2012年汽车加油加气站标准培训(2)

第1章 主要技术内容详解本规范制定的LPG加气站技术和设备要求，基本上与澳大利亚，荷兰等发达国 家相当，并规定了一系列防范各类事故的措施。依据表1和表 2及《建筑设计防火 规范》GB50016-2006等现行国家标准，制定了LPG储罐、加气机等与站外建、构 筑物的防火距离，现分述如下： 1. 重要公共建筑物性质重要、人员密集、加气站发生火灾可能会对其产生较大 影响和损失，因此，不分级别，安全间距均规定为不小于100m,基本上在加气站 事故影响区外。民用建筑按照其使用性质，重要程度、人员密集程度分为三个保 护类别，并分别确定其防火距离。在参照建设部行业标准《汽车用燃气加气站技 术规范》CJJ84-2000的基础上，对安全间距略有调整。另外，从表1和表2可以看 出，本规范的安全间距多数情况大于国外规范的相应安全间距。甲、乙类物品生 产厂房与地上LPG储罐的间距与《建筑设计防火规范》GB50016-2006第4.4.1条基

本一致，而地下储罐按地上储罐的50%确定。

第1章 主要技术内容详解2. 与明火或散发火花地点、室外变配电站的安全间距参照《建筑设计防火 规范》GB50016-2006第4.4.1条的规定确定的。

3.4.

与铁路的安全间距按《建筑设计防火规范》GB50016-872006有关规定制对与快速路、主干路的安全间距：参照《建筑设计防火规范》GB50016-

定的，而地下罐按照地上储罐的安全间距折减50%。 2006有关规定制定的，一、二、三级站分别为15m、13m、11m;对埋地LPG储

罐减半。与次干路、支路的安全间距相应减少。

第1章 主要技术内容详解4.0.8 CNG加气站和加油加气合建站的压缩天然气工艺设备与站外建、构筑 物的防火间距，不应小于表4.0.8的规定。CNG工艺设备 站外建、构筑物 重要公共建筑物 明火或散发火花地点 一类保护物 二类保护物 三类保护物 储气瓶 50 30 20 18 集中放散管管口 30 25 20 15 储气井、加(卸) 气 设 备 、脱硫 脱 水 设备、压缩机(间) 30 20 14 12

民用 建筑物 保护 类别

甲、乙类物品生产厂房、 库房和甲、乙类液体储罐 丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不 大于的埋地甲、乙类液体储罐室外变配电站 铁路 城市 道路 架空通信线和通信发射塔 架空电 力线路 无绝缘层 有绝缘层 快速路、主干路 次干路、支路

2518 25 30 12 10 1倍杆(塔)高 1.5倍杆高 1倍杆高

2518 25 30 10 8 1倍杆(塔)高 1.5倍杆高

1813 18 22 6 5 1倍杆(塔)高 1倍杆高

1倍杆高

第1章 主要技术内容详解说明： CNG加气站与站外建、构筑物的安全间距，主要是参照现行国家标准《石 油天然气工程设计防火规范》GB50183-2004的有关规定编制的。GB5018

3-2004 将生产规模小于50x104m3/d的天然气站场定为五级站，其与公共设施的防火间 距不小于30m即可；CNG常规加气站和加气子站一般日处理量小于2.5x104m3/d, CNG加气母站一般日处理量小于 20x104m3/d,本条规定CNG加气站与重要公共 建筑物的安全间距不小于50m是妥当的。 目前脱硫塔一般不进行再生处理，所以脱硫脱水塔安全性比较可靠，均按 储气井的距离确定是可行的。

储气井由于安装于地下，一旦发生事故，影响范围相对地上储气瓶要小，故允许其与站外建、构筑物的安全间距小于地上储气瓶。

第1章 主要技术内容详解4.0.9 加气站、加油加气合建站的LNG储罐、放散管管口、LNG卸车点与站外 建、构筑物的防火间距，不应小于表4.0.9的规定。级别及设备 站外建、构筑物 重要公共建筑物 明火或散发火花地点 一类保护物 民用建筑保护物类别 二类保护物 三类保护物 甲、乙类生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐 丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐，以及容 积不大于的埋地甲、乙类液体储罐 室外变配电站 铁路 快速路、主干路；高速、Ⅰ、Ⅱ级 道路 次干路、支路；Ⅲ、Ⅳ级 架空通信线和通信发射塔 架空电力线 无绝缘层 有绝缘层 25 40 80 12 10 1倍(塔)杆高 1.5倍 杆高 22 35 60 10 8 0.75倍杆(塔)高 1.5傍杆高 1倍杆高 20 30 50 8 8 20 30 50 8 6 0.75倍杆(塔)高 1倍杆高 0.75倍杆高 20 30 50 8 6 一级站 80 地上LNG储罐 二级站 80 三级站 80 放散管管口、 LNG 卸 加气机 50 车点 50

