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连续重整装置事故汇编(4)

来源:网络收集 时间:2026-07-14
导读: 1.23.2 事故原因 主要原因是在进反应器之前没有对四个反应器进行监测,特别是四反筒体深、结构复杂;安全措施工作没有落实到个人,接风线没有向反应器内通入少量的风;监护人没有落实到人头,即使有监护人在而监护

1.23.2 事故原因

主要原因是在进反应器之前没有对四个反应器进行监测,特别是四反筒体深、结构复杂;安全措施工作没有落实到个人,接风线没有向反应器内通入少量的风;监护人没有落实到人头,即使有监护人在而监护人擅自离守。

1.23.3 事故教训

这次氮气窒息事故的发生,虽然没有造成死亡事故,但是所发生的问题是很严重的,说明其安全管理工作做的不细,要求的不严。经过这次经验教训,进入容器,必须按总公司颁布的安全规定进行。在进入容器之前,必须将进入装置的氮气管线断开,监护人员必须认真负责,坚守岗位,进入容器内,必须要有安全措施。

1.24 氢气压缩机缸套冻裂

1.24.1 事故经过

1984年12月25日,抚顺石化公司石油一厂重整装置发生一起冻裂两个重整氢气循环压缩机缸套的事故,损失价值8000元。

连续重整装置事故汇编

1.24.2 事故原因

事故发生的原因其一是压缩机冷却水流程变化后管理工作没跟上,压缩机缸套外安装的热虹吸式冷却器内的软化水未放出,结果在室温降至0℃以下时水冻结;其二是压缩机室内保温采暖不好,岗位操作员检查不好,未能及时发现处理所致。

1.25 氢气装瓶机抱轴事故

1.25.1 事故经过

1988年12月25日,抚顺石化公司石油一厂重整装置氢气装瓶机曲轴抱轴,曲轴箱全部损坏,装瓶机报废,损失价值5万元。

1.25.2 事故原因

主要是岗位操作员脱岗未能及时发现曲轴箱内润滑油油面过低所致;其次是装瓶机设计不合理,气缸采用气相加压有油润滑,润滑油消耗量过大,停机加油过于频繁。

1.26 预加氢压缩机玻璃看窗破裂事故

1.26.1 事故经过

九江石化铂重整装置预加氢开停工用循环压缩机,自90年开工以来发生两次玻璃看窗破裂事故,玻璃碎片射出十几米远,由于两次都是在氮气状态下,都未产生严重后果,玻璃碎片也末伤人。

1.26.2 事故原因

第一次破裂是因为在启动压缩机时,准备工作未充分做好,不遵守操作规程,压缩机尾带放空阀未开启所致。第二次是由于尾带放空阀的阀芯脱落所致。

1.27 往复式压缩机缸盖紧固螺栓断裂事故

1.27.1 事故经过

1987年1月17日14:45,上海石化芳烃厂重整装置当班班长作下班前的巡检,来到压缩机房平台,无意间脚蹋到一只断螺栓,抬头观看往复式压缩机,立即发现GB—302A机二级缸缸盖少了一只螺栓,再用手摸周围一圈12只螺帽,立即发现有5只螺帽已经松动,他立即停运GB—302A机,氢提纯系统紧急泄压。

1.27.2 事故原因

GB—302A机二级缸缸盖紧固螺栓断裂,经理化检测,6只螺栓为横断,无扭曲、拉伸、剪坏等现象,其中一只的横断面有疲劳的迹象;另外,螺帽、螺栓材质差也是一个主要因素。 如当班班长工作责任心不强,等到15:15中班人员接班后再去检查,缸盖肯定会螺栓全部断裂,使6MPa的H2泄出。而对面约30m就是加氢裂化装置的机房,大量高纯度H2喷出来,立即会引起爆炸和着火,其恶果可想而知。

