国产生产零件超额运费控制

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号: CAFP09-042

第1 页,共 6页 发布/修订日: 2008-4-11

1．0 目的：

控制国产生产零件超额运费，保证短缺零件及时到厂支持生产。

2．0 适用范围：

长安福特马自达物流部供应链小组、海关小组及其它相关部门

3．0 参考资料：

《进口生产零件超额运费控制CAFP09-023》

4．0 定义:

CMMS3：通用物料管理系统 GSDB：供应商代码 SCM：供应链管理

5．0 程序 ：

5．1 超额运费申请及审批 5．1．1 SCM职责

每日检查CMMS3相关屏幕，发现潜在的零件短缺。

分析零件短缺原因并寻求除超额运费外的其它方案以支持生产。 分析是否需要空运满足其它部门提出的生产零件需求。

提交《超额运费申请表》（附件-A）--针对长安福特马自达原因造成的超额运费或供应商付费的拖箱。

取得供应商书面付费承诺--针对供应商付费的拖箱。

完成《超额运费申请表》审批。在通知货代提货前，《超额运费申请表》须经SCM主管、经理和物流部总监审批。超过8000元人民币的超额运费，须提交财务部审批。（详见附件：审批级别） 完成《超额运费追踪表》相关信息输入。

5．1．2超额运费责任部门职责

超额运费责任部门经理须在《超额运费申请表》上签字认可该笔超额运费。

编制: 姚娟 审核: 文璐、涂梅艳 批准: 邹文超

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超额运费申请及审批

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5．2超额运输执行: 5．2．1 SCM职责

需要空（陆）运的零件/原材料，邮件通知供应商备货，发送《长安福特马自达超额运输执行单》给货代，通知货代根据要求时间提货。若涉及进口原材料，同时将《长安福特马自达超额运输执行单》发给海关小组。

工厂提货零件拖箱，发送《长安福特马自达超额运输执行单》给货代，跟踪货物运输进度直至零件到厂收货。

CFMA付费的非工厂提货零件/原材料拖箱，SCM向供应商确认由CFMA支付超额运费，要求供应商自行安排紧急运输并跟踪货物运输进度直至零件到厂收货。

5．2．2 货代职责

向海关小组和SCM报告提货状况及运输进度，按照SCM要求的到厂日，将零件安全按时送达指定地点。

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超额运输执行

5．3 超额运费确认： 5．3．1 SCM职责

若涉及进口原材料空运，SCM向海关小组提供完成审批的《超额运费申请表》复印件。 SCM协调员负责在《超额运输追踪表》中更新实际超额运费。

SCM对超额运费进行严格监控并跟踪月度走势，定期向公司高层管理人员汇报。

5．3．2 海关小组职责（针对进口原材料空运）

负责确认实际发生的超额运费并告知SCM。

向财务部提交付款请款单。

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超额运费付款

6．0 通则：

无

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9．0附件

附件A：《超额运费申请表》 附件B：《超额运输追踪表》

附件C：《长安福特马自达超额运输执行单》 审批级别

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