第六章 液压传动系统基本回路

液压与气压传动

第六章 液压传动系统基本回 路 重点：

1. 2. 3. 4.

调压回路和卸荷回路； 节流调速回路的调速原理； 容积调速回路的特性(速度负载特性、承载能力、效率) 快速运动回路、速度换接回路和顺序动作回路的工作原理。

难点：

1. 节流调速回路的特点 2. 容积节流调速的工作原理。

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第一节

概述

液压基本回路: 指那些为了实现特定的功能而 把某些液压元件和管道按一定的方式组合起来

的油路结构液压系统: 由一个或多个液压基本回路组成。

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所谓液压基本回路就是由有关的液压元件组成用 来完成某种特定功能的典型回路。一些液压设备的 液压系统虽然很复杂，但它通常都由一些基本回路 组成，所以掌握一些基本回路的组成、原理和特点 将有助于认识分析一个完整的液压系统。 按其在液压系统中的功用，液压基本回路可分为 以下几类： 方向控制回路 压力控制回路 速度控制回路 多缸工作控制回路

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第二节

方向控制回路

一、启停回路

二位二通阀的启停回路

二位三通阀的启停回路

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二、换向回路 常用的回路是二位四通和三位四通换向阀。

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三、锁紧回路

防止执行元件在停止运 动时，因外界因素而发 生漂移或窜动。 采用液控单向阀组成的 锁紧回路：为确保可靠 锁紧，换向阀采用H或 Y型中位机能，如起重 机支腿。

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第三节

压力控制回路

是控制液压系统整体或系统 中某一部分的压力，以满足执行 元件对力或力矩要求的回路。这 类回路包括调压、减压、增压、 保压、卸荷和平衡等多种回路。

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一、调压回路调压回路的功用是使液 压系统整体或部分的压力保 持恒定或不超过某个数值。 在定量泵系统中，液压泵的 供油压力可以通过溢流阀来 调节。在变量泵系统中,用 安全阀来限定系统的最高压 力，防止系统过载。若系统 中需要二种以上的压力，则 可采用多级调压回路。

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在液压机上的应用：

远程调压阀装在泵站的盖上，便 于调节(由用户调节);先导式 溢流阀装在泵站盖的下面不易调 节的地方(由制造厂家调好), 这样可以避免误操作。

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二、减压回路 使系统中某一部分具有较低的稳定

压力 液压系统中，夹紧油路、润滑油路 或控制压力常需要低于主回路的压 力。

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不适用于减压阀的情况：

当分支油路的压力较主油路 压力低得多，而需要的流量又很 大时，为减少功率损耗，常采用 高压低压液压泵分别供油的办法 以提高系统效率。

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三、增压回路使系统中某一部分具有较 高的稳定压力。它能使系统 中的局部压力远高于液压泵 的输出压力。 回路内有三个以上液

压 缸，其中之一需要较高的工 作压力，同时其它的液压缸 仍用较低的压力，此时即可 用增压(Booster)提供高压 给那特定的液压缸；或是在 液压缸进到底时，不用泵而 增压时用，如此可使用低压 泵产生高压，以降低成本。 右图为增压器动作原理及符 号。