教学文库网 - 权威文档分享云平台
您的当前位置:首页 > 文库大全 > 高中教育 >

潍柴柴油发动机维修电控高压共轨系统

来源:网络收集 时间:2026-08-31
导读: 潍柴柴油发动机维修电控高压共轨系统 宁波日兴动力科技有限公司 宁波日兴动力科技有限公司 BOSCH 电控共轨系统介绍 潍柴柴油发动机维修电控高压共轨系统 宁波日兴动力科技有限公司 目录 一、柴油机喷油技术的发展 二、电控喷油系统的介绍 三、BOSCH电控共轨

潍柴柴油发动机维修电控高压共轨系统 宁波日兴动力科技有限公司

宁波日兴动力科技有限公司

BOSCH

电控共轨系统介绍

潍柴柴油发动机维修电控高压共轨系统 宁波日兴动力科技有限公司

目录

一、柴油机喷油技术的发展

二、电控喷油系统的介绍

三、BOSCH电控共轨系统介绍

四、BOSCH电控共轨系统优势

五、整车控制功能

潍柴柴油发动机维修电控高压共轨系统 宁波日兴动力科技有限公司

宁波日兴动力科技有限公司

一、柴油机喷油技术的发展

潍柴柴油发动机维修电控高压共轨系统 宁波日兴动力科技有限公司

柴油机喷油技术的发展宁波日兴动力科技有限公司

柴油机喷油技术经历了传统的纯机械操纵式喷油

和现代的电控操纵式喷油这两个发展阶段。而现代电控喷油技术的崛起,则应归功于计算机技术和传感检测技术的迅猛发展。目前电控喷油技术已从初期的位置控制型发展到时间控制型。现代电控喷油技术实现的手段主要有电控泵喷嘴、电控单体泵以及电控共轨系统。

潍柴柴油发动机维修电控高压共轨系统 宁波日兴动力科技有限公司

宁波日兴动力科技有限公司

二、电控喷油系统的介绍

潍柴柴油发动机维修电控高压共轨系统 宁波日兴动力科技有限公司

电控喷油系统的介绍1、泵喷嘴(UIS)在泵喷嘴系统中喷油泵和喷油嘴组成一个单元。每个发动机气缸都在其缸盖上装有这样一个单元,它或者直接通过摇臂或者间接的由发动机凸轮轴通过推杆来驱动

宁波日兴动力科技有限公司

潍柴柴油发动机维修电控高压共轨系统 宁波日兴动力科技有限公司

电控喷油系统的介绍2、单体泵(UPS)单体泵系统工作方式跟泵喷嘴相同,它是一种模块式结构的高压喷射系统。与泵喷嘴系统不同的是,其喷油嘴和油泵用一根较短的喷射油管连接,单体泵系统中每个气缸都设置一个PF单柱塞喷油泵,由发动机的凸轮轴驱动。

宁波日兴动力科技有限公司

潍柴柴油发动机维修电控高压共轨系统 宁波日兴动力科技有限公司

电控喷油系统的介绍3、共轨系统(CRS)在共轨式蓄压器喷射系统中, ECU通过接收各传感器的信号,借助于喷油器上的电磁阀,让柴油以正确的喷油压力在正确的喷油点喷射出正确的喷油量,保证柴油机最佳的燃烧比、雾化和最佳的点火时间,以及良好的经济性和最少的污染排放

宁波日兴动力科技有限公司

潍柴柴油发动机维修电控高压共轨系统 宁波日兴动力科技有限公司

宁波日兴动力科技有限公司

共轨系统的特点

柴油机共轨式电控燃油喷射技术是一种全新的技术,因为它集成了计算机控制技术、现代传感检测技术以及先进的喷油结构于一身。它不仅能达到较高的喷射压力、实现喷射压力和喷油量的控制,而且能实现预喷射和后喷,从而优化喷油特性形状,降低柴油机噪声和大大减少废气的排放量。该技术的主要特点是:

采用先进的电子控制装置及配有高速电磁开关阀,使得喷油过程的控制十分方便,并且可控参数多,益于柴油机燃烧过程的全程优化

采用共轨方式供油,喷油系统压力波动小,各喷油嘴间相互影响小,喷射压力控制精度较高,喷油量控制较准确

高速电磁开关阀频响高,控制灵活,使得喷油系统的喷射压力可调范围大,并且能方便地实现预喷射、后喷等功能,为优化柴油机喷油规律、改善其性能和降低废气排放提供了有效手段