1.27.3 采取措施

通过该项事故,我们对压缩机上的每只螺帽、螺栓进行了全面地探伤检查,存在隐患的及时更换,随后在每次大检修中均检查一次。

原来往复式压缩机气缸盖只紧固一只螺帽,现在再加上一只螺帽紧固,以防止紧固一只螺帽而容易产生震松现象。采取此项措施后,运行迄今,效果较好。

连续重整装置事故汇编

1.28 氢压机机身及进出口管线震动大事故

1.28.1 事故经过及处理

1978年春,兰州炼化铂重整装置副班长巡检时发现,氢气压缩机机身及进出口管线震动很大,进行停车切换,避免了一场损坏主要设备的未遂爆炸事故。

1.28.2 事故原因

氢压机十字头活塞拉杆固定螺丝钉松动,致使活塞拉杆背帽松动使拉杆退出,活塞与缸盖之间间隙很小,接近撞缸。

1.28.3 事故教训

要坚守工作岗位、防止事故的偶发性;要坚持各项规章制度,坚持按时间、地点、路线进行科运法检查,层层把关。

1.29 加氢进料泵机械密封泄漏事故

1.29.1 事故经过及处理

1984年6月7日,兰州炼化铂重整装置当班班长尹聚清和操作员刘建年,在泵房巡检时发现加氢进料泵机械密封泄漏,大量雾状汽油喷出,在这危急关头,其冒着着火烧伤和中毒的危险,冲人泵房处理事故,从而避免了一起重大的爆炸事故。

1.29.2 事故教训

车间人员少、管理人员把安全生产未提到主要的议事日程上,提出重整氢压机、重整泵房合并为一个岗位,岗位设在氢压机室,抽提泵房、精馏泵房合并为一个岗位,岗位设在抽提泵房;尽管当时岗位有两名人员,但是岗位与设备较远而未及时发现所造成;岗位人员对机动设备应做到勤检查、勤维护、勤保养。

1.30 判断失误严重损坏氢压机事故

1.30.1 事故经过

1981年6月30日8点,大连石化公司石油七厂重整车间T12(2)—53/10—18往复氢气压缩机,开机正常后,发现左缸南侧入口阀温度高。认为是阻尼阀片漏气所致,未加认真分析和采取措施。7月1日凌晨1点,当班氢压机操作员在操作室听到往复机有异常摩擦声,也未做认真分析,只把现象写到交接班日记上。接班班长和氢压机操作员对往复机进行检查时,没有发现异常现象。对操作记录上记的出入口温度、压力变化没有加以注意。4点多钟,操作员听到氢压机有异常声音,且声音较大,机上缓冲罐振动,马上回操作室告诉另一名操作员给重整操作室挂电话联系停机。当他返回氢压机室时听到炸裂声,缸座裂开,机器还在转动,便进仪表室把机停掉。经解体检查,由于左缸南侧后入口紧固阀座的M20螺栓上的背帽脱落,螺帽退出,从而使阀盖脱落进入缸中,与活塞相撞。铸铁的阀盖碎块垫住活塞,使之不能回到后死点,将球墨铸铁的十字头拉断,缸座裂开。

1.30.2 事故原因

对氢压机在运行中出现的问题和异常现象没有引起严格注意,几次出现异常现象都没有及时分析处理,工作不严不细,技术素质差,对事故判断不准确。另外,大修设备在检修周期内没能保证安全运行,是造成这次事故的主要原因。

连续重整装置事故汇编

1.30.3 采取措施

加强对操作人员的工作责任心教育,提高操作人员的技术素质和处理事故的应变能力;加强设备技术管理,对重点设备加强维护和检查,认真查找隐患。

1.31 重整压缩机曲轴箱爆炸事故

1.31.1 事故经过

1991年12月9日,大庆石化重整车间重整压缩机(201)曲轴箱发出吱 吱 响声,氢压机工马上汇报主任决定停车。机202(备机)开车时须有电工送电配合开车,6分钟后,机201曲轴箱炸了,从十字接头看窗玻璃冒出一团火,压缩机自动停车。

1.31.2 事故原因

事故发生后,打开曲轴箱检查,十字接头销子备帽松动,这是响声的根源。打开压缩机检查发现连杆扭曲变形,并有裂纹,活塞击裂。造成这起事故的直接原因是压缩机十字头销子备帽脱落。

1.32 九江石化铂重整装置F101闪爆事故之一

1.32.1 事故经过

91年6月4日17:23分,操作员发现炉出口温度高于所需给定温度时,调节仪表幅度过大导致炉子熄灭,后来炉101炉膛温度下降,到现场检查发现火嘴及长明灯均熄灭。操作员立即准 …… 此处隐藏:2540字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

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