滤清器知识简介

车用滤清器简介

滤清器的定义在一个系统中，用一种多孔的介质将液体或 气体中的固体微粒除去，称作过滤，为完成这样 的使命采用的附件称为滤清器。

滤清器的分类汽车滤清器主要分为四大类：空气滤清器、 空调滤清器、机油滤清器、燃油滤清器 发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一 般称作“三滤”。它们分别担负发动机进气系统、 润滑系统和燃烧系统中介质的过滤。

机油滤清器机油滤清器的作用：机油滤清器位于发动机 润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机 中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳 的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给 曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副， 起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部 件的寿命。

机油滤清器有试验表明30-60um的颗粒对发动机磨损最为 剧烈。因此要求滤清器能过滤的微粒在30um以下， 因此机油滤清器质量的好坏直接影响到发动机的 寿命。

机油滤清器的工作原理当发动机工作时，带有压力的机油从螺纹盖 板外面的小孔流入到滤芯周围的空腔内，经过滤 芯过滤，油中较大的杂质被滤纸挡住，而干净的 润滑油进入滤芯的内腔，从螺纹盖板的螺纹孔流 入气缸体的主油道，完成机油的过滤。有些滤清 器有旁通阀和止回阀，旁通阀的作用是当滤芯阻

机油滤清器的工作原理塞时，旁通阀开启，机油不经过滤直接进入油道， 防止发动机因无机油润滑而损坏。止回阀作用是 防止机油从滤清器中倒流出去，保证发动机在启 动时油道中有机油润滑，从而保护发动机。

机油滤清器机油滤清器分为离心式机油滤清器和全流式 机油滤清器。 全流式机油滤清器，可换式、旋装式、分流 离心式等，串联在机油泵和主油道之间(能通过 润滑系统所需全部机油量的机油滤清器),对进 入系统的全部机油进行过滤。

机油滤清器

机油滤清器机油滤清器主要技术要求： 外密封圈与滤座接触，要求材质耐油、耐高 温、耐压(机油压力在300KPA左右),如果密封圈 材质差，就会发生变形泄漏。 内密封圈是密封滤芯上盖和螺纹盖板，它同 样要求耐高温油，如果内密封圈发生腐蚀变形， 机油就会发生短路，滤清器失效。

机油滤清器恒定压缩永久变形量测定：将样品压缩25% 后放在125℃机油中保温24h,然后在常温 23℃±2℃放置0.5h后测量其高度，计算其变形量 应≤35%。

机油滤清器当然最重要的还是纸芯，质量好的滤芯折纸 均匀，过滤面积大，不缺胶、不脱胶，滤纸寿命 长。质量较差的滤芯缺胶、脱胶后机油就会短路， 脱胶后胶的颗粒会加速

发动机的磨损。

机油滤清器在滤芯中最重要的还是滤纸，质量好的滤纸 孔径能保证要求的过滤效率，透气度能保证阻力 不会大，有足够的强度承受机油的压力，最重要 的是寿命长。

机油滤清器滤纸主要特性： 1、透气度(△P127Pa): ≥ 350L· 2· m S 2、平均最大孔径:90~95um 3、耐破度:≥250kPa 4、树脂含量:≥20~25%

机油滤清器标准主要指标要求： 总成的耐液压脉冲疲劳能力，在试验台上按 制造厂规定的上紧扭距拧紧，以油压峰值0.8MPa, 经脉冲循环15000次后滤清器外壳不应变形,接合 处不允许漏油,零件不应损坏。

机油滤清器脉冲试验波形图：