系统结构移植方便,适应范围宽,不像其它的几种电控喷油系统,对柴油机的结构形式有专门要求;高压共轨系统,均能与目前的小型、中型及重型柴油机很好匹配¾¾¾¾

潍柴柴油发动机维修电控高压共轨系统 宁波日兴动力科技有限公司

宁波日兴动力科技有限公司

电控高压共轨和电控单体泵优劣势对比

潍柴柴油发动机维修电控高压共轨系统 宁波日兴动力科技有限公司

宁波日兴动力科技有限公司

电控高压共轨和电控单体泵优劣势对比

潍柴柴油发动机维修电控高压共轨系统 宁波日兴动力科技有限公司

宁波日兴动力科技有限公司

三、 BOSCH电控共轨系统介绍

潍柴柴油发动机维修电控高压共轨系统 宁波日兴动力科技有限公司

宁波日兴动力科技有限公司

1、BOSCH电控高压共轨系统构成CPN2.2高压油泵,提供1600bar燃油压力 EDC7电控单元整车控制中心

CRIN2第二代喷油器,喷油压力达1600bar

LWRN2高压共轨管激光焊接、性能稳定

潍柴柴油发动机维修电控高压共轨系统 宁波日兴动力科技有限公司

宁波日兴动力科技有限公司

BOSCH电控高压共轨结构示意图

潍柴柴油发动机维修电控高压共轨系统 宁波日兴动力科技有限公司

宁波日兴动力科技有限公司

back CRIN2/3: 0...1 bar rel喷油器回油背压: 0~1bar相对压力喷油器回油背压: 0~1bar相对压力 main filter精滤

p ZP outlet:< 9.0 bar abs齿轮泵出口背压:< 9.0 bar绝对压力齿轮泵出口背压:

injectors喷油器DBV

限压阀

rail油轨metering unit油量计量单元

over pressure valve过压保护阀

bypass valve旁通阀 overflow valve溢流阀 ECU cooling plate ECU冷却盘

p suction: 0.35...1.00 bar abs齿轮泵进口压力:齿轮泵进口压力: 0.35~1.00bar绝对压力 0.35~1.00bar绝对压力 hand-primer手油泵

ZDT零油量孔 p back:< 1.2 bar abs油泵回油背压:<1.2 bar绝对压力油泵回油背压: bar绝对压力

CPN2.2

prefilter粗滤

: high pressure: low pressure

潍柴柴油发动机维修电控高压共轨系统 宁波日兴动力科技有限公司

宁波日兴动力科技有限公司

BOSCH电控高压共轨安装示意图  

潍柴柴油发动机维修电控高压共轨系统 宁波日兴动力科技有限公司

宁波日兴动力科技有限公司

2、传感器

传感器类型磁电式变阻传感器热敏电阻滑线变阻器应变片变阻器

传感器曲轴转速传感器凸轮相位传感器水温、机油温、燃油温、进气温度等加速踏板位置传感器轨压、机油压力、进气压力传感器等数字量数字量模拟量模拟量模拟量

潍柴柴油发动机维修电控高压共轨系统 宁波日兴动力科技有限公司

宁波日兴动力科技有限公司

ECU(电子控制单元)

ECU是电控发动机的控制

中心,通过接收各传感器传

送来的发动机运行信息,加

以运算处理后控制各执行器

动作。ECU还包含着一个

监测模块。用于故障诊断以

及出错以后的系统的保护。

潍柴柴油发动机维修电控高压共轨系统 宁波日兴动力科技有限公司

控制器ECUEDC7

宁波日兴动力科技有限公司

接插件2 (传感器)

接插件1 (整车功能)

接插件3 (执行器)

…… 此处隐藏:1056字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……
潍柴柴油发动机维修电控高压共轨系统.doc 将本文的Word文档下载到电脑,方便复制、编辑、收藏和打印
本文链接:https://www.jiaowen.net/wenku/131005.html(转载请注明文章来源)
Copyright © 2020-2025 教文网 版权所有
声明 :本网站尊重并保护知识产权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果我们转载的作品侵犯了您的权利,请在一个月内通知我们,我们会及时删除。
客服QQ:78024566 邮箱:78024566@qq.com
苏ICP备19068818号-2
Top
× 游客快捷下载通道(下载后可以自由复制和排版)
VIP包月下载
特价:29 元/月 原价:99元
低至 0.3 元/份 每月下载150
全站内容免费自由复制
VIP包月下载
特价:29 元/月 原价:99元
低至 0.3 元/份 每月下载150
全站内容免费自由复制
注:下载文档有可能出现无法下载或内容有问题,请联系客服协助您处理。
× 常见问题(客服时间:周一到周五 9:30-18:00)