交通理论 第二章 交通流特性

交通流理论精华

第二章 交通流特性1、交通调查2、交通流参数 3、交通流参数的统计分布 4、交通流基本参数的关系模型

交通流理论精华

第一节 交通调查1、交通调查的方法在道路系统的选定点或选定路段，为了收集有关车辆运行情况的数据而进行 的调查分析工作称为交通调查。

最初交通调查的工具只有：跑表和手工计数器现在交通调查的方法：

(1)定点调查(2)小距离调查 (3)沿路段长度调查

(4)浮动观测车调查(Floating car method ) (5)ITS区域调查

交通流理论精华

第一节 交通调查2、定点调查方法可以获得车辆的到达时间、车头时距、总的车辆数目。

交通流理论精华

第一节 交通调查3、小距离调查小距离凋查可获得流量、速度、车头时距和占有率等数据。 (1)Travel time:

dt i i i

(2)Travel speed:

vi dx / dt i

(3)number vehicles in dx

n 1 可以计算出来平均速度： v vi n i 1

交通流理论精华

第一节 交通调查4、沿路段长度调查——实质为定时间调查该方法可以得到密度，如图所示：

Number of vehicles in L:

NLNL k L

则可以计算出来密度：

如果用两张相隔很短时间拍摄 的照片可以求出速度和流量。

交通流理论精华

第一节 交通调查5、浮动车调查floating car method 浮动车调查一般由一辆或几辆流动观测车进行交通流的测量。使用这种方法 时候，一辆观测车首先顺着所量测的交通流方向行驶，然后调头与所量 测的交通流反响行驶。车上的一个观测员把每个行驶方向上的行程时间 记录下来。在与测量的交通流顺向行驶中，观测员同时记录超越观测车 和被观测车超越的车辆数。

交通流理论精华

第一节 交通调查计算公式：

x y q ta tcy t tc q

tc为观测车与交通流顺向行驶的行程时间ta为观测车与交通流反向行驶的行程时间 x观测车与交通流反向行驶遇到的车辆数

y观测车与交通流顺向行驶时的净超车数(即超越观测车的车辆数-被观测车超越的车轮 数) l为路段长度

l us tq k us

交通流理论精华

第一节 交通调查

交通流理论精华

第一节 交通调查

交通流理论精华

第一节 交通调查6、ITS调查

交通流理论精华

第二节 交通流参数一、基本概念(1)交通流 公路上的行人或运行的车辆构成行人流或车流，行人流和车流统称为交通

流。一般没有特指是的交通流是针对机动车交通流而言的。(2)交通流特性 交通流运行状态的定性、定量特征称为交通流特性。

(3)交通流参数用以描述交通流特性的一些物理量称为交通流参数，参数的变换规律即反 映了交通流的基本性质。

(4)交通流的基本参数：交通流量、流率、速度、密度 车头时距、车头间距 宏观参数 微观参数

交通流理论精华

第二节 交通流参数二、交通流的分类(1)交通流按交通设施对交通流的影响可以分为： 非

间断交通流或称连续交通流(uninterrupted flow)和间断交通流 (interrupted flow); (2)按交通流中的成分可以分为：机动车流、非机动车流、混合交通流； (3)按交通流的交汇形式可以分为：交叉、合流、分流、交织流； (4)按交通流内部的运行条件及其对驾驶员和乘客产生的感受可以分为： 自由流、稳定流、不稳定流、强制流。

交通流理论精华

第二节 交通流参数三、 交通量和流率(volume 和 rate of flow)●交通量又称流量，是指单位时间内，通过道路(或道路上某一条车道)指

定地点或断面的车辆数。●流率是指把在不足1小时的时间段内(通常是15分钟),通过道路(或道

路上某一条车道)指定地点或断面的车辆数经过等效转换得到的单位小 时的车辆数。●交通流的计时单位经常用的有小时交通量、小时最大交通量、平均日交通

量。

交通流理论精华

第二节 交通流参数(1)日交通量——常用在公路交通量统计中●日交通量：以日为计时单位时称为日交通流 分为：年平均日交通量：一年的总交通量除以当年的天数得到 ●月平均日交通量：一月的总交通量除以当月的天数得到 ●周平均日交通量：将一周内的交通量总和除以7得到 (2)小时交通量——常用于交通调查与分析，本课程主要是该种 通常采用5分钟交通量或15分钟交通量 ●小时流率：选择1个小时内5分钟或15分钟交通量最大者转换成一小时交通 量 ●高峰小时系数：高峰小时交通量与高峰小时流率之比

交通流理论精华

第二节 交通流参数(3)交通量空间分布特性●城乡分布：城市交通量大于乡村交通量 ●路段分布：不同线路或同一线路的不同路段交通量不同 ●方向分布：道路的某一季节或某一时刻，某方向的交通量会比另一方向大， (早晚上下班方向),但长时间的统计，双向交通量比较接近。 ●车道分布：同一路段同一方向上，不同车道流量不同，通常靠近路中线的 车道因横向干扰少、无出入口等因素车流量大。 ●交通量随时间而变化，即使是观测同一断面，也由于观测时间和期间不同， 交通量数值也不一。

交通流理论精华

第二节 交通流参数(4)计算公式●流量的计算公式：

N q Tq:流量，单位veh/h;T:观测时间；N:观测时间内的车辆数目 ●观测时间与车头时距的关系：

T hii 1

N

hi:第i辆车与第i-1辆车的时间间距

●流量和平均车头间距互为倒数关系：

N N 1 1 q N N 1 T h hi hi N i 1 i 1