交通运输企业安全生产应急预案

交通运输企业安全生产应急预案

二〇一三年十二月十八日

目 录

1. 总则…………………………………………………………………3

1.1 编写目的………………………………………………………3

1.2 编制依据………………………………………………………3

1.3 应急指挥体系…………………………………………………3

1.4 适用范围………………………………………………………3

1.5 应急原则………………………………………………………4

2. 危险源分析…………………………………………………………4

2.1 单位概况………………………………………………………4

2.2 危险源分析……………………………………………………5

3. 组织机构职责………………………………………………………6

3.1 应急组织体系…………………………………………………6

3.2 组织机构………………………………………………………6

3.3 职责……………………………………………………………7

4. 预防与预警…………………………………………………………8

4.1 危险源监控措施………………………………………………8

4.2 预警行动………………………………………………………9

5. 应急响应……………………………………………………………10

5.1 响应分级………………………………………………………10

5.2 发生事故应急响应程序………………………………………10

5.3 应急结束………………………………………………………11

6. 信息发布……………………………………………………………12

7. 后期处臵……………………………………………………………12

8. 保障措施……………………………………………………………12

9. 培训与演练…………………………………………………………13

10. 奖惩……………………………………………………………… 14

10.1 表彰奖励…………………………………………………… 14 10.2 责任追究…………………………………………………… 14

11. 附则………………………………………………………………14 11.1 术语和定义…………………………………………………14 11.2 本应急预案的报备部门……………………………………14 11.3 维护和更新…………………………………………………14 11.4 制定与解释…………………………………………………14 11.5 应急预案实施………………………………………………14

12. 附件………………………………………………………………14

附件1：指挥部各成员通讯表……………………………………15 附件2：安全生产值班表…………………………………………16

13. 交通事故专项应急预案…………………………………………17

14. 车辆自燃事故专项应急预案……………………………………22

附件7.1：车辆自燃事故现场处臵方案…………………………28 附件7.2：车辆消防应急设备统计表……………………………29

15. 办公场所消防管理专项应急预案………………………………30

附件：

9.1 灭火方法的选择及灭火器使用……………………………40

9.2 办公场地消防器材统计表…………………………………43

1. 总则

1.1 编制目的

为建立积极有效的道路运输安全生产事故处理指挥机制，对发生

的道路运输事故以及车辆消防、办公场所及停车场发生火灾事故作出迅速反应，避免事故的蔓延和扩大，最大程度地预防和减少事故造成的乘客及公司员工生命损害和财产损失，结合我司安全生产管理体制，特制定本预案。

1.2 编写依据

根据根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《广东省道路交通安全条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《广东省安全生产条例》、《广东省道路旅客运输企业安全生产管理规范》、《广州市交通邮电系统安全生产事故统计报告制度》、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等法律法规规定，结合我公司各项规章制度，制定本预案。

1.3 适用范围

本预案适应于本公司发生的道路交通事故和消防安全事故。根据公司营运性质，侧重道路交通事故。

1.4 应急预案体系

公司安全生产事故应急预案体系由公司综合应急预案和专项应急救援预案、现场处臵方案三部分组成。

综合应急预案是应对各类事故的综合性指南，包括事故处理的方针、政策、基本应急行动和应急措施等。主要阐述公司应急组织的结构及职责，明确各类事故的应急行动等。

专项应急预案是针对企业可能发生的具体事故类别，制定的具体应急方案，是综合应急预案的组成部分。具体包括《车辆交通安全事故专项应急预案》、《车辆自燃事故专项应急预案》、《办公场所消防安全事故专项应急预案》。

现场处臵方案是在各专项预案的基础上，根据特定的场所及需应用的设备等制定和实施的现场应急措施。

附：应急预案结构组成图

1.5 应急原则 “加强预防、快速反应”的原则。增强忧患意识，坚持预防和应急相结合，建立健全快速反应机制，迅速果断处臵各类事故，最大程度地减少危害和影响。

“以人为本、损益合理”的原则。以保障乘客和员工的生命安全为首要任务，事故发生后，首先开展抢救人员行动。在多种处臵措施中，应选择对公众利益损害较少的救援措施。

2. 危险源分析

2.1 单位概况

我司目前有大客车181台，其中班线客运64台，包车客运117台，员工约500人。车辆主要分布在广州市区、南沙区、番禺区、花都区，主要行驶线路范围为白云机场至广州市区各站点，以及广东省内的包车旅游线路业务，年行驶里程约2200万公里，存在着重大的交通风险。公司办公场地面积约3000平方米，停车场地占地面积约

15000平方米，存在一定的消防火灾风险。

2.2 危险源分析

2.2.1 道理交通危险性分析

人、车、路构成运营生产的必须要素，由于驾驶员驾驶车辆行驶在道路上，道路上车马行人的动态位移变化需要驾驶员采取不同的应对措施，稍有不慎或处臵不当便会发生行车事故，其工作性质和特点决定了道路运输的高危、高风险，其危险性由客观和主观因素构成。

2.2.1.1客观因素：

1）营运线路上的危险路段（点），如傍山险路，滑坡路段，连续弯道，急转弯，涵洞隧道，漫水路，无人值守的铁路道口，村镇、交叉路口，汽车摆渡，含蜡质高的道路。

2）特殊天气：大风、（台风）、雾、雨、雪、冰（夜班班车）

3）不规范的市场管理造成个别车辆经营者争抢客流，胁迫驾驶员违法行车。

2.2.1.2 主观因素：

1）驾驶员患有妨碍安全驾驶的疾病或服用镇静等违忌药物。

2）驾驶员的违法行为。

3）违规操作处臵不当。

4）客观影响造成情绪不稳定及思想负担。

5）疲劳驾驶、超速行驶。

6）思想麻痹，经验主义。

7）私自更换驾驶员。

8）私自拆改车辆设备，改变车辆安全工作性能，驾驶不合格车辆。

2.2.2 办公场所消防安全危险性分析

1）电线线路铺设不合理，引发电线发热、短路。

2）办 …… 此处隐藏：5660字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……