。作为盾构施工中重要的水泥预制品，管片承担

着隧洞结构安全和防水的重要功能，直接影响地铁使用的耐久性。该文结合深圳地铁 2号线管片生产的实际经验，简要介绍了管片生产质量的控制要点。关键词：下铁道；片；量控制地管质中图分类号： 2 1.文献标识码： 文章编号：0 9 7 1 ( 0 ) 10 9— 4 U 3 3 B 10— 7 6 2 1 0— 0 5 0 1

0前言 近年来，隧道盾构施工技术在国内地铁工程建设中得到了较多应用。配套的地铁管片生产质量对于工程质量有着重要意义。地铁管片作为水泥预制品，尺寸精度、其耐久性要求高。本文结合深圳地铁管片生产，重点分析了地铁管片生产的质量控制要点，以提供管片生产的质量控制经验。

目测检查混凝土粘聚性和保水性；昆凝土工作性

应符合设计要求，混凝土拌合物性能的试验方法应符合《通混凝土拌合物性能试验方法标准》普 ( BT 5 0 0 2 0 ) G/ 0 8— 0 2的规定。 混凝土采用料斗运输，运输过程中必须保证混凝土不离析、泛浆、漏浆，证管片生产的不不保连续性。 12钢筋 .

1原材料技术要求 管片所用的原材料主要包括：凝土、筋和混钢预埋件等。1 1混凝土 .

直径大于 1 0mm时，采用热轧螺纹钢筋，性宜其

能应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》G 4 9 ) ( B19 . 2的规定；径不大于 1时，采用低碳钢热直 0mm宜

轧圆盘条，其性能应符合《碳钢热轧圆盘条》低 ( BT 7 1的规定。钢筋应平直、损伤，面不 G/ 0 )无表得有裂纹、污、粒状或片状老锈。油颗 13预埋件 .

混凝土设计强度等级不低于 C 0 5,抗渗等级应符合工程设计要求。混凝土的配合比设计应符合《通混凝土配合比设计规范》 J

J5普 (G 5)的规定，凝土的质量控制应符合《凝土质量控制标混混准》 G 0 6的要求；凝土的耐久性设计应符 ( B 5 14)混

管片中所用的预埋件均采用符合设计要求和国家材料检验制作标准的预埋件。 按设计图纸要求委托专业供应商进行加工生产，家资质报监理及业主审批，格后方可用于厂合本管片制作工程中。方提供出厂合格证，仓时供进进行抽检，绝不合格产品投入生产使用。杜

合《凝土结构设计规范》 G 0 1 )《喃树混 ( B 50 0和呋脂防腐蚀工程技术规范》 C C 1的有关规定， ( E S0 )氯离子含量不得大于胶凝材料总用量的 00%, .6 混凝土的总碱含量应不大于 30 k/。首次使用 . g m,

的混凝土配合比应进行开盘鉴定，其工作性应满足设计配合比的要求。开始生产时应至少留置一组标准养护试件，为验证配合比的依据；台班 作每应在开盘前测定粗、骨料的含水率，据此提出细并施工配合比。

2钢筋加工 钢筋调直应符合《凝土结构工程施工及验、混 收规范》 G 0 0 ) ( B52 4的相关规定。筋的断料应先钢进行试切，检测尺寸无误后方可连续断料。筋经钢

加工尺寸偏差应符合表 1的规定。表 1管片钢筋加工允许偏差表

第一次搅拌混凝土，拌机应充分湿润，按搅并配合比增加水泥用量的 1%。混凝土应搅拌均 0匀，泽一致，易性良好。搅拌时间应严格控制色和不低于 1 0S 2。应在搅拌或浇筑地点检测坍落度，应逐盘作收稿日期：0 0 1 - l 2 1— 1 O

作者简介：朝荣 ( 9 9,,南大理人，程师，事工贺 15一)男云工从程质量管理工作。