3525 18 35

3020 16 30

2516 14 25

2516 14 25

2516 14 25

第1章 主要技术内容详解说明： 制订LNG加气站与站外建构物及设施的安全间距，主要是参照《城镇燃气设 计规范》GB50028-2006和《液化天然气(LNG)生产、储存和装运》GB/T203682006(等同采用NFPA59A)制订的。对比数据见表3。表3 GB50028-2006、GB/T20368-2006、GB50156-2010LNG 储罐安全间距对比(以总容积120m3为例)项目 与重要公共建筑物的距离(m) 与其他民用建筑的距离(m) GB50028-2006 50 45 GB/T20368-2006 (NFPA) 45 15 GB50156-2011 50~80 16~30

第1章 主要技术内容详解说明： LNG加气站与LPG加气站相比，安全性能好得多(见表4),故LNG设施与站 外建(构)物的安全间距可以小于LPG与站外建(构)物的安全间距。表4项目 工作压力(MPa) 工作温度(℃) LNG 0.6~1.0 -162

LNG与LPG安全性能比较LPG 0.6~1.0 常温 安全性能比较 基本相当 LNG比LPG不易被明火或火花点燃 LNG泄漏气化后其气体会迅速向上扩散，安全性 好；LPG泄漏气化后其气体会低洼处沉积扩散， 安全性差 LNG储罐比LPG储罐耐火性能好

气体比重

轻于空气双层壁，高真 空多层缠绕结 构

重于空气

罐壁结构

单层壁

LNG储罐、放散管管口、LNG卸车点与站外建(构)筑物之间的安全间距说明 如后一页所述：7

第1章 主要技术内容详解距重要公共建筑物的安全间距为80m,基本上在重大事故影响范围之外。 以三级站1台60m3LNG储罐发生全泄漏为例，泄漏天然气量最大值为

32400m3,在静风中成倒圆锥体扩散，与空气构成爆炸危险的体积648000m3(按爆炸浓度上限值5%计算),发生爆燃的影响范围在60m以内。在泄漏过程 中的实际工况是动态的，在泄漏处浓度急剧上升，不断外扩。在扩延区域内， 天然气浓度渐增，并进入爆炸危险区域。堵漏后，浓度逐渐降低，直至区域内 的天然气浓度不构成对人体危害，并需消除隐患。在总泄漏时段内，实际构成 的爆燃危险区域要小于按总泄漏值计算的爆炸危险距离。

第1章 主要技术内容详解2.民用建筑物视其使用性质、重要程度和人员密集程度，将民用建筑物分为

三个保护类别，并分别制定了加气站与各类民用建筑物的安全间距。一类保护物重要程度高，建筑面积大，人员较多，虽然建筑物材料多为一、二级耐火等 级，但仍然有必要保持较大的安全间距，所以确定三个级别加气站与一类保护 物的安全间距分别为35m、30m、25m,而与二、三类保护物的安全间距依其重 要程度的降低分别递减为25m、20m、16m和18m、16m、14m。 3.三个级别加气站内LNG储罐与明火的距离分别为35m、30m、25m,主要考 虑发生LNG泄漏事故，可控制扩延量或在10min内能熄灭周围明火的安全间距。

第1章 主要技术内容详解4.站外甲、乙类物品生产厂房火灾危险性大，加气站与这类设施应有较大 的安全间距，本条款按三个级别分别定为35m、30m和25m。 5.由于室外变配电站的重要性，城市的变配电站的规模都比较大。LNG储罐 与室外变配电站的安全间距适当提高是必要的，本条款按三个级别分别定为 40m、35m和30m。 6.考虑到铁路的重要性，本规范规定的LNG储罐与站外铁路的安全间距，保 证铁路在加 …… 此处隐藏：3487字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……