浅谈私人轿车发展对城市交通的影响——目前城市规划和城市规划管

借鉴发达国家的经验教训,城市规划及管理应积极采取措施避免私人轿车发展过多过快对城市生态环境的污染及对城市交通所造成的恶劣影响。

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【文章编号】0 60 2 (0 2 1 - 0 - 2【警 10-0 22 0) 0 0 巾}分类号】U 8 1 1 1 2 1 T9 4.9 1

【文献标识码】 B

浅谈私人轿车发展对城市交通的影响目前城市规划和城市规划管理中能够采取的对策口刘春凯(西安市城市规划设计研究院，陕两西安 7 0 2) l 8 0

[摘

要]鉴发达国家的经验教训，借城市规划及管理应积极采取措施避免私人轿车发展

过多过快对城市生态环境的污染及对城市交通所造成的恶劣影响。

[关键词]私人轿车；城市交通；城市规划；规划管理

根据国外发展经验，

人均 G P达到 D

这次降税，我国的关税总水平从 l .% F 64

5 0元时，小汽车开始进入家庭，当人均 降为 l .%,平均降幅为 6 6%,其中交 0美 53 .5 GP到 l0 D达 0美元时，这种趋势将}现高通具类降幅为 2%。降税后交通工具 0}{ 4潮。近午来，我国经济持续高速发展，全 类平均关税税率为 2%。 4 国人均国民生产总值已接近 8 0美元，近 0

私家车降价势住必行，目前一些国内性能优越的小轿车，国外汽车 J‘商也跃跃欲试，越来越多的居民希望拥有私家车。通过分期付款购车已成为购车族的一种行为方式，并占有柑的比例。

年内可达到小康阶段的目标。西安市 l 9 及合资汽车生产 J家纷纷推出 l 8 9‘ 元以 0万年人均实际收入 5 9 7元，约 6 6 4美元。 6 8.

厂工]国内私人轿车发展迅速进入小康阶段的城市家庭逐渐能承担起小排量的私人轿车消费，因此近年来我国私人购车占总购车消费的比例一直 呈上升趋势，由 l 9 9 5年的 2 .%,直到 83

l 9年的 4%,全国轿车市场最活跃的北 9 9 6机构联合在全国 l 城市调食表明，目 4个 前中国居民家庭轿车拥有率已达 4 2, .%

私人轿车的发展给人们生活提供了 负面影响，其中尤为突出的一点就是对城

京市比例占到 6%以上。由全国多家调查极人的方便，但同时也给社会带来了一些 5市交通的影响。西部大开发为陕

西的发展快速持久发展的背景 I居民经济收入和 ,生活水平不断提高，私人轿车拥有量也将

客车为 2 2,占普车 0 4 .% .%,其他种类为注入了新的生机和活力，在经济势必得到 1%。城市居民各类汽车拥有率已达 7 8 .%。这次抽样调查涉及了北京、上海、广州、 成都、南京、长春、哈尔滨、大连、苏州、市，有 64 0人接受调查。资料显示，仅 0

不断增长。怎样较好的处理城市交通与私比较重要的事情。借鉴发达国家的经验教训，廊尽量避免私人轿车发展过多、过快对城市环境及交通造成恶劣影响。

济南、郑州、武汉、西安、兰州 l 4个城 人轿车迅猛发展之间的关系，是前一件

l9 9年一年购买各类汽车的家庭就占了 9刘春凯 ( 9 7 )工程师，现任职于西安市城市规 16一，划设计研究院。

26 .%,井且保持快速增长趋势。( )国加入“ T” 1中 W O,对促进私人轿 车购买力有极人的促进作川。从有关方面获悉，经国务院批准，从 2 0午 1 1日 0 l月

电

话：0 9 4 9 8 4 2— 3 9 3

2 1对城市交通与环境的影响 .公共交通工具相比，私人轿车的能

[收稿日期] 02 0一 1 2 0— 5 l[回日期] 0 2 0— 7修 2 0— 9 2

起，我国再次白降低关税总水平，经过 源利用率仅为前者的 l%,道路利用率仅 5

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