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midas GTS 铁道移动荷载分析(动力)

来源:网络收集 时间:2026-09-11
导读: midas GTS 实用动力分析实例 Step MIDAS IT Co., Ltd. 铁道移动荷载分析midas GTS 2D 例题 16 midas GTS 实用动力分析实例 00 Step 铁道移动荷载分析概要 MIDAS IT Co., Ltd. ※使用盛土模型对铁道移 动荷载进行动力分析 ※时间—列车移动荷载表 格中显示列

midas GTS 实用动力分析实例

Step

MIDAS IT Co., Ltd.

铁道移动荷载分析midas GTS 2D 例题 16

midas GTS 实用动力分析实例

00

Step

铁道移动荷载分析概要

MIDAS IT Co., Ltd.

※使用盛土模型对铁道移 动荷载进行动力分析 ※时间—列车移动荷载表 格中显示列车移动荷载的 动力分析 ※列车荷载的周边区域的 振动影响和地基的垂直沉 降分布 ※打开问件“GTS 2D 例 题16.gtb”

路床

加固路基 上部路基 下部路基

粉沙

风化土

软岩

GTS 2D 16铁道移动荷载分析(动力)

1

midas GTS 实用动力分析实例

01 材料特性网格组属性属性名称(ID) 软岩 风化土 粉沙 下部路基 上部路基 加固路基 路床 类型 平面 平面 平面 平面 平面 平面 平面 材料名称 (ID) 软岩 风化土 粉沙 下部路基 上部路基 加固路基 路床 特性名称 (ID) -

Step

MIDAS IT Co., Ltd.

网格组名 称 阮岩层 风化土层 分沙层 下部路基 层 上部陆基 层 加固路基 路床

确认“GTS 2D例题16.gtb”文件中地基材质特性和材料特性GTS 2D 16铁道移动荷载分析(动力) 2

midas GTS 实用动力分析实例

02

Step

文件>打开操作过程1

MIDAS IT Co., Ltd.

1)在主菜单里选择文件> 打开 2)打开GTS 2D 例题1 6.gtb

2

3)在主菜单里面选择 视 图>显示选项4)在一般表格中指定 网 格>节点显示>False 5)点击 【确认】3

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5

GTS 2D 16铁道移动荷载分析(动力)

3

midas GTS 实用动力分析实例

03

Step

模型>特性>属性操作过程1

MIDAS IT Co., Ltd.

1)在主菜单中选择【模型】 2 >特性>属性 2)确认生成的7个属性

属性在建模开始前生成

GTS 2D 16铁道移动荷载分析(动力)

4

midas GTS 实用动力分析实例

04

Step

几何>曲线>交叉分割操作过程

MIDAS IT Co., Ltd.

1)在主菜单里面选择 几何 >曲线>交叉分割 2)在选择工具条里点击 已 显示选择所有的线 3)点击【适用】按钮

1

3

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注:每个岩土层的边界交 叉处必须分割,交叉分割 这一选项可以完成所有交 叉边界线的相互分割。GTS 2D 16铁道移动荷载分析(动力) 5

midas GTS 实用动力分析实例

05

Step

网格>映射网格>K—线面操作过程

MIDAS IT Co., Ltd.

1)在主菜单中选择【网格】 >映射网格>K—线面 2)在“选择对象线”中按 如图所示指定 3)网格尺寸指定为“单元 尺寸”,“单元尺寸”中 输入“2.5” 4)属性上选择“ID7路 床”,网格组中输入“路 床” 5)点击“预览”,确认网 格尺寸 6)点击“适用”

1 2

3

4

5

6

其余地层使用同样的方法 生成网格组GTS 2D 16铁道移动荷载分析(动力) 6

midas GTS 实用动力分析实例

06

Step

阻尼计算P 波 S 波

MIDAS IT Co., Ltd.

λ:粘性弹簧系数;G:剪切弹簧系数,E:弹簧系数 V:波速;A:断面面积属性名称(ID) 软岩 cp(tonf·sec/m3) 185.482 cs(tonf·sec/m3) 102.529

风化土粉沙 下部路基 上部路基 加固路基 路床

22.83124.269 52.388 30.537 54.967 797.766

12.62011.658 28.002 14.670 31.735 498.360

GTS 2D 16铁道移动荷载分析(动力)

7

midas GTS 实用动力分析实例

07

Step

模型>单元>建立曲面弹簧操作过程1

MIDAS IT Co., Ltd.

