连续重整装置事故汇编(3)

1.12 预分馏塔超压事故

1.12.1 事故经过

82年6月21日，抚油二厂重整车间预分馏塔因引压管漏，使压力指示值不准确，从而引起压控失灵。预分馏塔压力从正常的0.35MPa升到0.66MPa，当时安全阀不好使没起跳。

1.12.2 事故教训

因引压管漏造成的压力指示值失灵，实践经验少的同志不易发现。为避免此类事故再次发生，必须加强老师付对年青同志的传、帮、带工作，同时加强岗位培训。

连续重整装置事故汇编

1.13 重整临氢换热器出口管线弯头破裂事故

1.13.1 事故经过及处理

1984年11月21日，兰州炼化铂重整装置重整临氢部位的换热器出口管线弯头因材质问题出现一条约15mm的微裂纹，原料泄漏而着火。被大连石油七厂实习人员徐世奎同志发现，并报告当班班长。当班班长张立忠、车间副主任杨青组织得当、措施果断，当班操作员杨秦岭、田国强配合协调，从而制止了事态扩大，维持了装置正常生产，避免了一起重大恶性事故的发生。

1.13.2 事故教训

班组夜间对临氢高温部位坚持闭灯检查，检查设备、管线有无泄漏；车间管理人员，对工艺设备、机动设备进行安全检查，坚持每天进行；对高温、有腐蚀的部位，车间作好安排计划，逐年进行置换，提高安全系数；表现了职工队伍素质好，胆大而心细，敢于大胆地进行处理。

1.14 重整高压分离罐出口线堵塞事故

1.14.1 事故经过

93年2月23日起的20余天时间内，抚油二厂重整车间先后出现10次重整高分罐出口线堵塞的问题。

当时，高分罐液面逐渐上升，液面控制阀和副线阀先后全部打开后，油面仍溢过隔板到减油线侧。为维持生产，不使压缩机带油，只能打开减油阀，使重整生成油从减油线进入脱戊烷塔，同时装置紧急降温降量。此期间要求操作员既要防止减油线侧油面过高而造成压缩机带油，又要防止油面过低而使氢气窜入脱戊烷塔，操作很困难。

1.14.2 事故分析与处理

把堵塞管线从生产中切除后，用高压水泵在高压分离罐底部打入热水，溶解结晶体，同时密切注意气中水含量。当气中水上升时，停止注水，放出冷凝水溶液，见油后停止，改走正常流程。但处理后不久，又出现堵的现象，直到将该段管线切除，拆开彻底处理后，才再未发生类似问题。

管线拆开后，结晶物几乎堵满管线入口，目测结晶物为白绿色，易溶于水，其水溶液最初为绿色，很快变深，最后变成暗黑色。该结晶物用蒸汽吹易挥发，隔绝空气则基本保持原状态。

样品经本厂研究所、抚顺石化研究院和北京石油化工科学研究院三家科研单位分别分析后，可以看出结晶物主要为氯化亚铁晶体，结晶物的形成是盐酸和铁发生了置换反应，而盐酸的形成则是由于注入的氯临氢生成氯化氢后溶于水形成的。开工初期系统水和注氯量都高于正常生产时数十倍正能说明这个问题。另外，氯化更新过程后碱洗过程的加强也有助于避免此类问题的发生。

1.15 盲目进罐油气中毒事故

1.15.1 事故经过

1974年8月4日，某铂重整装置在停工检修过程中，当班班长带领几名工人去清理重整轻

连续重整装置事故汇编

汽油回流罐。来到现场后，见此罐的人孔已打开，在未知是否经过化验分析，也没有采取其它安全措施的情况下，班长就首先进罐，即被熏倒。同来的一名工人发现班长中毒倒下，便进罐抢救也中毒倒下，其他人一看不好，跑到车间拿来防毒面具，把他俩从罐中救出来，送医院抢救脱险。

1.15.2 事故原因

在停工扫线过程中，此罐的回流泵入口管线未经处理，管内存有轻汽油。同时该罐抽出线阀门未关，气温高，轻汽油挥发，大量油汽窜入回流罐。这次事故也说明检修现场组织不严密，存在漏洞。

