压铸工艺培训讲义

的容量不够一次压射所需的容量，蓄能器的液压油将会全部泄出，这时蓄能器内的能量已全部耗尽失去作用。

7、型（模）具的清理

在压铸生产过程中，型(模)具的分型面上、镶块的接逢间、活动部位的配合面上可能产生飞边，它们会影响铸件精度或造成型(模)具事故，甚至人身事故，所以必须每模要清理干净，飞边产生原因如下：

(1)产生在整个型(模)具分型面上的飞边这是型(模)具分型面不够平整，使型(模)

具的分型面没能完全闭合、压铸机锁型(模)力不够、型(模)具安装时分型面不平行、平面不

平整、型(模)具刚性不足、型(模)具变形等引起。分型面上的飞边不但影响铸件尺寸，还影 响操作环境与安全，故必须及时修整。

(2)固定镶嵌的型芯、活动配合面问的飞边

主要是型(模)具的精度不好，间隙太大造成或磨损等原因而形成飞边。这些飞边如不及时处理，留在接缝问，就会在重复生产铸件的相应部位上形成’缺肉”的缺陷；若留在滑动部位的槽隙内，会卡住、咬伤配合面，甚至使滑动部位卡住，必须及时清理。

(3)溢流槽和排气槽上的飞边溢流槽的起模斜度小，加工粗糙，而且未设推杆等会使它留在溢流槽内；排气槽表面加工粗糙也会粘附飞边，这些飞边残屑如不清理干净，会影响型(模)具的排气作用，铸件上会产生花纹、冷隔、气孔、气泡等缺陷

(4)i脱型(模)剂和润滑剂的残渣、污垢脱型(模j剂和润滑剂的残渣、污垢堆积在型腔 或排气槽上，会使型腔形状失真或精度失准，在铸件上表现为轮廓不清和尺寸超差；如果留在排

气槽中，就会明显降低排气作用，影响铸件外观或产生缺陷。

(5)I飞边造成型(模)具表面”凹陷”型(模)具上的飞边如不每一模及时清理干净，当再 次合型(挨)时就可能在飞边残留部位留下印痕或凹陷，这些飞边如果在型腔边上离型腔很近时

就塌落，使该部位的起模斜度减少，甚至形成倒斜度而使铸件拉毛。如果飞边残留在滑动配合处

的分型面上，就会破坏其配合间隙，而使活动部位失常。

除了上述的由于型(模)具制造、操作不当原因而导致产生飞边外，恰当选择压铸工艺参数 也是极其重要的，如压射速度、比压、合金液温度、型(模)具温度等等对飞边的产生也有很大

的影响，这些工艺参数选用过高均会造成飞边加剧产生。

一般在分型面上的飞边可用喷枪喷出压缩空气来除净，但钻进缝隙的飞边必须用工具铲除，

有的飞边已经和型(模)具表面粘合，更需要仔细地铲除。但在铲除飞边时，应保持该型腔表面

的平整和光洁度，如果不做到这一点，那么飞边就会增厚或加大，形成恶性循环。清理型(模) 具必须以不伤害型(模)面为前提，这对用气枪吹飞边也好，用工具铲除也好，都是一样，切忌

用淬硬的铲子去除，这样极易损坏型(模)具。

8、离型(脱模)剂、润滑剂的喷涂

使用离型(脱模)剂的目的在于型腔、型芯表面形成一层极薄的非金属膜而有利于铸件离型(脱模)，而这层薄膜的形成是有一定条件的，即型具的表面须有适当的温度，而且离型(脱模)剂必须是细雾状的，如果离型(脱模)剂是液滴或是水珠，那么它们接触型(模)具表面后就会形成高压气泡而反弹，不能粘附在型(模)面上。离型(脱模)剂的使用量尽可能少而且要喷涂均匀，达到铸件能够顺利脱模即可。把离型(脱模)剂用于冷却型(模)具是不合理的，离型(脱 模）剂用量太多时，会造成铸件产生疏松、夹渣、花斑、气泡、气孔等缺陷。

润滑剂是用于滑动机构的零件上，如活动型芯、嵌块、推杆、复位杆、导柱、滑块等表面，以减少它们与相对件的机械摩擦，它不像离型(模)剂那样每次生产都要涂，用量太多也会影响铸件的质量。防粘剂(顶针油)只能用于推杆以及容易产生粘型(模)的部位，它的用量必须严格控制，用量过多会在铸件上留下明显的花斑或疏松而造成次品，其用量必须控制到