1)在主菜单中选择【模型】 >单元>建立曲面弹簧 2)对象类型中指定“单元 2 线”,单元宽度输入“1” 3)在选择单元线中如图所 示选择软岩层左右两侧 4)勾选“单位面积阻尼常 数” 5)Cx中输入“185.482”, Cy中输入“102.529” 4 6)点击【适用】5

3

同样的方法生成粘土层, 风化岩层,软岩层的弹簧 软岩层底部生成弹簧,输 入底部的阻尼,Cx中输入C s,Cy中输入Cp。

6

GTS 2D 16铁道移动荷载分析(动力)

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midas GTS 实用动力分析实例

07确认边界条件

Step

MIDAS IT Co., Ltd.

GTS 2D 16铁道移动荷载分析(动力)

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midas GTS 实用动力分析实例

08

Step

模型>荷载>时程数据>时程荷载组操作过程1

MIDAS IT Co., Ltd.

1)在主菜单中选择【模型】 >荷载>时程数据>时程荷载 组,点击【添加】 2)点击“确定” 3)荷载组名称中输入“时 程(180km)”,分析方法 勾选“直接积分法” 4)结束时间中输入“5”, 分析时间步长中输入“0.0 05”,输出时间步长中输 入“2” 5)阻尼中勾选“质量和刚 度因子法”阻尼类型中勾 选“使用振型阻尼计算”, 在振型1和振型2中输入周 期“1.2851”和“0.7515” 6)阻尼率的模型1,模型2 中都输入“0.05”,点击 【确定】

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3

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GTS 2D 16铁道移动荷载分析(动力)

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midas GTS 实用动力分析实例

09

Step

模型>荷载>时程数据>时程荷载函数操作过程4 1

MIDAS IT Co., Ltd.

1)LS-22 标准荷载(铁路设 计基础)的荷载单位为“KN”, 工作界面右下侧将单位由 “tonf”转变为“KN” 2)点击“添加时程函数” 3)函数名称输入“开始(180 km)”,时程函数数据类型确 定为“集中力”,节点中的时 间输入“移动荷载参数”(参 考时程分析数据.xls文件中的 表1.START(180km)) 4)同样的方法输入“Mid(180k m)”“End(180km)”(参考时 程分析数据.xls文件中的表2. MID(180km)和表3.END(180k m)) 移动中节点处的时间设置为 “Mid(180km)”移动铁道移动 荷载和移动终节点处的时间设 置为“End(180km)”荷载

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GTS 2D 16铁道移动荷载分析(动力)

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midas GTS 实用动力分析实例

10

Step

MIDAS IT Co., Ltd.

模型>荷载>时程数据>节点动力荷载3

操作过程

1)荷载组中选择“Time Hi story(180km)” 2)类型中选择“节点” 3)如图1所示选择左侧上部 的节点 4) 函数/方向中函数名称 指定为“Start(180k m)”,方向指定为“Y” 轴 5)到达时间“0”,系数 “-1” 6)点击“适用”

16 1

26

3 1

2

4

2

5

同样方法选择上部中间19 个节点和右侧上部的1各节 点,分别指定为“Mid(180 km)”和“End(180km)”

3

GTS 2D 16铁道移动荷载分析(动力)

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midas GTS 实用动力分析实例

11

Step

MIDAS IT Co., Ltd.

模型>荷载>时程数据>节点动力荷载操作过程

1)在分析工作目录树上选 择时辰分析>节

点动力荷载 对应的21个节点,右击弹 出关联菜单 2)其中菜单的到达时间设 置为从时间点(到达时间= 0)开始,每增加0.05移动 荷载表2

1

对应节点中载入每个荷载 进行累计由工作表格输出。 列车移动方向被模拟为在 节点间隔为2.5m,速度为1 80km/h,列车移动方向被 定义为美0.05输出一次GTS 2D 16铁道移动荷载分析(动力) 13

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