1.15.3 事故教训

今后一定在加强检修现场的组织工作，统一指挥，严格执行厂《安全技术规程》关于“塔和容器不经化验采样做爆炸气体试验合格及氧含量不合格不准进入”等有关规定。

1.16 盲板管理混乱造成紧急停工事故

1.16.1 事故经过

1990年3月9日，下午13：40分，重整、预加氢开工具备进油条件，开泵104／l向预加氢进油，当预加氢高分容102液面上升至60％时，向蒸发脱水塔进料，但未见容102液面下降，而且继续上升，经检查发现换105壳程入口有一盲板未拆，立即熄火，紧急停工。

1.16.2 事故原因

盲板管理混乱。

1.17 瓦斯罐超压险些爆炸事故

1.17.1 事故经过

1988年12月份，乌石化重整车间为了使89年的工作提前做，在89年不耽误按计划开工试车，同时不致于加热炉秋季打衬里在冬季冻裂和脱落。厂里安排9台加热炉烘炉，在烘炉操作过程中，操作工巡检不及时，都是新工人加上对流程不太熟悉，结果造成容501瓦斯罐压力超压，最高压力达到1.1MPa，由于班长和车间领导处理及时，避免了一场瓦斯罐爆炸的严重事故。

1.17.2 事故原因

对于这次事故，车间组织班组和技术人员进行讨论分析。主要是①第一次烘炉操作工经验不足，处理问题不果断；②对现场流程特别是瓦斯系统不太熟悉；③岗位责任制落实不好，分工不明确。以上三点是导致事故的主要原因。

1.18 重整反应器出口法兰焊口断裂事故

1.18.1 事故经过

77年7月9日，长岭炼油厂铂重整车间进行装置开工。开工刚正常，2：45分反203出口法兰焊口突然断裂，焊口全长540mm，裂口长440mm，宽20mm，2.2MPa压力的氢气喷出，紧急停工处理。

1.18.2 事故原因

事后检查，是施工材质错用碳钢管造成。

连续重整装置事故汇编

1.18.3 预防措施

高温临氢用材正确，定期理化鉴定检查；在升降温度、压力时要缓慢平稳；加强检查，发现问题及时整改。

1.19 氢压机出口补氮气阀阀芯碎裂事故

1.19.1 事故经过

85年1月15日，长岭炼油厂铂重整车间根据厂部安排，柴油加氢改为灯油加氢，反应压力由4.5MPa提到5.2MPa，氢压机出口补氮气线两道放空阀（J11-160Dg25）都内漏，9：15分最后一道阀阀芯突然碎裂，氢气喷射出10米远，使得装置紧急停工。

1.19.2 预防措施

临氢设备必须选材严格，产品质量要合格；临氢设备必须定期检查，到期更换；加强巡回检查，发现隐患，必须立即整改。

1.20 某厂重整车间炉管堵塞事故

1.20.1 事故经过

1996年1月14日，二重整装置开工进油，预加氢炉401炉管出现异常，四路进料中有三路出口温度为240℃，另一路为70℃左右，车间一直未能及时发现。17日工艺员徐某在进行日检中发现该炉温度显示异常，向车间作了汇报，18日校表后该路温度仍为70℃左右，而工艺员和领导均认为是热电偶问题。1月25日装置发生瞬时停电，操作员发现该炉温度升至180℃，车间才引起重视。26日机动科、生技科共同测试，判定该炉炉管堵塞，后采取顶管方案无效，被迫对该路作封管处理。

1.20.2 事故原因

（1）、加工原料质量低劣、含高硫等原因造成系统内硫化铁、氧化铁等杂质较多，检修时未清理干净，留下隐患。

（2）、车间技术管理不到位，炉管温度异常未引起重视，错过处理机会。

1.21 氮气窒息事故之一

1.21.1 事故经过

1969年4月9日，兰炼化重整装置在检修高压分离器人孔打 …… 此处隐藏：2471字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……