最少为宜。

冲头润滑剂的便用，对冲头的寿命、铸件的质量至关重要。使用冲头润滑剂的目的在于减少冲头和压射室的机械摩擦，因为冲头和压射室是压铸生产中热量最集中，条件最恶劣，而且直接影响压射效能的关键部位，它既不能稍有阻塞，也不能润滑过量，过量的或是不恰当的润滑剂会污染合金，产生大量的气体而导致铸件产生缺陷。因此，只要在冲头送出料饼时适当地给以喷涂，在冲头返回后，对压射室给予清理，并在冲头上给予均匀涂上冲头润滑剂。一般压射室中是不需要有润滑，更不允许有过多的润滑剂，所以操作者经常注意冲头润滑装置的工作状态，调整滴油的次数和时间。

9、型(模)具的预热

预热型(模)具的目的是防止型(模)具受热冲击造成的开裂，减少由于型(模)具温度而 使铸件激冷而包型力增大，导致推杆、型芯的损坏。在生产铝合金铸件时，其型芯、型腔的表面预热温度一般为150～210℃。

预热时要尽量使型(模)具各部分慢慢地均匀升温，特别对细长凸出部分、棱角部分很容易过热。预热前应对型(模)具清理干净，在型芯、推杆上不能涂润滑油，因为这些油脂在过热时，不但会结垢，还会对型(模)具表面起腐蚀作用。型(模)具预热是压铸生产前的最后准备工作，因此只有确认已做好所有其他准备工作后，才能预热型(模)具。预热后要检查各活动部位的情况，注意活动型芯、推杆、滑块等不得有卡模现象。

10、型(模)具温度、压铸周期和冷却水量控制

型(模)具温度、压铸周期和冷却水量有直接关系，一般来说，周期时间长，型(模)温低： 周期时间短，模温高。冷缺水量大，型（模）温低；水量小，模温高。型（模）温太低容易产生欠铸、缺肉、冷隔、花纹、收缩、裂缝等缺陷；而型（模）温太高，冷凝速度就慢，易产生缩孔、气孔、针孔、热积、热裂纹和粘模等现象。铝合金型（模）具温度的控制范围为210~300℃，这里所指的型（模）具工作温度，也就是清理，喷涂离型（模）剂后，合型（模）前的型（模）具温度。而且温度测量点应选择在有代表性的固定的一点上，因为在开型(模)取件后，型(模)具温度就开始下降，测温时间不同，所测得的温度也不一样。虽然型(模)具设计时，为了使其温度分布均匀，设有冷却通道和溢流槽，但整体来说，总是有温差不平衡现象，所测量点选择不一致，所测得的温度也会不一样。型(模)具温度是影响铸件质量的工艺参数之一，要控制型(模)具温度首先要稳定压铸周期时间，其次是在所生产铸件的表面质量上判别型(模)具的温度场分布，然后调节冷却水道的通水量，使之符合生产优质铸件的条件。此外，在中断作业时，不要忘记关掉冷却水

1l、冲头与压射室

压铸机的冲头与压射室的中心线同轴度误差必须在规定值之内，如果超差，压射时阻力增大，难以得到应有的冲头速度和压射压力，铸件的质量当然会下降；同时还会发生冲头和压射室卡住、配合面磨损、缩短冲头或压射宣的寿命。在安装和使用中应注意以下几点：

1)冲头和压射室在不预热时，两者的间隙一般为0.12~0.17mm，如不预热，生产时会产生卡住或飞溅伤人事故，所以生产前一定要在合型(模)状态下，往压射室中倒入适量的合金熔液，在压射室内停留一定时间后等到凝固时才能开型(模)取出，这样反复2～3次，其间隙会缩小到正常值，然后才能转入正常运转。

2)冲头内部在生产中必须有水进行冷却。一般情况下，在压射前的瞬间，其表面温度在80℃以下，过程会产生卡住现象。冷却水应是从冲头连接杆中间的铜管孔中流入，从管的外壁流出，这样才能达到充分冷却的效果。如果流道反向，冷却效果就差，冲 …… 此处隐藏：21002字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……